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當我們還是學(xué)生的時(shí)候，不論從做題還是原理分析上,通常會(huì )重點(diǎn)學(xué)習NPN和PNP三極管的特性：靜態(tài)工作特性計算、動(dòng)態(tài)信號分析等等。對于MOS管，老師一般都會(huì )草草帶過(guò)，沒(méi)有那么深入的分析和了解，一般都會(huì )說(shuō)MOS管和三極管的不同就是一個(gè)是電壓控制，一個(gè)是電流控制，一個(gè)Ri大，一個(gè)Ri小等等。除了這些明顯的特性，下文就從工作實(shí)戰的角度進(jìn)行MOS場(chǎng)效應管的分析。 首先我們來(lái)看下經(jīng)常使用的增強型mos場(chǎng)效應管：N溝道和P溝道mos場(chǎng)效應管。 在消費類(lèi)電子設計中由于對功耗要求比較嚴格，通常使用N溝道和P溝道MOS場(chǎng)效應管來(lái)做電平的轉換、鋰電池的充電放電電路控制和電源的控制�，F在用multisi blue14來(lái)模擬P溝道的電氣特性： 在信號源XFG1中采用1Hz的5Vpp的正弦波來(lái)驅動(dòng)Pmos場(chǎng)效應管，而場(chǎng)效應管的vcc也采用5v直流電壓，示波器XSC1中A通道顯示驅動(dòng)電壓的波形，B通道顯示源級的電壓，仿真結果如下： 從仿真結果中可以看出，只要柵極的電壓超過(guò)0v，也就是此時(shí)柵極的電壓大于漏極的電壓，場(chǎng)效應管截至，示波器拾取的源級電壓就為直流驅動(dòng)電壓，源級獲得的信號特性正好與驅動(dòng)柵極的電壓特性相反。這也就是電機驅動(dòng)電路中采用N溝道和P溝道mos場(chǎng)效應管的原因。 深度分析下該典型電路：當漏極電壓升高，場(chǎng)效應管的夾斷電壓也會(huì )隨之升高;當源級的電壓變化特別是變小時(shí)，場(chǎng)效應管的源級電壓會(huì )伴隨著(zhù)場(chǎng)效應管的打開(kāi)與關(guān)閉實(shí)現電壓跟隨。 如下例子：柵極驅動(dòng)電壓為5v方波，源級為3v直流電源 此時(shí)源級的電壓特性為： 這就是電平變換的典型特性，在實(shí)際的電路中，經(jīng)常由于漏源柵之間的電容、或者驅動(dòng)馬達引起的反向電動(dòng)勢影響到電子系統，通常會(huì )在柵極增加耗能電阻R和耗能電容C接地。 N溝道增強型MOS場(chǎng)效應管的典型應用電路正好與P溝道增強型MOS場(chǎng)效應管相反，如下所示： 在信號源XFG2中采用1Hz的5Vpp的正弦波來(lái)驅動(dòng)Nmos場(chǎng)效應管，而場(chǎng)效應管的vcc也采用5v直流電壓，示波器XSC2中A通道顯示驅動(dòng)電壓的波形，B通道顯示源級的電壓，仿真結果如下： 由此可以知道只要柵極電壓大于0V(此時(shí)的0v電壓為源級電壓)N溝道MOS場(chǎng)效應管是導通狀態(tài)，漏極的電壓會(huì )伴隨著(zhù)N溝道MOS管的打開(kāi)與關(guān)閉形成跟隨漏極還是源級電壓。 當采用5vpp的方波驅動(dòng)柵極電壓時(shí)， 獲得的仿真波形如下： 從中可以看出獲得的波形為0-5V的方波，這在電子開(kāi)關(guān)中可以理解為當驅動(dòng)電壓為高電平時(shí)場(chǎng)效應管打開(kāi)。 當用MOS場(chǎng)效應管做充電電池的控制電路時(shí)的典型電路如下： 上圖中，當USB接口連接上，整個(gè)系統采用USB供電，同時(shí)通過(guò)電壓檢測控制端來(lái)實(shí)現對鋰電池的充電，而由于二極管的存在，使鋰電池的電量不能返流到USB。當USB接口沒(méi)有驅動(dòng)電壓時(shí)，鋰電池通過(guò)二極管D1進(jìn)行對系統的供電。 好了，對于MOS場(chǎng)效應管在消費類(lèi)電子產(chǎn)品中的應用就分析到這里。下一篇將會(huì )分析MOS場(chǎng)效應管在信號處理中的典型應用。 |
