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線(xiàn)束測試儀在航空、航天、船舶、兵器、電子等國防軍工裝備制造，飛機、高鐵等大型設備的生產(chǎn)、檢修，電力通信線(xiàn)纜維護搶修過(guò)程中，都有著(zhù)廣泛的應用，今天帶大家了解安泰電子飛機整機ATX-3000線(xiàn)束測試儀自動(dòng)檢測系統。 1、應用背景 飛機上裝配的線(xiàn)纜作為飛機的神經(jīng)系統，其可靠性關(guān)系到整架飛機的安全性，因此在飛機通電前需要對全機線(xiàn)纜進(jìn)行導通性和絕緣性檢查并完成故障排除工作�，F代飛機功能越來(lái)越強大，導致機上“電網(wǎng)”越來(lái)越復雜，大大增加了全機線(xiàn)纜檢測的難度。飛機上裝配的線(xiàn)纜作為飛機的神經(jīng)系統，有機地聯(lián)系著(zhù)飛機上各部件，其可靠性關(guān)系到整架飛機的安全性。 某型飛機終端待測插頭分布狀態(tài) 2、系統組成及功能 安泰電子特推出飛機全機分布式線(xiàn)纜自動(dòng)檢測系統線(xiàn)束測試儀ATX-3000。主要由轉接電纜、轉接工裝、測試主機、分布式從機、控制總線(xiàn)、測試箱和測試探針組成。 ATX-3000線(xiàn)束測試儀： 控制總線(xiàn)連接方式 2.4測試探針 對飛機上某些分布較分散且數量極少的測試點(diǎn)，無(wú)法采用自動(dòng)方式進(jìn)行測試，借助人工依靠線(xiàn)束測試儀測試探針完成此類(lèi)終端待測點(diǎn)的測試王作，此探針可用于人工模式下檢查針腳或驗證不同位置的導通狀況。 探針的功能包括：導通狀況和短路驗證；低壓和高壓絕緣檢測；電壓測量；針腳定位等 3、檢測原理 3.1檢測原理 為完成全機線(xiàn)纜的各項功能測試，本系統針對不同的測試要求采用了不同的測試原理和方法。測試原理包括應用不同類(lèi)型的激勵（電壓和電流）于物理要素（線(xiàn)纜，元件等），并使用多路復用器測量電壓和電流。 3.2兩線(xiàn)測量法與四線(xiàn)測量法 在航空線(xiàn)纜測試過(guò)程中，兩線(xiàn)測量法是應用最普遍的一種測試方法。當被測線(xiàn)纜的電阻遠大于測試儀和轉接電纜的內阻之和時(shí)，兩線(xiàn)測量法十分簡(jiǎn)單有效，但在測量小阻值電阻時(shí)，存在較大誤差。如圖所示，兩線(xiàn)法測量時(shí)，激勵線(xiàn)和測量線(xiàn)共用轉接電纜，測試得到的電阻值是待測線(xiàn)纜電纜測和轉接電纜電阻之和。 兩線(xiàn)測量法示意圖 為提高電阻值測量精度，可利用四線(xiàn)測量法進(jìn)行測試。四線(xiàn)制測電阻電壓表的電流保持在最低限度，避免了導線(xiàn)的電阻所引起的誤差，提高電阻測量精度，如圖所示： 四線(xiàn)測量法示意圖 由此可見(jiàn)，四線(xiàn)法適用于測量阻值較小且精度高的電阻，而對于精度低的大電阻可采用兩線(xiàn)法測量。 4、系統總結 本系統采用分布式體系結構，分布式測試箱放置在靠近終端待測點(diǎn)的某個(gè)位置，通過(guò)控制總線(xiàn)與主控框傳輸各種信號和相關(guān)信怠。與傳統的固定式機框相比，分布式結構可大大節省轉接電纜的用量，使用更靈活便捷。 本文有關(guān)線(xiàn)束測試儀方案內容由西安安泰電子發(fā)布，如想了解更多方案，請持續關(guān)注安泰電子官網(wǎng)www.aigtek.com。Aigtek是國內專(zhuān)業(yè)從事測量?jì)x器研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售的高科技企業(yè)，一直專(zhuān)注于功率放大器、線(xiàn)束測試儀、計量校準源等測試儀器產(chǎn)品的研發(fā)與制造。 |
