羅德與施瓦茨（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“R&S”）與虛擬測試駕駛領(lǐng)域的先驅IPG Automotive合作，重新定義了汽車(chē)雷達硬件在環(huán)（HIL）集成測試，從而通過(guò)將自動(dòng)駕駛（AD）測試從試驗場(chǎng)帶到開(kāi)發(fā)實(shí)驗室來(lái)降低成本。
IPG Automotive 的 CarMaker 仿真軟件與 R&S AREG800A 雷達回波發(fā)生器和 R&S QAT100 高級天線(xiàn)陣列相結合，為汽車(chē)制造商提供了可控、安全、省時(shí)和降低成本的 ADAS/AD 場(chǎng)景仿真能力，如歐洲 NCAP 中定義的場(chǎng)景。這一組合為汽車(chē)OEM和雷達傳感器供應商提供了一個(gè)全面的雷達傳感器測試平臺。它適用于雷達傳感器的驗證和實(shí)時(shí)閉環(huán)特性分析，并符合 ASAM 協(xié)會(huì )的標準。 IPG Automotive 的 CarMaker 仿真解決方案專(zhuān)為轎車(chē)和輕型商用車(chē)的開(kāi)發(fā)和端到端測試而設計，適用于從MIL/SIL 到 HIL 和 VIL 的所有開(kāi)發(fā)階段。該開(kāi)放式集成和測試平臺允許汽車(chē)制造商、工程服務(wù)公司和一級供應商（Tier 1）在動(dòng)力總成、車(chē)輛動(dòng)態(tài)底盤(pán)功能和 ADAS/AD 功能等應用領(lǐng)域實(shí)施虛擬測試場(chǎng)景。借助高分辨率三維引擎，可以對整個(gè)傳感器堆棧進(jìn)行非常詳細的模擬。通過(guò)各種支持的標準和接口（如 ASAM 開(kāi)放標準），還可以無(wú)縫集成到現有工具中。 R&S AREG800A 與 R&S QAT100 配合可生成多個(gè)虛擬目標，每個(gè)目標都有獨立的距離、雷達截面積(RCS)、角度（方位角/俯仰角）和徑向速度。開(kāi)放式仿真接口（ASAM OSI）將 R&S AREG800A 與 CarMaker HIL 自動(dòng)測試連接起來(lái)，創(chuàng )建了一個(gè)綜合測試設置，對于雷達 HIL 測試中的真實(shí)駕駛場(chǎng)景評估極具價(jià)值。此外，該解決方案還包括專(zhuān)為非仿真專(zhuān)家設計的場(chǎng)景編輯器。該功能大大簡(jiǎn)化了基于機動(dòng)的駕駛場(chǎng)景及其相關(guān)的復雜交通相關(guān)配置的測試過(guò)程，使更多的專(zhuān)業(yè)人員可以使用。 仿真解決方案 CarMaker 具有先進(jìn)的測試管理器，能夠構建和運行自動(dòng)測試序列。它可以在本地或云端單獨或同時(shí)運行測試，具有靈活性和可擴展性。此外，它還能自動(dòng)計算和評估關(guān)鍵性能指標 (KPI)，并自動(dòng)生成報告，從而節省大量時(shí)間和精力。 模型管理器 CarMaker 可幫助定義虛擬汽車(chē)原型的配置。這可增強模擬的真實(shí)性和準確性，使其更有助于測試和開(kāi)發(fā)。 IPG Automotive 首席技術(shù)官Andreas Höfer表示：“通過(guò)羅德與施瓦茨和 IPG Automotive 之間的合作，我們計劃為汽車(chē)行業(yè)提供全面的硬件在環(huán)集成測試解決方案，將測試從試驗場(chǎng)帶入實(shí)驗室，從而在開(kāi)發(fā)過(guò)程中大大節省時(shí)間和成本�！� www.rohde-schwarz.com |
