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來(lái)源：第一財經(jīng)日報 谷歌的搜索引擎還未重返中國之前，谷歌汽車(chē)搶先一步進(jìn)入中國。時(shí)隔八年，一場(chǎng)百度谷歌大戰已經(jīng)從搜索引擎蔓延到自動(dòng)駕駛。 谷歌汽車(chē)部門(mén)Waymo是目前全球無(wú)人駕駛領(lǐng)域最領(lǐng)先的參與者。工商資料顯示，Waymo已經(jīng)于今年5月在上海自貿區注冊了一家名叫慧摩商務(wù)的公司，為外國法人獨資企業(yè)，注冊資本350萬(wàn)人民幣，董事長(cháng)Kevin Vosen，也是谷歌無(wú)人車(chē)團隊的法律總顧問(wèn)。 從慧摩的經(jīng)營(yíng)范圍來(lái)看，涉及自動(dòng)駕駛汽車(chē)部件以及產(chǎn)品設計和測試等，并提供相關(guān)的配套服務(wù)。自動(dòng)駕駛的“頭號玩家”進(jìn)入中國，將對這一全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)的無(wú)人駕駛發(fā)展局面產(chǎn)生影響。 目前中國的汽車(chē)廠(chǎng)商當中并沒(méi)有在無(wú)人駕駛領(lǐng)域中有非常明顯優(yōu)勢的企業(yè)誕生，而新興的科技互聯(lián)網(wǎng)公司又缺乏在汽車(chē)方面的基因和資源，很難將它們的無(wú)人駕駛技術(shù)在一個(gè)更高的層面上得以發(fā)揮。 在這樣的背景下，Waymo的進(jìn)入對于中國市場(chǎng)和谷歌而言都是好事，但壓力最大的可能是百度。在缺乏競爭對手的情況下，百度的搜索業(yè)務(wù)占據了絕對的市場(chǎng)份額。近年來(lái)百度又憑借高精地圖和大數據等優(yōu)勢向無(wú)人駕駛領(lǐng)域進(jìn)軍。 無(wú)人駕駛汽車(chē)的發(fā)展很大程度上依賴(lài)于高精地圖和測繪。根據中國出臺的最新版本的負面清單，更加嚴格地規定了外資企業(yè)禁止投資測繪的種類(lèi)。目前國內擁有車(chē)載地圖資質(zhì)的百度地圖、高德、四維圖新，背后也是中國B(niǎo)AT三大互聯(lián)網(wǎng)巨頭對自動(dòng)駕駛的布局。 另一方面，Waymo盡管在加州通過(guò)無(wú)人駕駛的測試收集了大量的道路數據，但是在中國的道路測試需要申請特殊牌照。目前在中國，寶馬和戴姆勒是唯一獲得中國無(wú)人駕駛路測牌照的兩家外企。 但盡管如此，筆者認為，Waymo在無(wú)人駕駛技術(shù)方面積累的十幾年經(jīng)驗，足以讓剛剛起步的百度擔憂(yōu)。根據今年年初加州機動(dòng)車(chē)輛管理局發(fā)布的自動(dòng)駕駛排名數據，Waymo在自動(dòng)駕駛里程方面位居第一，遙遙領(lǐng)先第二位的通用汽車(chē)，更是遠超百度。截至今年7月，Waymo已經(jīng)累積了800萬(wàn)英里的路測距離。 在估值方面，摩根士丹利已將Waymo的估值從750億美元上調到1750億美元，而百度目前在美股納斯達克的市值僅800億美元。百度今年以來(lái)股價(jià)累計下跌超過(guò)2%，而Waymo母公司谷歌今年以來(lái)股價(jià)上漲近20%。 今年7月，百度高調宣布L4高度自動(dòng)駕駛級別的無(wú)人車(chē)Apollo“阿波龍”量產(chǎn)下線(xiàn)，這標志著(zhù)百度在自動(dòng)駕駛方面的最新進(jìn)展。不過(guò)，今年早些時(shí)候，技術(shù)大咖陸奇離開(kāi)百度，陸奇曾肩負著(zhù)百度“變革者”的使命空降，他確定了百度All in AI的戰略，主管百度的智能駕駛事業(yè)群組。陸奇出走這一重大的人事變動(dòng)讓市場(chǎng)開(kāi)始擔心百度無(wú)人駕駛的未來(lái)。 過(guò)去一年以來(lái)，百度的自動(dòng)駕駛平臺Apollo號稱(chēng)吸引了上百家合作伙伴，意在打造全球最大規模的自動(dòng)駕駛生態(tài)體系，其中也包括國際汽車(chē)巨頭寶馬、戴姆勒、福特、捷豹路虎等。 不過(guò)筆者向多位汽車(chē)行業(yè)人士了解到，百度和汽車(chē)企業(yè)的戰略合作大多是面上的，很難落地�！鞍俣茸钣袃r(jià)值的其實(shí)是它掌握的用戶(hù)大數據，但是這些數據如何能在自動(dòng)駕駛中用起來(lái)，這一點(diǎn)百度還沒(méi)有想得很清楚�！币晃粋鹘y汽車(chē)零部件廠(chǎng)商負責人告訴筆者。 他認為，Waymo進(jìn)入中國會(huì )對百度造成一定的壓力。不過(guò)Waymo要在中國發(fā)展自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)，商業(yè)模式等也仍有待嘗試，比如Waymo未來(lái)是否會(huì )在中國運營(yíng)管理車(chē)隊值得關(guān)注。 谷歌在現任CEO桑德?tīng)枴てげ橐恋膸ьI(lǐng)下，旗下各個(gè)業(yè)務(wù)部門(mén)正在一步步滲透中國市場(chǎng)，去年谷歌在北京設立研發(fā)中心，聚焦人工智能領(lǐng)域的研究。而關(guān)于谷歌搜索引擎將重返中國的傳聞也不絕于耳。 今年9月，上海將舉辦首屆世界人工智能大會(huì )，谷歌將作為受邀外國企業(yè)參加，外界猜測皮查伊可能會(huì )現身，屆時(shí)谷歌是否有新項目在中國落地也值得期待。 |
