|
隨著(zhù)現代科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，我國航空航天產(chǎn)品也日新月異，產(chǎn)品的更新?lián)Q代對電纜的質(zhì)量要求也越來(lái)越高，隨著(zhù)產(chǎn)品的批量生產(chǎn)，對電纜需求的數量也與日俱增。對電纜的檢測和維護的工作量和精確度也就越來(lái)越高。多年來(lái)，受技術(shù)限制，電纜檢測都是依靠人工進(jìn)行，工作繁瑣，檢測精度低。目前國內的航天電纜檢測基本上采用傳統方法:萬(wàn)用表和專(zhuān)用測量?jì)x器。比如一個(gè)船艙的電纜檢測大約要四個(gè)小時(shí)左右。并且，在人工檢測過(guò)程中，工人極易疲勞，很容易出現檢測錯誤。再者，人工檢測的常用手段就是依靠萬(wàn)用表、兆歐表之類(lèi)的工具，主要通過(guò)判斷連路通斷來(lái)確定電纜質(zhì)量好壞。這樣的檢測精度是很低的，不能滿(mǎn)足現代電氣產(chǎn)品的要求。 Aigtek線(xiàn)纜測試儀檢測系統是一種自動(dòng)檢測系統，可以二線(xiàn)或四線(xiàn)制測試，通過(guò)對電纜的自動(dòng)檢測，可以大大提高檢測效率和檢測精度，節省人工成本。還可以保存檢測數據，生成檢測報表，便于后期分析和維護。 對飛行器電纜的測試，最早使用的是雙線(xiàn)測試法，這種方法在早期還是獲得了很多企業(yè)的青睞。一般來(lái)說(shuō)，雙線(xiàn)法用來(lái)測試線(xiàn)束。由于測試目標的電阻值遠大于測試儀器的內阻和連接導線(xiàn)的電阻值，因此雙線(xiàn)測試法是一種非常有效也是非常經(jīng)濟的測試方法。 雙線(xiàn)法測試電阻原理圖 傳統的雙線(xiàn)測試法在測試電阻的時(shí)候，測得阻值出了被測對象的電阻之外，還包含外加激勵源的內阻、系統內阻、連接導線(xiàn)電阻個(gè)電壓表的內阻，這些電阻對被測對象的電阻是有很大的影響的，有時(shí)甚至失去了測試的意義，這是雙線(xiàn)測試法的最大弊端。為避免雙線(xiàn)測試法的弊端，這里采用四線(xiàn)制電阻測試法，最典型的四線(xiàn)制測試法稱(chēng)為開(kāi)爾文電橋電阻測試法。 開(kāi)爾文電橋電阻測試法 ATX-3000系列線(xiàn)纜測試儀就是使用四線(xiàn)制開(kāi)爾文電阻測量法，大大提高了對電阻的測量精度，對電阻的測量在電路結構上采用比例法測量原理，這種電路連接方式比較簡(jiǎn)單，測量精度高。線(xiàn)纜測試平臺包括硬件設計及軟件開(kāi)發(fā)兩部分，硬件系統由很多大大小小的電路模塊構成，包含模擬最回采電路、A/D轉換電路、參考電路等;軟件開(kāi)發(fā)包含了數據庫、測試平臺、轉換軟件等。最重要的是在測試平臺的基礎上，研發(fā)出與設計院所采用CIS線(xiàn)纜軟件設計的電纜網(wǎng)起行接作用的轉換軟件，可以通過(guò)軟件直接提取導通、絕緣電阻及抗電強度的測試點(diǎn)位并進(jìn)行自動(dòng)化測試，電纜電氣性能參數的測試達到了精確化，快速化和智能化水平，縮短了批量電纜生產(chǎn)加工的時(shí)間，提高了生產(chǎn)效率。 通過(guò)以上的介紹，相信您對四線(xiàn)制線(xiàn)纜測試儀系統應用有了清晰的了解，如想了解更多有關(guān)線(xiàn)纜測試儀更多，請持續關(guān)注安泰電子。 |
