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基于“Jacinto 6”處理器系列，首個(gè)支持“互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)”的信息娛樂(lè )高級駕駛員輔助系統 日前，上汽集團和阿里巴巴集團在2016北京汽車(chē)展覽會(huì )上隆重推出了業(yè)界首款“互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)”榮威RX5，而就在近日，這款憑借互聯(lián)網(wǎng)“黑科技”和領(lǐng)先智能操作系統的SUV在天貓汽車(chē)交易平臺上又掀起了一場(chǎng)搶購熱潮。采用TI “Jacinto 6”信息娛樂(lè )處理器系列的榮威RX5能夠為駕駛員提供眾多的全新云端特性、定制化數據和語(yǔ)音控制服務(wù)。此外，這也是業(yè)界首個(gè)支持互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的信息高級駕駛員輔助系統（InfoADAS）。 
榮威RX5互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē) 相較于傳統的車(chē)聯(lián)網(wǎng)，上汽集團和阿里巴巴集團所推出的“互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)”重新定義了汽車(chē)的網(wǎng)絡(luò )互連，讓汽車(chē)成為了互聯(lián)網(wǎng)的新成員。憑借YunOS智能操作系統與阿里云之間的協(xié)同合作，“互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)”能夠將車(chē)機中傳感器所采集的數據傳送至云端進(jìn)行交互，進(jìn)而為導航、抬頭顯示（HUD）、駕駛員身份認證和其他高級駕駛員輔助系統賦予全新的互聯(lián)網(wǎng)功能。同時(shí)，這種云端與車(chē)載端的融合計算處理也讓汽車(chē)首次擁有了由數據驅動(dòng)的第二引擎，通過(guò)YunOS的轉化，數據能夠為汽車(chē)提供最智能的動(dòng)力，從而為駕駛員提供完美的互聯(lián)網(wǎng)駕駛體驗。此外，由于這種“地”與“空”的相互配合，汽車(chē)不再是獨立的個(gè)體，而是變成了一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)智能硬件平臺，用戶(hù)可以根據自己的喜好和興趣在這個(gè)開(kāi)放的平臺上添加其他具有互聯(lián)網(wǎng)屬性的智能硬件，打造真正屬于自己的互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)。 TI在汽車(chē)電子領(lǐng)域有著(zhù)豐富的經(jīng)驗，其強大的處理器除了幫助汽車(chē)實(shí)現云端互聯(lián)，憑借“Jacinto 6”解決方案，全新發(fā)布的“互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)”可以支持多臺顯示器，同時(shí)能在單個(gè)片上系統（SoC）中實(shí)現環(huán)視功能。此外，TI“Jacinto 6”處理器系列所具備的可擴展性還能實(shí)現標準的InfoADAS系統，以驅動(dòng)包括針對典型車(chē)載信息娛樂(lè )系統（IVI）的高清LCD、集成混合數字（模擬集群）系統的WVGA 7” LCD以及環(huán)視等多重顯示�！癑acinto 6”處理器實(shí)現了以上的所有功能，并且為整個(gè)“互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)”平臺提供了可擴展性�；凇癑acinto”系列的DRA7xx器件，“互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)”能在YunOS智能操作系統上運行，以支持系統的快速啟動(dòng)、定制化圖形用戶(hù)界面（GUI）、數據在云端的同步以及其他針對車(chē)聯(lián)網(wǎng)的各類(lèi)應用�！癑acinto 6”獨特的多核異構架構能夠通過(guò)單芯片支持高清LCD和數字化儀表盤(pán)，駕駛員可以在分別支持導航和信息娛樂(lè )的兩個(gè)LCD中進(jìn)行無(wú)縫切換，這種高性能的單芯片數據處理無(wú)論在全國或全球都是首屈一指。同時(shí)，其內置的DSP還能實(shí)現360度全景環(huán)視，進(jìn)而減少汽車(chē)制造商的開(kāi)發(fā)成本。
Jacinto-6信息娛樂(lè )處理器 “德州儀器致力于打造卓越的信息娛樂(lè )和高級駕駛員輔助系統解決方案，”TI汽車(chē)處理器總經(jīng)理Curt Moore表示，“能夠利用我們的技術(shù)幫助上汽集團和阿里巴巴集團打造性能顯著(zhù)且與眾不同的‘互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)’，我們感到非常高興。未來(lái)，TI將繼續與上汽集團及阿里巴巴保持密切合作，利用TI領(lǐng)先的創(chuàng )新技術(shù)，突破互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)目前所面臨的挑戰�！� 互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的誕生無(wú)疑將帶動(dòng)很多全新互聯(lián)網(wǎng)應用的發(fā)展。試想一下，未來(lái)的駕駛員可以通過(guò)專(zhuān)屬的個(gè)人ID登錄汽車(chē)或進(jìn)行遠程控制，而汽車(chē)將根據記錄的數據自動(dòng)為駕駛員調整合適的座機靠背、燈光和音樂(lè )，同時(shí)還能幫助駕駛員制定最為便捷的行車(chē)路線(xiàn)。此外，通過(guò)精準的語(yǔ)音識別和語(yǔ)音交互，駕駛員可以在專(zhuān)注駕駛時(shí)下達指令，例如完成在線(xiàn)預訂和支付等�；ヂ�(lián)網(wǎng)汽車(chē)所具備的開(kāi)放性將允許駕駛員自由添加類(lèi)似于無(wú)人機、車(chē)載空氣凈化器以及攝像機等智能硬件產(chǎn)品，從而為全新的駕駛體驗帶來(lái)無(wú)限可能。TI一直致力于通過(guò)其先進(jìn)的半導體技術(shù)幫助改變汽車(chē)行業(yè)的未來(lái)，從信息娛樂(lè )解決方案、主被動(dòng)安全技術(shù)、ADAS到混合動(dòng)力、動(dòng)力集成系統解決方案以及無(wú)線(xiàn)連接，TI能夠為現代汽車(chē)制造商提供一系列的創(chuàng )新半導體技術(shù)。TI擁有超過(guò)100，000的寬泛產(chǎn)品組合并正以每年900件新產(chǎn)品的速度持續創(chuàng )新，其中包括超過(guò)130件的汽車(chē)產(chǎn)品。目前，TI ADAS SoC的出貨量已超過(guò)了1500萬(wàn)，進(jìn)一步證實(shí)了TI在汽車(chē)市場(chǎng)上的領(lǐng)導地位。同時(shí)，TI開(kāi)放靈活的解決方案也已在超過(guò)25家原始設備制造商的生產(chǎn)過(guò)程中得以應用，應用車(chē)型達100余種。 |
