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隨著(zhù)城市化進(jìn)程的深入，自動(dòng)駕駛技術(shù)和高級駕駛輔助系統（ADAS）的應用日益廣泛，汽車(chē)制造商和零部件供應商正在積極尋求先進(jìn)的高性能材料，以?xún)?yōu)化高頻率（>75 GHz）毫米波（mmWave）雷達裝置的性能表現。為了滿(mǎn)足這一需求，SABIC為下一代雷達裝置的前后罩分別開(kāi)發(fā)了兩款全新材料：LNP THERMOCOMP WFC06I和WFC06IXP改性料。這兩款玻纖增強聚對苯二甲酸丁二醇酯（PBT）牌號產(chǎn)品具有極低的耗散系數（Df）和介電常數（Dk），有助于支持更高頻率的雷達信號傳輸。此外，它們還具有超低的翹曲度，使設計者能夠創(chuàng )造出更薄的蓋板，從而改善信號傳輸。SABIC的這兩款新產(chǎn)品還支持高速、高精度的激光焊接，提高雷達裝置的組裝效率。在目前市場(chǎng)上的PBT材料中，LNP THERMOCOMP WFC06I改性料具有非常優(yōu)異的激光傳輸性能。 SABIC特材事業(yè)部LNP和NORYL業(yè)務(wù)總監趙藩籬表示：“為緩解交通擁堵，保障日益擴大的城市地區的交通安全，汽車(chē)行業(yè)正在加快技術(shù)研發(fā)， 其中，ADAS技術(shù)不斷取得突破。SABIC正在積極開(kāi)發(fā)新材料，幫助ADAS設計師實(shí)現減重、提高信號傳輸精度、增強可靠性、與車(chē)輛無(wú)縫集成等目標。我們與ADAS產(chǎn)業(yè)鏈上的各類(lèi)企業(yè)密切合作，滿(mǎn)足客戶(hù)嚴苛且不斷變化的要求，并提供量身定制的高性能材料解決方案，幫助他們應對這些挑戰�！� 提高雷達圖像分辨率 許多ADAS設計者正在采用更高頻率的毫米波雷達技術(shù)，因其能提高圖像分辨率，且探測范圍更大，可以在各種條件下保證駕駛安全。然而，與低頻率技術(shù)相比，76-81GHz頻段對信號傳輸提出了更高的要求。為了改善波傳輸，雷達罩需要有非常低的耗散系數（Df）和介電常數（Dk）、更薄的外壁、以及沒(méi)有支撐結構的極簡(jiǎn)設計�，F有的玻纖填充PBT材料往往不能滿(mǎn)足這些傳輸優(yōu)化要求。例如，它們的Df一般大于0.01。此外，作為半結晶聚合物，它們在用于沒(méi)有支撐結構的薄壁部件時(shí)，會(huì )發(fā)生較大的翹曲傾向，有可能導致部件在組裝、運輸和使用過(guò)程中出現故障。 SABIC的新型LNP THERMOCOMP改性料在Df/Dk性能和翹曲控制方面超越了現有的PBT改性料，并能減少通過(guò)雷達罩的電磁波的衰減，有助于提高圖像分辨率和探測范圍。它們還能增強傳輸率，最大限度地減少信號束的側錐，以提高圖像質(zhì)量。此外，新型LNP THERMOCOMP改性料具有更高的延展性，能夠提高雷達裝置的前后罩的抗沖擊性，并且具有與現有PBT材料相媲美的防潮和耐化學(xué)性。 支持激光焊接 激光焊接是一種快速、高效的焊接工藝，有助于提高產(chǎn)量。對塑料部件進(jìn)行激光焊接具有一系列優(yōu)勢，例如生產(chǎn)小型化和高度復雜的部件，且可免去粘合劑和緊固件等耗材的使用。精確、牢固的焊接可以保護敏感的電子產(chǎn)品免受灰塵和濕氣的影響。 SABIC用于雷達前罩的LNP THERMOCOMP WFC06I改性料具有超過(guò)60%的激光傳輸率，比最接近的競品高出20%�？蛻�(hù)可以利用其廣闊的激光窗口和低激光功率來(lái)提高潛在良率。另一個(gè)新牌號產(chǎn)品LNP THERMOCOMP WFC06IXP改性料則可用作激光焊接的吸收層。 SABIC特材事業(yè)部亞太區配方與應用總監王勤表示：“要充分發(fā)揮汽車(chē)雷達在輔助駕駛和自動(dòng)駕駛方面的潛力，就必須改進(jìn)設計，提高性能和生產(chǎn)效率。SABIC將繼續在材料科學(xué)方面取得突破，致力于解決客戶(hù)在優(yōu)化ADAS設計方面的挑戰。我們全新的玻纖填充PBT改性料可幫助客戶(hù)應用毫米波雷達等新技術(shù)增強其產(chǎn)品功能，為ADAS技術(shù)的發(fā)展做出貢獻。" |
