來(lái)源：新京報 
“重慶兩江之星”發(fā)射現場(chǎng) 重慶日報 萬(wàn)難攝 創(chuàng )業(yè)者們相繼被貼上“中國馬斯克”的標簽，但他們并沒(méi)有提出把人送上火星的遠大目標，而是緊盯微小衛星組網(wǎng)的市場(chǎng)，研發(fā)中小型火箭。 記者 / 蔡浩爽 編輯 / 魏佳 多謝馬斯克和他的Space X，中國民營(yíng)火箭創(chuàng )業(yè)在2018年進(jìn)入大眾視野。 切身經(jīng)歷了市場(chǎng)溫度變化的零壹空間 CEO 舒暢有些感慨。2015年初的一個(gè)冬夜，在又一次被投資人潑了冷水后，舒暢在出租車(chē)后座情緒激動(dòng)地給愛(ài)人打電話(huà)：“他們憑什么說(shuō)民營(yíng)火箭是不可能的！他們真的做過(guò)調查嗎？” 三年后的5月17日，零壹第一枚固體商用亞軌道火箭順利升空。舒暢終于有閑暇陪女兒在小區里玩輪滑，還跟看門(mén)的老大爺聊起“一群年輕人造火箭”的報道。 民營(yíng)火箭在中國已經(jīng)歷了兩波創(chuàng )業(yè)浪潮：2015年前后，軍民融合政策的影響下，嗅覺(jué)敏銳的金融業(yè)者成為第一批掘金者。2017年，軍民融合推進(jìn)力度進(jìn)一步加大，相關(guān)配套細則逐漸出臺，體制內技術(shù)人員也相繼明確市場(chǎng)風(fēng)向，大膽出走。 政策的逐漸開(kāi)放拉開(kāi)了民營(yíng)資本進(jìn)入航天賽道的閘口，今年2月Space X重型獵鷹火箭的成功發(fā)射又給商業(yè)火箭添了一把柴。 據記者不完全統計，在北京亦莊50.8平方公里的土地上，至少散布著(zhù)6家民營(yíng)火箭公司，并且都獲得了融資。其中，星際榮耀、零壹空間、藍箭科技相繼融資過(guò)億元。 創(chuàng )業(yè)者們被貼上“中國馬斯克”的標簽，但他們并沒(méi)有提出把人送上火星的遠大目標，而是緊盯微小衛星組網(wǎng)的市場(chǎng)，研發(fā)中小型火箭，未來(lái)把微小衛星運入近地軌道，實(shí)現通訊聯(lián)網(wǎng)、天氣預測、航空WIFI等方面的價(jià)值。 追夢(mèng)者 五年后，當記者提出采訪(fǎng)胡振宇的意愿時(shí)，翎客航天公關(guān)人員拿出一份《媒體發(fā)布協(xié)議》要求記者簽署。協(xié)議中，明確列出“甲方有權就乙方擬進(jìn)行媒體發(fā)布的最終內容進(jìn)行審核”等要求。 在馬斯克和 Space X剛剛進(jìn)入國人視野的2013年，20歲的華南理工大學(xué)工商管理系學(xué)生胡振宇憑借一段火箭發(fā)射的視頻，成為國內最早對標馬斯克的對象。 五年后，當記者提出采訪(fǎng)創(chuàng )始人胡振宇的意愿時(shí)，翎客航天公關(guān)人員拿出一份《媒體發(fā)布協(xié)議》要求記者簽署：“因為很多次采訪(fǎng)完以后，媒體出稿會(huì )把我們擺在一個(gè)很不利的位置，導致后期溝通成本很高�！� 在這份“北京翎客航天科技有限公司”為甲方、采訪(fǎng)媒體為乙方的協(xié)議中，明確列出“甲方有權就乙方擬進(jìn)行媒體發(fā)布的最終內容進(jìn)行審核”、“雙方溝通無(wú)異議后，乙方方可確定媒體發(fā)布的最終內容”等要求。 在今年5月的科博會(huì )上，一位民營(yíng)航天從業(yè)者碰到了胡振宇�！昂苤斏�，非常有自我防御意識，感覺(jué)被媒體和公眾傷得夠嗆�！苯徽労�，胡振宇給他留下這樣的印象。 胡振宇一度是媒體的寵兒。2013年，作為火箭愛(ài)好者團體“科創(chuàng )航天局”的一員，胡振宇和同伴一起在內蒙古科左后旗的空地上發(fā)射了一枚代號為“YT-4”的火箭。 憑借這段火箭點(diǎn)火升空的視頻，胡振宇參加了《天天向上》、《魯豫有約》、《中國夢(mèng)想秀》等節目的錄制。那時(shí)，胡振宇的人設還是業(yè)余火箭愛(ài)好者。 2014年1月，胡振宇成立翎客航天，成為媒體口中“中國第一家民營(yíng)航天公司” CEO。 《財富》雜志2014 年“中國40位40歲以下的商界精英”、“火箭壟斷市場(chǎng)的闖入者”、“民營(yíng)航天拓荒者”……一系列頭銜相繼落到這個(gè)長(cháng)著(zhù)雀斑的娃娃臉少年身上。
胡振宇 來(lái)自 GQ 變故開(kāi)始于2015年下半年。在GQ一篇題為《22歲、身家1億、火箭天才、“恐怖分子”……一個(gè)創(chuàng )業(yè)少年的時(shí)代樣本》的長(cháng)篇報道中，曾經(jīng)同為科創(chuàng )航天局親密戰友的羅澍稱(chēng)，他和胡振宇在科創(chuàng )航天局期間造的火箭從未達到探空火箭的標準，只是大學(xué)生們的業(yè)余愛(ài)好。作為參考，中國最早的探空火箭發(fā)射于1958年，研制者是北京航空航天大學(xué)的學(xué)生。 而那枚在媒體上反復出現的YT-4火箭，“以10度偏航竄入天空，因傘繩斷裂未能成功傘降，除了羅澍揀回一個(gè)頭罩，箭體的其余部分失蹤，也沒(méi)有實(shí)現數據上的收集�！� 彼時(shí)尚在原科研單位的毛洪濤（化名）也在一直關(guān)注著(zhù)這個(gè)要自造火箭的年輕人，“在中國，有人來(lái)做（民營(yíng)火箭）倒也不是個(gè)壞事�！彪S后，他又補充道：“但還是要尊重航天本質(zhì)，火箭并不是誰(shuí)都能做成的�！� 胡振宇在公眾眼中消失了一段時(shí)間。在事后的報道中，胡振宇給出的解釋是“鑒于開(kāi)始融資，刻意降低自己的曝光度�！� 低調了近兩年后，今年5月，胡振宇攜翎客航天再度出現在《經(jīng)濟日報》、鳳凰網(wǎng)財經(jīng)頻道等媒體上。 據報道，翎客航天今年計劃完成運載火箭一子級主發(fā)動(dòng)機整機點(diǎn)火試車(chē)以及亞軌道可重復發(fā)射火箭試飛任務(wù)，2020年完成首次載荷入軌飛行試驗。團隊方面，“具有技術(shù)人員 30 余人，7 成來(lái)自航天及軍方，部分合伙人擁有不少于 15 年的行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗�！� 瞭望者 2014年后半年，舒暢幾乎每天都泡在航天某院附近的一家咖啡廳，約各個(gè)環(huán)節的技術(shù)人員談民營(yíng)火箭的可行性。在這家咖啡廳里，舒暢被拒絕了四五十次。 在距翎客航天兩公里遠的地方，藍箭的工作人員熱衷于讓訪(fǎng)客猜測CEO張昌武的年齡，得到的答案往往比其實(shí)際年齡大5到10歲。 張昌武擁有清華 MBA 學(xué)位，曾在匯豐銀行、西班牙桑坦德銀行從事金融投資業(yè)務(wù)，三十多歲的他顯得老成持重。 “現在是發(fā)展民營(yíng)火箭最好的時(shí)代�！痹诮衲�4月份的首屆中國航天大會(huì )商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)國際論壇上，張昌武說(shuō)。 2014年底，國家出臺政策鼓勵社會(huì )資本進(jìn)入航天市場(chǎng)，航天夢(mèng)不再只是體制內的夢(mèng)。 2015年5月，國務(wù)院印發(fā)《中國制造2025》，航空航天裝備被列為十大重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域之一，民營(yíng)火箭創(chuàng )業(yè)迎來(lái)第一波高潮。 與此同時(shí)，Space X 于2015年獲得富達投資和谷歌10億美元融資，估值約為110億美元，證明了火箭發(fā)射這一事業(yè)脫離體制的可行性。 另一方面，微小衛星組網(wǎng)的需求進(jìn)一步刺激了民營(yíng)火箭創(chuàng )業(yè)。根據SIA（美國衛星工業(yè)協(xié)會(huì )）的數據，2014、2015、2016年，商業(yè)衛星發(fā)射服務(wù)市場(chǎng)規模分別為62億美元、54億美元、55億美元。 “到2020年，總共有超過(guò)6000顆的地軌衛星需要被發(fā)射，當然其中里面有接近50%是美國的衛星，但是剩下的這些都是我們將來(lái)可以去觸及的市場(chǎng)，整個(gè)規模超過(guò)100億美金�！鄙虡I(yè)衛星發(fā)射供不應求，張昌武將其形容為火箭的賣(mài)方市場(chǎng)。 最先聞風(fēng)而動(dòng)的是像張昌武一樣的金融從業(yè)者。 2015年6月，張昌武與國家“千人計劃”專(zhuān)家、曾在歐洲航天局工作15年的吳樹(shù)范一起，在亦莊成立北京藍箭科技有限公司。 2個(gè)月后，同樣在亦莊，一家名為“零壹”的民營(yíng)火箭公司成立。其創(chuàng )始人舒暢與張昌武擁有相似背景：研究生畢業(yè)于北大光華管理學(xué)院，先后在聯(lián)想控股、航天產(chǎn)業(yè)基金投資部門(mén)工作。 投資人出身的創(chuàng )業(yè)者，選擇賽道時(shí)做的第一件事就是盡調。 2014年下半年，張昌武和合伙人對國內航天技術(shù)人才儲備、供應鏈體系的開(kāi)放程度以及國際市場(chǎng)對來(lái)自中國的運載火箭企業(yè)的看法等進(jìn)行調研，但得到的結果并不樂(lè )觀(guān)：無(wú)論是人才還是核心元器件都掌握在體制內的兩大集團手中。 好在政策的口子及時(shí)打開(kāi)，張昌武判斷，以當前國內航天技術(shù)以及資源方面的積累，民營(yíng)公司想要做火箭并非不可能。 舒暢同樣是個(gè)實(shí)干派。2014年后半年，舒暢幾乎每天都泡在航天某院附近的一家咖啡廳，約各個(gè)環(huán)節的技術(shù)人員談民營(yíng)火箭的可行性。在這家咖啡廳里，舒暢被拒絕了四五十次。 “但這個(gè)拒絕的過(guò)程是有價(jià)值的，我搞明白了做商業(yè)火箭，其實(shí)各個(gè)技術(shù)環(huán)節都沒(méi)有問(wèn)題�！笔鏁车慕Y論堅定了他投身民營(yíng)火箭創(chuàng )業(yè)的決心。 探路者 零壹的早期投資人何文把舒暢尋找技術(shù)合伙人的過(guò)程比作談戀愛(ài)�！笆鏁匙妨藥资惑w制內的技術(shù)人員，每次都被拒絕。有些人會(huì )跟你談得非常深入，可是往往就在‘領(lǐng)證’的那一天，突然跟你說(shuō)不行。 驗證了民營(yíng)火箭模式的可行性后，擺在張昌武和舒暢面前的首要問(wèn)題是說(shuō)服投資人和工程師。 回想2015年創(chuàng )業(yè)之初，張昌武形容自己是“拎包造火箭”：很長(cháng)一段時(shí)間里，公司包括他在內只有兩個(gè)員工，而賽道上，幾乎沒(méi)有能看懂火箭項目的投資人。直到2016年3月，藍箭成立9個(gè)月后，才拿到來(lái)自創(chuàng )想天使的第一筆融資。 除了錢(qián)，緊俏的還有人。 “航天工程師都非常嚴謹，不是靠賣(mài)弄情懷就可以打動(dòng)的�！苯佑|了幾十位兩大集團技術(shù)人員后，張昌武總結出三條規律：一是對方本身要相信民營(yíng)企業(yè)造火箭這件事，二是對方要認可你的技術(shù)路線(xiàn)，三是要充分向對方展示你駕馭資源的能力。 零壹的早期投資人何文把舒暢尋找技術(shù)合伙人的過(guò)程比作談戀愛(ài)。 “舒暢早期追了幾十位體制內的技術(shù)人員，每次都被拒絕�！焙挝氖谴簳再Y本的創(chuàng )始合伙人，也是舒暢在聯(lián)想創(chuàng )投的同事， “有些人會(huì )跟你談得非常深入，可是往往就在‘領(lǐng)證’的那一天，突然跟你說(shuō)不行�！睂芏囿w制內技術(shù)人員而言，這個(gè)選擇是放棄終生的鐵飯碗、金飯碗，來(lái)蹚一條充滿(mǎn)荊棘的路。 為追求現在的技術(shù)合伙人，很長(cháng)一段時(shí)間內，舒暢每天在對方家附近的酒店里點(diǎn)一杯牛奶，兩個(gè)人整整談了半年�；貞浧饍扇艘槐楸檎撟C人才、政策、資本的冬天，舒暢覺(jué)得對零壹未來(lái)的戰略發(fā)展起到了決定性作用。 如今，藍箭已有近200位員工，其中核心技術(shù)人員超過(guò)140人，并于今年4月完成2億元人民幣 B 輪融資，此外，浙江省湖州市還為其提供了超過(guò)2億元的軍民融合專(zhuān)項綜合投資。藍箭自主研發(fā)的10噸級液氧/甲烷火箭發(fā)動(dòng)機推力室試車(chē)也在2018年初試驗成功。 零壹也組建起了一支約140人的技術(shù)團隊，成員主要來(lái)自航天科技集團、航天科工集團、中航工業(yè)、中國科學(xué)院等院所。今年5月17日，零壹固體亞軌道火箭“重慶兩江之星”在西北某基地成功發(fā)射，并計劃于今年年底發(fā)射入軌運載火箭。
零壹空間“重慶兩江之星”發(fā)射視頻截圖 變革者 過(guò)去在體制內做航天，是‘皇帝的女兒不愁嫁’，而對于純商業(yè)的市場(chǎng)來(lái)講，有時(shí)候是‘酒香也怕巷子深’。 當張昌武和舒暢的公司已經(jīng)落戶(hù)亦莊時(shí)，星際榮耀董事長(cháng)毛洪濤還是某航天院所的技術(shù)骨干。 跟第一波投身民營(yíng)火箭的創(chuàng )業(yè)者四處見(jiàn)投資人碰壁相比，毛洪濤反而是被資本推了一把。 2015年3月，軍民融合發(fā)展上升為國家戰略后，不斷有投資人主動(dòng)接觸毛洪濤。直到2017年，中央軍民融合發(fā)展委員會(huì )成立，中央辦公廳、國防科工局、中央軍委關(guān)于軍民融合的文件陸續下發(fā)，毛洪濤終于下定決心：就是現在了！ 這名航天集團青壯年專(zhuān)家決意將自己24年的工齡清零，跳入民營(yíng)航天浪潮中。 2017年8月，第一筆投資進(jìn)入星際榮耀賬戶(hù)；2018年4月，星際榮耀第一枚固體亞軌道火箭“雙曲線(xiàn)-1S”在海南發(fā)射升空；又過(guò)了兩個(gè)月，星際榮耀15噸級液氧/甲烷發(fā)動(dòng)機關(guān)鍵部件的點(diǎn)火試驗在中國航空航天大學(xué)沙河校區成功完成。星際榮耀也在今年3月完成由科工局·中信聚信、久泰藍山、天風(fēng)天睿、順為資本等參與的 pre-A輪融資，目前估值超過(guò)30億人民幣。
星際榮耀發(fā)射準備現場(chǎng) 如果說(shuō)第一波浪潮下海的多為金融業(yè)者，第二波趨勢中，更多像毛洪濤一樣的技術(shù)人員加入創(chuàng )業(yè)大軍，創(chuàng )辦了星際榮耀、星途探索、九州云箭、靈動(dòng)飛天、深藍航天…… 過(guò)去的痕跡仍然會(huì )在不經(jīng)意間流露。 毛洪濤辦公室南面的墻上，掛著(zhù)“大干90天，確保再飛圓滿(mǎn)成功”的橫幅。在發(fā)射火箭“雙曲線(xiàn)1號S”之前，同樣的位置上是一條類(lèi)似的橫幅。 “人嘛，總是會(huì )有一些路徑依賴(lài)�！泵闈氖掷锪晳T性把玩著(zhù)打火機和煙，“在沒(méi)有找到更合適的方法之前，原來(lái)單位有很多行之有效的方法，也還要繼續貫徹�！彼k公室的醒目位置，還掛著(zhù)寫(xiě)有“民族復興”四個(gè)字的書(shū)法作品。 辦公室東南角堆著(zhù)幾箱方便面，這是毛洪濤雷打不動(dòng)的早餐。有從原單位起就跟在毛洪濤身邊的工作人員介紹：“毛總非常不在意自己的生活，他一生可能只執著(zhù)于航天這一件事�！� 工作人員回憶，離職創(chuàng )業(yè)前的告別會(huì )上，毛洪濤從褲兜里拿出一張磨得破破爛爛的紙條，上面列有七八項他當初開(kāi)創(chuàng )新部門(mén)時(shí)設立的目標，他逐一向大家說(shuō)明每個(gè)目標超額完成了多少�！霸趫�(chǎng)所有人都感受到了他對自己的苛刻要求�！惫ぷ魅藛T說(shuō)。
雙曲線(xiàn)-1S發(fā)射前實(shí)驗 角色的轉變帶來(lái)視角的轉變。體制內的毛洪濤更多的是看到差距，體制外的毛洪濤更多的是看到市場(chǎng)。 “過(guò)去在體制內做航天，是‘皇帝的女兒不愁嫁’，而對于純商業(yè)的市場(chǎng)來(lái)講，有時(shí)候是‘酒香也怕巷子深’�！边^(guò)去，毛洪濤的設計工作帶有科研的性質(zhì)，或多或少會(huì )考慮成果評定、報獎的因素；創(chuàng )業(yè)后，市場(chǎng)需求、報價(jià)、成本控制、技術(shù)方案的實(shí)現難度成為毛洪濤考慮更多的問(wèn)題。 “小學(xué)生水平” 和從小就酷愛(ài)《銀河系漫游指南》的馬斯克不同，亦莊的創(chuàng )業(yè)者們結緣火箭并沒(méi)有戲劇化的故事。 北京時(shí)間2018年2月7日， Space X 的重型獵鷹火箭成功點(diǎn)火升空，這枚使用了27個(gè)梅林發(fā)動(dòng)機的火箭起飛時(shí)推力可達2280多噸——大約相當于18架波音747全力推進(jìn)，近地軌道有效載荷63.8噸，是現役運載力最強的火箭。 成立16年，馬斯克和 Space X 講了一個(gè)帶領(lǐng)地球人移民火星的飛升夢(mèng)。 同為科技狂人，亞馬遜CEO杰夫·貝索斯也擁有名為“藍天起源”的航空公司。這家比 Space X 歷史更悠久的航天公司目標是將人類(lèi)送往外太空旅行。去年12月，藍色起源發(fā)射并降落了其太空“旅游車(chē)”New Shepard。 和從小就酷愛(ài)《銀河系漫游指南》的馬斯克不同，亦莊的創(chuàng )業(yè)者們結緣火箭并沒(méi)有戲劇化的故事。 比如，張昌武是因為家人在航天領(lǐng)域工作而對該領(lǐng)域的市場(chǎng)需求有所了解，對于畢業(yè)于北京航空航天大學(xué)的毛洪濤、舒暢來(lái)講，進(jìn)入這個(gè)行業(yè)更是順理成章。 跟美國的極客們相比，國內民營(yíng)火箭創(chuàng )業(yè)公司顯得“接地氣”很多。研發(fā)中小型火箭、把微小衛星運入近地軌道，是包括藍箭航天、星際榮耀、零壹在內的民營(yíng)公司的共同目標。通俗地說(shuō)，當火箭能夠搭載著(zhù)一個(gè)個(gè)微小衛星入軌后，便可形成微小衛星組網(wǎng)，實(shí)現通訊聯(lián)網(wǎng)、天氣預測、航空WIFI等方面的價(jià)值。 在毛洪濤看來(lái)，國內的民營(yíng)航天公司，目前還是“小學(xué)生水平”。畢竟，目前成功發(fā)射的兩枚民營(yíng)火箭還只是不能入軌的亞軌道火箭。 據報道，零壹發(fā)射的“重慶兩江之星”最高飛行高度為38.8千米，星際榮耀發(fā)射的“雙曲線(xiàn)-1S”最高飛行高度為108千米，均為亞軌道飛行器，而國際空間站的運行軌道在400千米左右。 至于發(fā)射入軌運載火箭，則被放在了這些公司下一步的計劃里。 “作為初期的公司，在包裝出性感的故事之前，首先還是要具備入軌的能力�！泵闈f(shuō)。對于火箭而言，進(jìn)入軌道之后才有把衛星、貨物、人送入軌道的運載能力可言，有了運載能力，火箭才能真正產(chǎn)生商業(yè)價(jià)值。 困局 國家隊就好比是世界杯，是國與國之間的較量，好看，但不是天天有；民營(yíng)火箭公司就好像是俱樂(lè )部聯(lián)賽，更加市場(chǎng)化、商業(yè)化。 德聯(lián)資本曾經(jīng)系統梳理過(guò)民營(yíng)火箭賽道，最終決定放棄。 “民營(yíng)企業(yè)做火箭，相當于把建國半個(gè)世紀以來(lái)航天體系做的事再重復一遍，投入非常大，周期也極其長(cháng)�！睋侣�(lián)資本投資總監樊雪松估算，民營(yíng)資本造火箭，至少要花費10億元。 在拿到A輪1億元融資前，某社交平臺上對零壹最大的質(zhì)疑聲是：只有一千萬(wàn)，你憑什么造火箭？ 舒暢的應對是，把造火箭這件事分成幾個(gè)階段，用一千萬(wàn)完成第一個(gè)階段性目標——組織一支精干的總體設計團隊，先設計出總體方案。 “在沒(méi)從體制內出來(lái)前，我也覺(jué)得火箭研制是個(gè)資本特別密集的行業(yè)�！泵闈寡�，“但跟共享單車(chē)這種 to C 的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng )業(yè)資金規模相比，我倒覺(jué)得火箭沒(méi)那么燒錢(qián)�！� 資本的猶疑還有另一個(gè)原因�！肮腆w發(fā)動(dòng)機火箭，裝上戰斗部，就相當于一枚導彈�！狈┧蓳鷳n(yōu)，未來(lái)國家會(huì )有相關(guān)政策約束。 有這種擔心的不只是樊雪松一人。北極光風(fēng)險投資合伙人黃河也曾公開(kāi)表示：“火箭和導彈的研制技術(shù)類(lèi)似，火箭軍是中國最具威懾力的軍事力量，一旦體制內外溢火箭制造技術(shù)的人才，也就是說(shuō)導彈技術(shù)向社會(huì )大規模擴散，這甚至會(huì )引起航天的政策逆動(dòng)�！� 以固體燃料作為發(fā)動(dòng)機的火箭，其燃料與核心元器件的生產(chǎn)制造工藝多掌握在軍方及國企手中，也容易卡住民營(yíng)火箭公司的脖子。 藍箭原計劃通過(guò)采購固體發(fā)動(dòng)機，率先組裝發(fā)射固體亞軌道火箭。經(jīng)過(guò)跟供應商長(cháng)達一年的交涉，藍箭把發(fā)射日期定在2017年第三季度。 但變故突然傳來(lái)，供應商最終決定不向民營(yíng)公司出售固體發(fā)動(dòng)機。 這讓張昌武意識到，只有自主研發(fā)出安全可靠的大推力發(fā)動(dòng)機這一火箭的心臟，民營(yíng)火箭創(chuàng )業(yè)公司才有護城河可言。 藍箭決定將研發(fā)自主可控的液體發(fā)動(dòng)機作為未來(lái)業(yè)務(wù)重點(diǎn)。據介紹，液體火箭發(fā)動(dòng)機具有安全可靠、比沖性能高、啟動(dòng)工作平穩、易于批量生產(chǎn)、可重復使用等諸多優(yōu)點(diǎn)。 現在國際上主流的、可重復使用的火箭動(dòng)力系統，均采用液體發(fā)動(dòng)機。如中國的長(cháng)征1-7系列，歐空局的阿里安1-4系列，前蘇聯(lián)／俄羅斯的聯(lián)盟號系列、旋風(fēng)號、質(zhì)子號、天頂號，美國的德?tīng)査?/3系列。 推進(jìn)劑方面，藍箭選擇了成本相對低廉的液氧甲烷方案。目前國際領(lǐng)先的民用火箭如SpaceX新款的Raptor（猛禽）、藍色起源的BE-4均為液氧甲烷的新型推進(jìn)劑發(fā)動(dòng)機。 星際榮耀動(dòng)力系統技術(shù)負責人同樣認為，液氧甲烷動(dòng)力系統具備良好的可重復使用性，可以做到燃料的多次填充、發(fā)動(dòng)機的多次點(diǎn)火，且燃料具有一定的價(jià)格優(yōu)勢。 目前，星際榮耀和藍箭在研的液體發(fā)動(dòng)機還停留在十噸級別。 好消息是，星際榮耀、藍箭航天在今年內都有百?lài)嵓壨屏Φ囊后w發(fā)動(dòng)機熱試車(chē)計劃，零壹的液體發(fā)動(dòng)機研制計劃也正在論證中。 “在航天業(yè)內，我們打過(guò)一個(gè)比方：國家隊就好比是世界杯，是國與國之間的較量，好看，但不是天天有；民營(yíng)火箭公司就好像是俱樂(lè )部聯(lián)賽，更加市場(chǎng)化、商業(yè)化�！泵闈f(shuō)，“國家隊在完成一些重大任務(wù)上具有不可替代的優(yōu)勢，而對于國家隊無(wú)法充分滿(mǎn)足的商業(yè)發(fā)射市場(chǎng)，恰恰需要民營(yíng)公司來(lái)補位�！� 毛洪濤認為，中國商業(yè)航天的環(huán)境就像現在的天氣，“越來(lái)越暖�！� |
