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自動(dòng)駕駛現在很火。一大波巨型科技公司，以及幾乎所有的主要汽車(chē)制造商，都在研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)�？梢哉f(shuō)，如果你在一家像樣的汽車(chē)公司工作，而貴公司沒(méi)有啟動(dòng)自動(dòng)駕駛項目，你一定見(jiàn)了同行都不好意思打招呼。重要的是，自動(dòng)駕駛已再停留在概念上。一輛輛裝備了智能系統的車(chē)輛正源源不斷從工廠(chǎng)開(kāi)向公路。 自動(dòng)駕駛及其基礎高級駕駛輔助系統（ADAS）都離不開(kāi)雷達。汽車(chē)雷達有幾種形式，包括超聲波雷達、毫米波雷達和激光雷達等。其中，毫米波雷達適用性最廣，能夠檢測物體的距離、速度和角度，可以穿透塑料、干燥墻壁、玻璃等材料，并能適應雨、霧、灰塵、光照和黑暗等環(huán)境條件。關(guān)于汽車(chē)雷達的類(lèi)型，這篇文章講得比較全面：未來(lái)幾年 激光雷達將成汽車(chē)行業(yè)爭奪焦點(diǎn)（http://selenalain.com/thread-364262-1-1.html） 今天我們要介紹的是美國德州儀器公司（TI）的毫米波傳感器技術(shù)。據德州儀器汽車(chē)雷達產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)總監 Sudipto Bose和德州儀器工業(yè)雷達產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)總監 Robert Ferguson二位先生介紹，TI的Kilby Labs實(shí)驗室在七年前就啟動(dòng)了該研發(fā)項目，現在終于推出了商品芯片。雖然毫米波傳感器不是什么新事物，但TI的毫米波傳感器具有以下幾個(gè)特點(diǎn)，使得其商業(yè)前景更被看好。
基于新的技術(shù)，TI此次共推出了五款毫米波傳感器產(chǎn)品，其中三款用于汽車(chē)雷達，兩款用于工業(yè)領(lǐng)域。 
AWR1243是汽車(chē)中長(cháng)程雷達的毫米波傳感器，用于汽車(chē)的緊急制動(dòng)、自適應巡航控制和高速公路高度自動(dòng)駕駛功能。該器件僅配有射頻功能，沒(méi)有集成MCU和DSP。AWR1443是車(chē)用接近感測傳感器，用于車(chē)內乘員檢測、駕駛室內手勢識別、駕駛員監控等功能，集成了MCU但沒(méi)有DSP。AWR1642是車(chē)用超短和短程雷達毫米波傳感器，用于盲點(diǎn)檢測、防后方碰撞/警告、車(chē)道變更輔助、行人/自行車(chē)檢測、停車(chē)輔助燈功能，同時(shí)集成了MCU和DSP。在一輛汽車(chē)上，超短和短程雷達會(huì )遍布汽車(chē)各處，所以AWR1642芯片的需求量最大。 在工業(yè)領(lǐng)域，毫米波傳感器的應用范圍十分廣闊，例如液位感測、智能路燈、叉車(chē)、機器人、無(wú)人機、交通監控等等。TI此次為工業(yè)應用推出了IWR1443和IWR1462兩款毫米波傳感器芯片，前者集成了MCU，后者同時(shí)集成了MCU和DSP。
為配合毫米波傳感器芯片的發(fā)布，TI準備了充分的技術(shù)資料。感興趣的朋友可以參閱以下幾篇文章，或訪(fǎng)問(wèn)TI公司的網(wǎng)站獲取更多。 用毫米波傳感器為汽車(chē)帶來(lái)高級視覺(jué)http://selenalain.com/thread-364275-1-1.html 以CMOS技術(shù)實(shí)現的微型化毫米波傳感器http://selenalain.com/thread-364044-1-1.html 毫米波傳感器將全新智能化引入工業(yè)應用http://selenalain.com/thread-364338-1-1.html |
