|
小型低功耗傳感器非常適合在惡劣環(huán)境中使用 Melexis 宣布推出第三代具有擴展壓力范圍的胎壓監測系統 (TPMS) 傳感器 --- MLX91804-007/008，該系列產(chǎn)品通過(guò)完善商用車(chē)的胎壓監測，顯著(zhù)提升道路安全性。 全球不同地區均以立法形式針對乘用車(chē)的 TPMS 作出規定。隨著(zhù)公眾對商用車(chē)（包括重型卡車(chē)和公共汽車(chē)）TPMS 的關(guān)注度日益提升，結合未來(lái)可能出臺的法律法規，Melexis 的 MLX91804 輪胎監測傳感器可以成為商用車(chē) TPMS 的典范產(chǎn)品。50% 的卡車(chē)故障歸因于輪胎故障，有效監測輪胎性能可以在發(fā)生故障前進(jìn)行預警，幫助商用車(chē)隊安全平穩地營(yíng)運。 Melexis 的 MLX91804 是一款基于 MEMS 的壓力傳感器，其將精密的微控制器與 16 kB 閃存以及節約能耗的無(wú)線(xiàn)發(fā)送器和接收器完美融合，適用于汽車(chē)基礎設施的通信。這款器件采用 4mm x 5 mm 的 14 引腳無(wú)鉛 DFN 封裝，小巧的外型世界領(lǐng)先（比最接近的競品器件小 60%）。除此之外，該器件具備一個(gè) g 值范圍較大（高達 700 g）的雙軸加速度計，可檢測車(chē)輪移動(dòng)情況并支持車(chē)輪傳感器自動(dòng)定位功能。 在 TPMS 傳感器模塊中，電池幾乎始終是最大的組件，必須具備充足的電量，預期壽命不得低于 10 年。商用車(chē)的使用率高達 80%，乘用車(chē)使用率僅為 10%。因此，輪胎傳感器模塊在使用過(guò)程中的平均溫度相當高。MLX91804 的功耗極低，在休眠模式下尤其明顯（室溫下的電流為 90 nA，+70°C 時(shí)僅為 230 nA），其可顯著(zhù)減小電池的體積和重量，整個(gè) TPMS 傳感器模塊的體積隨之減小。 Melexis 負責 TPMS 的營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)理 Ivan Zagan 表示：“TPMS 對于商用車(chē)的重要價(jià)值越來(lái)越受到 OEM 和車(chē)隊負責人的認可。我們的解決方案將小巧的尺寸、優(yōu)異的性能與低功耗和堅固耐用等不可或缺的屬性相結合，必將在這一新興市場(chǎng)中取得成功。車(chē)輛配備 Melexis 的 MLX91804 后，整支車(chē)隊的輪胎性能將在云端獲得遠程監測，效率優(yōu)勢明顯，最終達到節省成本的目的�！� 欲了解更多內容，您可訪(fǎng)問(wèn)Melexis官網(wǎng)：https://www.melexis.com/en/product/MLX91804/TPMS-package-solution ；或觀(guān)看視頻講解：https://v.qq.com/x/page/v0736vzg0vh.html 。 |
