汽車(chē)制造商希望車(chē)載電子系統能在盡可能小的空間大幅提高能源效率。英飛凌科技股份公司依托全新功率IC制造技術(shù)SMART7大力支持這一發(fā)展趨勢。該技術(shù)是專(zhuān)為汽車(chē)應用而開(kāi)發(fā)，比如車(chē)身控制模塊或配電中心等。SMART7功率IC能在供暖、配電、空調、車(chē)內外照明、座椅和鏡子調節等諸多應用中驅動(dòng)、診斷并保護負載。另外，它們還能以高性?xún)r(jià)比和可靠的方式更換機電繼電器和保險絲。SMART7基于可降低功耗和減小芯片尺寸的薄晶圓工藝。
基于SMART7，英飛凌現推出兩個(gè)高邊功率開(kāi)關(guān)系列PROFET+2和大電流PROFET。SPOC+2多通道SPI高邊功率控制器將在一年內推出。 英飛凌汽車(chē)電子事業(yè)部車(chē)身功率器件副總裁兼業(yè)務(wù)總經(jīng)理Andreas Doll表示：“在這十年里，我們已交付10億顆PROFET+開(kāi)關(guān)，PROFET+開(kāi)關(guān)是PROFET+2的前代產(chǎn)品。SMART7功率IC能為車(chē)身及便利性應用帶來(lái)增強的保護方案、更低的功耗、較小的封裝尺寸及更低的系統成本�！� PROFET+2能使功耗和PCB空間的降幅達到兩位數 PROFET+2產(chǎn)品系列專(zhuān)為汽車(chē)12V照明負載應用和容性負載而開(kāi)發(fā)。它們包括外部照明控制裝置中的鹵素燈泡、車(chē)內照明和調光及LED照明。PROFET+2器件具備一流的診斷和保護功能。它們保持與前代產(chǎn)品系列PROFET+的封裝引腳兼容性，確保零成本遷移。如果單通道器件被雙通道器件取代，無(wú)需更改ECU布局，反之亦然。相比前代產(chǎn)品系列而言，PROFET+2器件的封裝尺寸減小達40%，并提高能源效率，電流消耗降低50%。最小電阻的PROFET+2器件是8 mΩ雙通道開(kāi)關(guān)BTS7008-2EPA，具備諸多保護和診斷功能。 大電流PROFET以樹(shù)立業(yè)界標桿的小尺寸封裝支持最大20 A DC負載電流 全新大電流PROFET擴展了PROFET+2系列的靈活方法，以同樣的TSDSO-14封裝實(shí)現導通電阻RDS(ON) 從8 mΩ低至2 mΩ。采用引腳間距僅0.65 mm的TSDSO-14封裝的大電流PROFET，能實(shí)現作為單片開(kāi)關(guān)的現今全球最低RDS(ON)。相比采用DPAK封裝的成熟的智能功率開(kāi)關(guān)而言，TSDSO-14的尺寸減小50%。相比D2PAK而言，其尺寸減小80%。該產(chǎn)品系列能夠高效驅動(dòng)大電流負載。另外，還能將控制模塊中的功耗降低最多60%。通過(guò)其支持12 V大電流負載的優(yōu)化特性，其中包括診斷和保護功能，該產(chǎn)品系列能滿(mǎn)足多種供暖和配電應用的需求。它們包括電熱塞控制器、PTC（正溫度系數）加熱器、起動(dòng)繼電器、喇叭、拖車(chē)負載和輔助電源插座等。 PROFET+2和大電流PROFET兩個(gè)產(chǎn)品系列引腳兼容，具備同樣的主要特性。其導通電阻RDS(ON)從2 mΩ到200 mΩ不等。標稱(chēng)電流時(shí)低于5%的負載電流檢測精度（kILIS）樹(shù)立了市場(chǎng)新標桿。其保護功能包括電流跳閘、過(guò)溫、過(guò)壓、負載突降和反向電池功能ReverSave。英飛凌在市場(chǎng)上率先在單片芯片中實(shí)現反向電池保護功能。另一個(gè)功能標桿是起動(dòng)電壓能力，能在低至3.1 V時(shí)正常工作。 供貨及補充信息 PROFET+2器件BTS7008-2EPA（2x8 mΩ）開(kāi)始批量投產(chǎn)。這兩個(gè)產(chǎn)品系列中的其他開(kāi)關(guān)的工程樣品開(kāi)始供貨，并計劃從2017年第四季度開(kāi)始批量生產(chǎn)。所有高邊開(kāi)關(guān)均符合AEC Q100標準。 欲了解數據表和應用指南等其他信息，敬請訪(fǎng)問(wèn)：www.infineon.com/switches和www.infineon.com/profet+2。 |
