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艾邁斯歐司朗（瑞士證券交易所股票代碼：AMS）推出TARA2000-AUT-SAFE垂直腔表面發(fā)射激光器（VCSEL）系列，在提供比現有汽車(chē)VCSEL模塊更可靠、更強大的人眼安全功能的同時(shí)，強化了用于汽車(chē)艙內傳感的紅外激光模塊組合。 一家全球排名前十的汽車(chē)制造商已選擇這款新產(chǎn)品進(jìn)行新設計，艾邁斯歐司朗將從2024年開(kāi)始批量生產(chǎn)和供貨。 新推出的TARA2000-AUT-SAFE可在940nm的峰值波長(cháng)下產(chǎn)生一束嚴格控制的紅外光，適用于與現有TARA2000-AUT系列相同的應用場(chǎng)景：駕駛員監測、手勢傳感和艙內監測。緊湊封裝模塊中包含艾邁斯歐司朗VCSEL芯片和微透鏡陣列（MLA）。 TARA2000-940-W-AUT-SAFE具有116°×87°的寬照明區，可使用2D近紅外（NIR）成像和3D間接飛行時(shí)間（iToF）攝像機進(jìn)行座艙監測。即將推出的TARA2000-940-UN-AUT-SAFE具有46°×41°的窄照明區，適用于駕駛員監測。目前正在面向客戶(hù)出樣。 艾邁斯歐司朗一直致力于為原始設備制造商和大型公司提供具有車(chē)用規格的先進(jìn)艙內傳感技術(shù)。艾邁斯歐司朗先前發(fā)布了獲得AEC-Q102認證并符合ISO 26262標準的VCSEL泛光照明器TARA2000-AUT，自2021年第二季度起批量生產(chǎn)并已交付給多家汽車(chē)客戶(hù)。TARA2000-AUT-SAFE系列持續創(chuàng )新，由于采用了新的內置互鎖回路方法來(lái)保護人眼安全，為汽車(chē)制造商提高了可靠性并簡(jiǎn)化了設計。 新器件的電阻性互鎖電路集成在MLA上。TARA2000-AUT-SAFE針對故障情況提供近乎即時(shí)的響應（<1µs），可直接檢測可能危及人眼安全的故障，如勻光片破裂或剪切。 TARA2000-AUT-SAFE解決了諸多設計和實(shí)施方面的難題，而且成本低于當今市場(chǎng)上的競品�？焖倏煽康捻憫獌�(yōu)于其他汽車(chē)VCSEL中用于人眼安全保護的內置光電二極管方法。在競品中，光電二極管信號容易出現非人眼安全相關(guān)因素引起的故障，例如VCSEL模塊前的反射物體，從而削弱系統保護人眼安全的能力。 此外，TARA2000-AUT-SAFE的互鎖回路更易于集成，因為其讀取電路只需要一個(gè)與門(mén)或場(chǎng)效應管。相比之下，光電二極管的復雜讀取電路要更多且更昂貴的組件。這意味著(zhù)光電二極管方法會(huì )導致物料清單成本增加，并且對危及人眼安全的事件響應比較慢。 此外，光電二極管的響應極大依賴(lài)于溫度，致使系統設計更加復雜且可靠性降低。這對于暴露在各種工作溫度下的汽車(chē)應用而言尤為不利。 艾邁斯歐司朗高級全球營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)理Firat Sarialtun表示：“我們直接利用在其他應用領(lǐng)域的經(jīng)驗來(lái)增強TARA2000系列。艾邁斯歐司朗對基于互鎖的人眼安全設計有著(zhù)深入的了解，多年來(lái)，在消費和工業(yè)等其他終端市場(chǎng)，我們使用互鎖方法的產(chǎn)品已實(shí)現批量生產(chǎn)�！� “我們在2021年第二季度率先開(kāi)始批量生產(chǎn)符合AEC-Q102和ISO 26262標準的IR VCSEL艙內傳感模塊，現在，我們正在通過(guò)互鎖回路功能推動(dòng)VCSEL技術(shù)更進(jìn)一步。憑借我們在光學(xué)組件領(lǐng)域深厚的工程專(zhuān)業(yè)知識，并利用我們對完整VCSEL模塊中每個(gè)子組件和技術(shù)的深入了解，互鎖電路已直接集成在透鏡和封裝上�！� 更多產(chǎn)品改進(jìn) TARA2000-AUT-SAFE的設計建立在TARA2000-AUT的高性能基礎上。新器件采用堅固的陶瓷封裝，最高工作溫度達125℃，支持AEC-Q102一級認證以及ISO 26262功能安全標準。在25℃/2%占空比/5A條件下，100µs脈沖的峰值光功率輸出為4W。 TARA2000-940-UN-AUT-SAFE和TARA2000-940-W-AUT-SAFE VCSEL發(fā)射器現已出樣。請點(diǎn)擊此處獲取更多技術(shù)信息或申請樣品。 
TARA2000-AUT-SAFE產(chǎn)品圖片（圖片：艾邁斯歐司朗）
TARA2000-AUT-SAFE應用圖片（圖片：艾邁斯歐司朗） |
