應用案例分析： 針對在高速公路上貨車(chē)行駛過(guò)程中收集5公里范圍內的GPS定位數據，上報云服務(wù)器端，最終實(shí)時(shí)顯示每一輛貨車(chē)的運行軌跡，用戶(hù)的項目需求如下：200輛貨車(chē)（無(wú)線(xiàn)從站節點(diǎn)），要求很高的實(shí)時(shí)性，每秒發(fā)5包，每個(gè)GPS定位數據報文30個(gè)字節，這樣200輛車(chē)同時(shí)上報每秒需要發(fā)送30K的字節（200 x 5 x 3 0 =30K字節），30K字節 x 8bit=240 k bps速率。 這就意味著(zhù)上行傳輸（無(wú)線(xiàn)從站節點(diǎn)向無(wú)線(xiàn)基站傳輸數據）需要240K bps速率，在5Km范圍內提供240K bps速率，還要考慮項目預算，就有一定的技術(shù)難度。 下面隨我們一起探討一下LoRa技術(shù)，帶自組網(wǎng)技術(shù)、普通的單載波技術(shù)能否滿(mǎn)足用戶(hù)的上述需求？ 采用LoRa技術(shù)，無(wú)線(xiàn)通信距離可以做到5Km，但是只能提供0.3k bps 碼流，遠遠達不到240K 的帶寬，不能滿(mǎn)足用戶(hù)高速率、遠距離、實(shí)時(shí)傳輸的需求。
采用寬帶自組網(wǎng)技術(shù)，可以很輕松的做到2M的碼流，但是接收靈敏度只有-95 dBm，故無(wú)線(xiàn)通信距離只能做到1.5Km，也不能滿(mǎn)足用戶(hù)高速率、遠距離、實(shí)時(shí)傳輸的需求。 采用普通單載波技術(shù)，市面上做的最好的廠(chǎng)家，可以借助接收放大器和發(fā)送放大器是可以實(shí)現5Km的通信距離，單載波的傳輸速率最多也只能做到100K bps。也不能滿(mǎn)足用戶(hù)高速率、遠距離、實(shí)時(shí)傳輸的需求。 WiMi-net采用單載波并聯(lián)技術(shù)，在433MHz頻帶上，在100k bps速率下接收靈敏度可以做到-105 dBm，單個(gè)射頻模組可實(shí)現5Km的傳輸距離，如下圖所示，采用一臺匯集無(wú)線(xiàn)基站+1臺擴展無(wú)線(xiàn)基站-1+1臺擴展無(wú)線(xiàn)基站-2并聯(lián)的方式，就可實(shí)現12個(gè)射頻模組并聯(lián)運行。1個(gè)射頻模組的速率是100K bps，12個(gè)射頻模組并聯(lián)后可提供1.2M bps，這就實(shí)現了大于240K bps的傳輸速率。
WiMi-net 單載波并聯(lián)技術(shù)方案同時(shí)兼顧到了無(wú)線(xiàn)通信距離和傳輸速率兩個(gè)方面，此方案在整體解決方案上相比于4G專(zhuān)網(wǎng)的解決方案，在成本上具有非常明顯的優(yōu)勢，極大的滿(mǎn)足了用戶(hù)的需求 WiMi-net單載波并聯(lián)技術(shù)方案的優(yōu)勢： 1、距離遠 無(wú)線(xiàn)通信距離5Km（空曠環(huán)境，玻璃鋼天線(xiàn)架高7m） 2、速率高 可實(shí)現1.2Mbps的傳輸速率 3、實(shí)時(shí)性高 無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )實(shí)時(shí)性高。 4、成本低 相對4G專(zhuān)網(wǎng)技術(shù)，整套無(wú)線(xiàn)通訊方案的成本較低 5、便捷 用戶(hù)安裝操作簡(jiǎn)單。 |
