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來(lái)源：新浪科技 Alphabet旗下自動(dòng)駕駛公司W(wǎng)aymo已開(kāi)始就自動(dòng)駕駛汽車(chē)行程向亞利桑那州乘客收費。這使其成為首個(gè)推出商用服務(wù)的無(wú)人駕駛汽車(chē)開(kāi)發(fā)商。 Alphabet首席財務(wù)官魯斯·珀拉特（Ruth Porat）在周四的財報電話(huà)會(huì )議中宣布了這個(gè)里程碑式的決定。Alphabet目前將Waymo列入“其它業(yè)務(wù)”。 珀拉特表示，Waymo第三季度拓展了參加“早期乘客”項目的人數，并在鳳凰城郊區“開(kāi)始測試定價(jià)模型”。自2016年以來(lái)，Waymo一直在這里試點(diǎn)自動(dòng)駕駛汽車(chē)。 珀拉特對分析師表示：“我們正在進(jìn)入商業(yè)化初期，現在已經(jīng)有人為乘車(chē)付費�！彼啻螐娬{，這項業(yè)務(wù)仍處于“非常初期的階段”。 此舉意味著(zhù)，Waymo在與Uber、通用Cruise和Zoox關(guān)于“自動(dòng)化出租車(chē)”服務(wù)的競爭中取得了勝利。 在近10年的發(fā)展之后，投資者對Waymo的商業(yè)潛力正越來(lái)越感興趣。該業(yè)務(wù)開(kāi)始于谷歌X實(shí)驗室2009年時(shí)的無(wú)人駕駛汽車(chē)項目。 這條消息對于無(wú)人駕駛系統的支持者來(lái)說(shuō)也是一針強心劑。他們認為，無(wú)人駕駛技術(shù)可以挽救生命，進(jìn)一步普及交通服務(wù)。然而與此同時(shí)，也有人對無(wú)人駕駛汽車(chē)的可靠性和商業(yè)化進(jìn)程提出質(zhì)疑。 一些事故，例如Uber自動(dòng)駕駛汽車(chē)在亞利桑那州Tempe附近撞死一名行人，就引發(fā)了關(guān)于無(wú)人駕駛技術(shù)能否實(shí)現最初設想的懷疑。汽車(chē)和科技行業(yè)公司已經(jīng)在這個(gè)領(lǐng)域投入了數十億美元進(jìn)行研究。 |
