東芝電子元件及存儲裝置株式會(huì )社（“東芝”）今日宣布，量產(chǎn)面向車(chē)載直流有刷電機應用的柵極驅動(dòng)IC[1]——“TB9103FTG”，其典型應用包括用于電動(dòng)后門(mén)和電動(dòng)滑門(mén)的閂鎖電機[2]和鎖定電機[3]，以及電動(dòng)車(chē)窗和電動(dòng)座椅的驅動(dòng)電機等。
汽車(chē)部件現已基本實(shí)現電氣化，電機的需求以及在汽車(chē)中集成的電機數量都在增加。隨著(zhù)電動(dòng)機中使用的驅動(dòng)IC數量的增加，人們更傾向采用高集成度和小型化的系統解決方案。此外，有些電機應用不需要控制轉速，只需具有簡(jiǎn)單功能和性能的驅動(dòng)IC。 TB9103FTG可為無(wú)需控制速度的直流有刷電機提供優(yōu)化的柵極驅動(dòng)IC功能和性能，為實(shí)現更緊湊設計開(kāi)辟了道路。它具有內置的電荷泵電路[4]，可確保為驅動(dòng)電機外部MOSFET供電所需的電壓。此外，它還具有柵極監控功能，可通過(guò)為高低側外部MOSFET自動(dòng)控制柵極信號輸出時(shí)序，防止生成直通電流。與此同時(shí)，該IC還內置睡眠功能，可在待機時(shí)降低功耗。 這款全新IC既可用作單通道H橋，也可用作雙通道半橋。除了作為電機驅動(dòng)IC外，它還能與外部MOSFET結合，替代機械式繼電器以及其它機械開(kāi)關(guān)，有助于實(shí)現更安靜的運行以及更高的設備可靠性。
H橋模式的應用電路示例 TB9103FTG采用4.0 mm×4.0 mm（典型值）VQFN24封裝，有助于縮小設備尺寸。 東芝網(wǎng)站上現已發(fā)布“使用TB9103FTG的車(chē)載直流有刷電機控制電路”的參考設計。 未來(lái)東芝將繼續擴大其車(chē)載電機驅動(dòng)IC的產(chǎn)品線(xiàn)，為車(chē)載設備的電氣化和安全性提高做出貢獻。 應用： 車(chē)載設備 - 用于電動(dòng)后門(mén)及電動(dòng)滑門(mén)使用的閂鎖電機和鎖定電機的驅動(dòng)器；用于車(chē)窗和電動(dòng)座椅等的電機的驅動(dòng)器 特性： - 精簡(jiǎn)的功能和性能有助于小型化 - 小型封裝 - 低待機功耗（內置睡眠功能) - 可用作單通道H橋或雙通道半橋的柵極驅動(dòng)IC - 符合AEC-Q100（Grade 1）標準 主要規格：
注： [1] 柵極驅動(dòng)IC：驅動(dòng)MOSFET的驅動(dòng)IC。 [2] 閂鎖電機：系統中用于保持車(chē)門(mén)關(guān)閉的電機。 [3] 鎖定電機：系統中與鑰匙配合工作，為車(chē)門(mén)上鎖和開(kāi)鎖，以防出現犯罪行為而使用的電機。 [4] 電荷泵電路：使用電容器和開(kāi)關(guān)升壓的電路。 如需了解有關(guān)新產(chǎn)品的更多信息，請訪(fǎng)問(wèn)以下網(wǎng)址： TB9103FTG https://toshiba.semicon-storage. ... tail.TB9103FTG.html 如需了解了解使用TB9103FTG的參考設計，請訪(fǎng)問(wèn)以下網(wǎng)址： 使用TB9103FTG的車(chē)載直流有刷電機控制電路 https://toshiba.semicon-storage. ... n/detail.RD245.html 如需了解東芝車(chē)載直流有刷電機驅動(dòng)IC的更多信息，請訪(fǎng)問(wèn)以下網(wǎng)址： 車(chē)載直流有刷電機驅動(dòng)IC https://toshiba.semicon-storage. ... tor-driver-ics.html 如需了解在線(xiàn)分銷(xiāo)商新產(chǎn)品的供貨情況，請訪(fǎng)問(wèn)以下網(wǎng)址： TLP5814H TB9103FTG https://toshiba.semicon-storage. ... heck.TB9103FTG.html 注： [1] 柵極驅動(dòng)IC：驅動(dòng)MOSFET的驅動(dòng)IC。 [2] 閂鎖電機：系統中用于保持車(chē)門(mén)關(guān)閉的電機。 [3] 鎖定電機：系統中與鑰匙配合工作，為車(chē)門(mén)上鎖和開(kāi)鎖，以防出現犯罪行為而使用的電機。 [4] 電荷泵電路：使用電容器和開(kāi)關(guān)升壓的電路。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
