對實(shí)現下一階段自動(dòng)駕駛和自主駕駛而言，在密集的城市環(huán)境中探測行人是一項挑戰。為達到SAE定義的L2+至L4自動(dòng)駕駛要求，開(kāi)發(fā)新一代4D和成像雷達至關(guān)重要。在此背景下，英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）發(fā)布了其最新、最先進(jìn)的RASIC CTRX8191F 28nm雷達單片微波集成電路（MMIC）的最終樣品。CTRX8191F專(zhuān)為滿(mǎn)足自動(dòng)駕駛的要求而設計，具有高性能、低系統成本的特點(diǎn)，并將推動(dòng)新一代雷達成像模塊的開(kāi)發(fā)。
RASIC CTRX8191F LF2BGA-384-1組合 CTRX8191F雷達MMIC具有更強大的性能，且信噪比優(yōu)于前幾代產(chǎn)品，并在8個(gè)發(fā)射器和8個(gè)接收器的系統配置下，探測到最遠380米的易受傷害的道路使用者和車(chē)輛。這款RASIC MMIC實(shí)現了低頻下多個(gè)半導體器件的級聯(lián)，從而減少對電路板上昂貴射頻材料的需求。此外，RASIC CTRX8191F采用經(jīng)過(guò)優(yōu)化的封裝上裝載（LoP）設計，便于使用低成本的波導天線(xiàn)。其先進(jìn)的數字PLL在生成復雜波形方面具有很高的靈活性，并具有市面上最短的反激時(shí)間（<1 μs）。 為了加快雷達系統的設計和部署，英飛凌還提供CARKIT綜合雷達開(kāi)發(fā)套件。CARKIT基于 CTRX8191F傳感器原型開(kāi)發(fā)模塊，支持各種系統配置，包括通過(guò)千兆以太網(wǎng)接口傳輸原始ADC數據、FFT中間結果和雷達探測結果等。附帶的示例代碼和圖形用戶(hù)界面可加快原型的開(kāi)發(fā)和設計速度，使開(kāi)發(fā)人員能夠快速而高效地實(shí)現其雷達系統設計理念。該套件還包含一根波導天線(xiàn)，可根據客戶(hù)的特定要求輕松換成定制天線(xiàn)。CARKIT已推出多個(gè)版本，包括配備8個(gè)發(fā)射器和 8 個(gè)接收器的新一代 4D前端雷達配置，以及面向標準市場(chǎng)的高性?xún)r(jià)比轉角/前雷達解決方案（配備4個(gè)發(fā)射器和4個(gè)接收器）。 供貨情況 CTRX8191F雷達MMIC的樣品和各個(gè)配置的CARKIT模塊現已上市。更多信息，請訪(fǎng)問(wèn)www.infineon.com/radar。在CES 2025 期間，英飛凌將在威尼斯人酒店Venetian Tower 29-139室和29-140室展示最新的創(chuàng )新成果，包括RASIC CTRX8191F MMIC和CARKIT。 |
