獨家探訪(fǎng)Tesla工廠(chǎng)：未來(lái)是電動(dòng)時(shí)代

Tesla的工廠(chǎng)設在北加州的Fremont市，離它位于PaloAlto的總部?jì)H相距半小時(shí)左右的車(chē)程。該工廠(chǎng)由Tesla公司和豐田公司于2010年共同出資建立。這家擁有五十余年歷史，命途多舛，幾經(jīng)易主的汽車(chē)制造廠(chǎng)，不知是否能在新主人Tesla的手上重新煥發(fā)生機。

網(wǎng)易科技特約撰稿人 劉明豫(KellyLiu) 發(fā)自硅谷

在這個(gè)工廠(chǎng)里，承載了Tesla Model S全部的產(chǎn)量。目前每周約有400臺Tesla從部件到裝配成型，開(kāi)出工廠(chǎng)。預計到今年年底，Tesla將售出21,000臺Model S轎車(chē)。

在進(jìn)入Tesla工廠(chǎng)區域之前，會(huì )經(jīng)過(guò)Tesla的服務(wù)中心，里面停著(zhù)上百臺等待服務(wù)的TeslaRoadster跑車(chē)和Model S轎車(chē)。Tesla在以擴大產(chǎn)能為基礎，同時(shí)其銷(xiāo)售門(mén)店、服務(wù)中心和超級充電站的網(wǎng)絡(luò )正在全國迅速鋪開(kāi)�？梢�(jiàn)Tesla在“三位一體”的穩健擴張策略上下足了工夫。

鑒于在進(jìn)入工廠(chǎng)前領(lǐng)到的訪(fǎng)問(wèn)標牌上有標注NDA（保密協(xié)議）字樣，在這里就不披露過(guò)多涉及核心模塊，例如電池方面的細節。

Tesla的整個(gè)工廠(chǎng)結構和布局十分寬敞、簡(jiǎn)潔、明亮，與國內的汽車(chē)制造廠(chǎng)沒(méi)有太大差異。然而，Tesla在企業(yè)的文化和高度自動(dòng)化作業(yè)方面與國內的汽車(chē)制造廠(chǎng)存在顯著(zhù)差異。

一進(jìn)入Tesla的工廠(chǎng)，是一條寬長(cháng)的通往作業(yè)區的大道，拋光的水泥地面，未加任何裝飾。右手邊擺放著(zhù)Tesla生產(chǎn)的第一代Roadster跑車(chē)，然后是一個(gè)空的汽車(chē)底盤(pán)，最后就是Tesla目前熱銷(xiāo)的Model S家用轎車(chē)。左手邊的白色墻上是幾段Tesla創(chuàng )始人對Tesla的描述。其中印象最深的分別是第一段和最后一段話(huà)：

第一段話(huà)來(lái)自CTO &Co-Founder(首席技術(shù)官&共同創(chuàng )始人) JB Straubel：

“At the heart of the vehicle, the Teslaelectric powertain delivers unprecedented range, performance and packaging. Itsets the new benchmark in eveyway for what is possible with an electricvehicle.”（“Tesla的“核心”-電力動(dòng)力系統，在里程、性能和封裝上都是史無(wú)前例的創(chuàng )新，它為電動(dòng)汽車(chē)所涉及的方方面面設立了新的基準�！保�

最后一段話(huà)來(lái)自CEO &Co-founder(首席執行官和共同創(chuàng )始人) Elon Musk：

“With the Model S, our goal was to createthe first ‘true’ electric car. By this, I mean the first electric vehicle whereevery element was considered anew in light of the fundamental change intechnology and then designed and engineered as an integrated system. The resultis a car that is beyond what people believe a car can be.”

（“我們的目標是把Model S打造成首輛“真正的”電動(dòng)汽車(chē)。首輛電動(dòng)汽車(chē)意味著(zhù)，每個(gè)部分都有著(zhù)根本上的技術(shù)創(chuàng )新，然后設計和建造成一個(gè)完整的系統。結果就是，人們對于這樣的汽車(chē)感到難以置信和超乎想象�！保�

我以為除了創(chuàng )始人的寄語(yǔ)，墻上還會(huì )再放幾幅創(chuàng )始人和國家領(lǐng)導人，或者明星開(kāi)Tesla的照片，畢竟前加州州長(cháng)斯瓦辛格和眾多好萊塢明星均為T(mén)esla的忠實(shí)擁躉。出人意料的是，墻上并沒(méi)有政治家或明星為T(mén)esla站臺的照片，潔白的墻上畫(huà)著(zhù)Tesla汽車(chē)的一些零部件的工程圖和計算公式。

偌大的工廠(chǎng)幾乎無(wú)法聽(tīng)見(jiàn)工人講話(huà)的聲音，因為的確沒(méi)見(jiàn)著(zhù)幾個(gè)工人。進(jìn)入作業(yè)區后，一定注意腳下，因為可能隨時(shí)會(huì )有一個(gè)機器從你的腳下自動(dòng)經(jīng)過(guò)，抬頭望去，頭頂上方分布著(zhù)一些數碼顯示屏。溜達一圈兒以后，我大概數了數，看到的機器人大手臂應該比看到的工人數量還多。在進(jìn)入機器人作業(yè)區域時(shí)，會(huì )見(jiàn)到幾個(gè)自動(dòng)售賣(mài)機，里面裝著(zhù)各種規格的3M防護眼鏡，免費給參觀(guān)的訪(fǎng)客使用。并排著(zhù)的一個(gè)個(gè)巨大的紅色機器人手臂在有序地進(jìn)行著(zhù)作業(yè)，伴隨著(zhù)電焊時(shí)發(fā)出的五彩斑斕的光，與遠處的Tesla紅色logo交相輝映。在這樣高度自動(dòng)化的制造工廠(chǎng)里，普通的制造工人已經(jīng)完全被機器所替代，僅留下屈指可數的高級技工。然而在這些機器人的背后，是硅谷擁有人才資源最豐富的軟件工程師。

最后，Tesla工廠(chǎng)的出口處懸掛著(zhù)一個(gè)標牌，上面寫(xiě)著(zhù)“The future is electric and we’re here because of you.”（未來(lái)是電動(dòng)時(shí)代，我們因你而存在。）