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英國斯旺西大學(xué)的研究人員與中國武漢理工大學(xué)、深圳大學(xué)合作，開(kāi)發(fā)了一種生產(chǎn)大規模石墨烯箔的開(kāi)創(chuàng )性技術(shù)。這一突破有望大幅提升鋰離子電池的安全性和性能，解決能源存儲技術(shù)的關(guān)鍵挑戰。 該研究發(fā)表在《自然化學(xué)工程》（Nature Chemical Engineering）雜志上，詳細介紹了首個(gè)在商業(yè)規模上成功制造無(wú)缺陷石墨烯箔的方案。 這些箔制成的集流體具有非凡的導熱性，其導熱系數高達1400.8瓦特每米每開(kāi)爾文（W/m·K），比目前鋰離子電池中使用的傳統銅和鋁集流體高近十倍。 在高能鋰電池（尤其是用于電動(dòng)汽車(chē)的鋰電池）的開(kāi)發(fā)過(guò)程中，最緊迫的問(wèn)題之一是熱失控——過(guò)熱導致電池失效的危險情況，通常會(huì )導致火災或爆炸。 這種石墨烯集流體旨在通過(guò)有效散熱和防止導致熱失控的放熱反應來(lái)減輕這種風(fēng)險。 新開(kāi)發(fā)的工藝不僅在實(shí)驗室取得了成功，而且是可擴展的解決方案，能夠生產(chǎn)長(cháng)度從米到公里不等的石墨烯箔。 這種新方法還允許生產(chǎn)具有可定制厚度的石墨烯箔，這可能會(huì )顯著(zhù)提高電池的效率和安全性。 《每日科學(xué)》網(wǎng)站（www.sciencedaily.com） |
