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谷歌已經(jīng)剝離其無(wú)人駕駛汽車(chē)項目，并成立了名為Waymo的新公司。這預示著(zhù)，即使谷歌已經(jīng)收縮了當初制造全自動(dòng)無(wú)人駕駛汽車(chē)的雄心，但它依然是汽車(chē)市場(chǎng)上的重要玩家。 在舊金山宣布這個(gè)消息時(shí)，谷歌高管透露，Waymo這個(gè)公司名所代表的是“A new way forward in mobility”（未來(lái)新的機動(dòng)方式）。這家公司的使命是“讓人類(lèi)和貨物以更安全、更輕松的方式移動(dòng)”。Waymo首席執行官約翰·克拉富西克（John Krafcik）說(shuō)：“你可以從Waymo團隊感受到強烈的信心，我們正做好準備，我們已經(jīng)接近于將無(wú)人駕駛技術(shù)帶給大眾�！� 但是Waymo第一個(gè)版本的無(wú)人駕駛技術(shù)可能稱(chēng)不上“革命性技術(shù)”，無(wú)法與谷歌曾經(jīng)許諾的目標相提并論。谷歌已經(jīng)在測試沒(méi)有方向盤(pán)、外表相當萌的無(wú)人駕駛汽車(chē)，但其高管承認，至少從目前來(lái)看，這種汽車(chē)依然需要人類(lèi)監控，Waymo的無(wú)人駕駛技術(shù)可被應用其中。 我們并非汽車(chē)公司 有關(guān)無(wú)人駕駛汽車(chē)項目從Alphabet旗下Google X剝離的猜測，已經(jīng)持續很長(cháng)時(shí)間。隨著(zhù)推出無(wú)方向盤(pán)全自動(dòng)汽車(chē)的計劃受挫，并面臨打車(chē)公司Uber以及其他汽車(chē)制造商的競爭加劇，谷歌被迫提前采取行動(dòng)。但克拉富西克表示：“我們是開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛技術(shù)的公司，而非汽車(chē)公司。我們并非要制造更好的汽車(chē)，而是要幫助司機更好地駕車(chē)�！� Waymo已經(jīng)與菲亞特-克萊斯勒建立合作關(guān)系，為100輛克萊斯勒Pacifica原型車(chē)安裝無(wú)人駕駛軟件和傳感器�，F在還不清楚這些汽車(chē)是否即將出售，還是作為測試車(chē)輛以幫助公司完善技術(shù)。Waymo高管還透露了新公司商業(yè)模式的部分細節，比如其當前是否從合作或其他源頭獲得收入等�？死晃骺苏f(shuō)：“我們將繼續獲得Alphabet提供的基礎設施和資源，但成立新公司后，我們也覺(jué)得自己好像是受到風(fēng)投支持的初創(chuàng )企業(yè)�！� 谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)項目團隊于2015年在奧斯汀市公路上完成了首次全自動(dòng)無(wú)人駕駛測試，一位坐在無(wú)方向盤(pán)汽車(chē)前排座位上的盲人乘客創(chuàng )造了歷史�？死晃骺酥厣�，該公司的目標依然是制造4級或5級的自動(dòng)汽車(chē)，即乘客可以坐下來(lái)，完全放棄控制權的汽車(chē)。 依然保留方向盤(pán) 但克拉富西克指出，該公司正在推出的無(wú)人駕駛系統依然有方向盤(pán)和剎車(chē)板等控制系統。盡管他們依然希望能在奧斯汀的測試中測試理想版的無(wú)方向盤(pán)汽車(chē)，但監管規則要求這些系統必須擁有方向盤(pán)和剎車(chē)板�？死晃骺吮硎荆骸半S著(zhù)我們的測試取得成功，我們的目標依然是研發(fā)無(wú)需方向盤(pán)和剎車(chē)板等控制系統的汽車(chē)。我不認為人類(lèi)應該被要求監視無(wú)人駕駛系統，然而監管規則要求擁有這些控制系統�！� 監管問(wèn)題、保險政策以及可靠性問(wèn)題，被認為是無(wú)人駕駛汽車(chē)成為主流的最大障礙。雖然全自動(dòng)汽車(chē)技術(shù)依然在完善中，但其現在被認為比以往更加可行。當谷歌6年前開(kāi)始研發(fā)無(wú)人駕駛汽車(chē)時(shí)，這個(gè)想法被廣泛視為科學(xué)項目，而非可以成為主流和重塑汽車(chē)市場(chǎng)的計劃�？墒亲詮哪菚r(shí)以來(lái)，世界上幾乎所有主流汽車(chē)制造商都推出了各自的無(wú)人駕駛汽車(chē)計劃，目前正在測試擁有各級自動(dòng)化能力的原型車(chē)。 工程師德米特里·多爾戈夫（Dmitri Dolgov）表示，Waymo當前的優(yōu)先議程是讓無(wú)人駕駛汽車(chē)中的駕駛系統變得更舒適，讓乘客感覺(jué)更順暢。他們還在加強地圖技術(shù)，努力擴展汽車(chē)操作范圍，包括無(wú)人駕駛汽車(chē)適應的條件，比如在暴雨中行駛等。 當無(wú)人駕駛汽車(chē)被證明可在公路上自動(dòng)行駛時(shí)，對于工程師們來(lái)說(shuō)令人感到非常興奮�？死晃骺苏f(shuō)：“我們可以想象自己的無(wú)人駕駛技術(shù)被應用于許多不同的領(lǐng)域，比如共乘、貨運、物流甚至個(gè)人使用的車(chē)輛，還可以授權給汽車(chē)制造商等�！� |
