羅德與施瓦茨的新款雷達罩測試儀R&S QAR50是生產(chǎn)中測量雷達罩和保險杠的理想解決方案。R&S QAR50的創(chuàng )新設計極具性?xún)r(jià)比，能夠快速測量并提供準確、可重復的測量結果。高度模塊化的軟件使R&S QAR50能夠適應用戶(hù)的個(gè)性需求。
羅德與施瓦茨的新款產(chǎn)品R&S QAR50是生產(chǎn)中測量天線(xiàn)罩和保險杠的理想解決方案。 高級駕駛員輔助功能需要汽車(chē)雷達傳感器來(lái)實(shí)現。出于設計原因，傳感器通常安裝在保險杠或車(chē)標后面。通過(guò)使用R&S QAR獲得的經(jīng)驗表明，雷達罩的質(zhì)量在很大程度上取決于被測部件的傳輸損耗、反射率和均勻性。 R&S QAR和R&S QAR50使用微波成像，與傳統的非聚焦單點(diǎn)測量相比具有許多優(yōu)勢。特別是在生產(chǎn)中，簡(jiǎn)單可靠的操作和快速測量尤其重要。R&S QAR50的用戶(hù)友好界面簡(jiǎn)化了汽車(chē)雷達頻段的測量操作，即使沒(méi)有詳細射頻知識的用戶(hù)也能輕松操作。多種優(yōu)化讓測量時(shí)間遠低于5秒，從而大大縮短了生產(chǎn)周期。 這種成像方式還提供被測組件的安裝位置是否正確的信息。單點(diǎn)測量?jì)H顯示特定點(diǎn)的反射率頻率響應，而測試儀會(huì )顯示反射率的空間分布。跟蹤最大反射點(diǎn)可提供組件的位置信息。由于這種方法允許發(fā)射天線(xiàn)和接收天線(xiàn)相距很遠，而不會(huì )影響測量結果，因此R&S QAR50為夾緊和松開(kāi)待測元件提供了更大的空間。收發(fā)天線(xiàn)陣列之間大約100厘米的距離，最大限度地減少了定位組件所需的機械力。這消除了用戶(hù)對機器人、定位器和托架的需求，并且職業(yè)安全要求的保護外殼明顯更小。 模塊化軟件概念使R&S QAR50能夠經(jīng)濟高效地滿(mǎn)足車(chē)輛制造商的特定要求。根據軟件配置，用戶(hù)可以在頻率和空間域進(jìn)行傳輸損耗、傳輸相位、均勻性和反射率的完整測試。所有軟件選項都可以后期購買(mǎi)，確保R&S QAR50在下線(xiàn)檢測(EOL)中能夠長(cháng)期使用。 |
