|
作者：Jason Thompson，德州儀器DLP 汽車(chē)顯示經(jīng)理 現如今，駕駛員可以通過(guò)使用信號燈和打手勢等多種方式與其他駕駛員和行人進(jìn)行溝通。但是，如果汽車(chē)是在無(wú)人駕駛的情況下呢？ 隨著(zhù)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的崛起，駕駛員向其他駕駛員和行人傳遞有價(jià)值的車(chē)輛信息的信號需要進(jìn)一步擴展，以促進(jìn)汽車(chē)和行人之間更好地溝通。無(wú)人駕駛汽車(chē)將需要更多高效的方式來(lái)傳遞信息和意圖，對此，顯示技術(shù)將成為車(chē)輛與周?chē)?chē)輛和行人之間溝通的關(guān)鍵接口。 目前，汽車(chē)上配備的顯示有很多種，但很少有顯示能實(shí)現汽車(chē)與周?chē)h(huán)境進(jìn)行通信的功能。而透明窗口顯示可能會(huì )成為相應的解決方案。有多個(gè)原因可以解釋為什么透明窗口顯示技術(shù)可以進(jìn)一步增強車(chē)輛的性能，以便道路上任何車(chē)輛的駕駛員、行人和騎自行車(chē)的人能夠在和自動(dòng)駕駛汽車(chē)共用道路時(shí)理解車(chē)輛示意。 信號標志將無(wú)處不在 交通信號有著(zhù)悠久的歷史，最早的有手勢和木制標志。隨著(zhù)城市中心的發(fā)展，為了應對更多彼此需要“交流”的汽車(chē)、公交車(chē)、行人和騎自行車(chē)的人，交通指示燈也隨之激增。然而，不同駕駛員之間或駕駛員與行人之間的通信情況又是如何的呢？ 近一個(gè)世紀以來(lái)，我們看到汽車(chē)的信號從手勢信號演變成了光信號。轉向燈已成為如今駕駛員都知曉的術(shù)語(yǔ)，車(chē)燈閃爍時(shí)，每個(gè)人都能明白駕駛員的意圖。 到目前為止，駕駛員必須通過(guò)手動(dòng)打開(kāi)閃光燈來(lái)發(fā)出信號。但是，隨著(zhù)越來(lái)越多的現代汽車(chē)配備傳感器來(lái)為先進(jìn)駕駛輔助系統(ADAS)饋送信號，這些傳感器可以自動(dòng)發(fā)出意圖信號，這樣一來(lái)，駕駛員則無(wú)需再手動(dòng)發(fā)送信號。即便今天的汽車(chē)和公共汽車(chē)上都具備這些功能，但有時(shí)候交流可以歸結為眼神交流和手勢，比如在人行橫道上向行人揮手，而這是無(wú)人駕駛汽車(chē)做不到的。 無(wú)人駕駛汽車(chē)和自動(dòng)駕駛公交的到來(lái)意味著(zhù)我們不僅要擴展汽車(chē)用來(lái)傳遞意圖的信號，還要擴大汽車(chē)用來(lái)傳遞信息的表面。例如，數字顯示的使用能夠使無(wú)人駕駛汽車(chē)明確示意行人“先行”。但是，在多個(gè)位置給普通汽車(chē)貼上外部標志會(huì )增加很多復雜性——從占用車(chē)輛外部空間到增加整個(gè)車(chē)輛的布線(xiàn)數量等。 令人欣慰的是，現在車(chē)輛可以使用多個(gè)表面，如車(chē)窗可用于顯示意圖。適應于汽車(chē)行業(yè)的投影顯示技術(shù)與新的透明薄膜相結合，使得可以使用車(chē)輛的現有車(chē)窗提供多種通信選擇。由于這些新型顯示能夠通過(guò)車(chē)窗向駕駛員、行人和騎自行車(chē)的人展示意圖，從而使我們能夠適應無(wú)人駕駛汽車(chē)。 透明窗口顯示技術(shù)即將用于車(chē)道 適用于汽車(chē)行業(yè)的透明顯示解決方案擁有巨大的潛力，能夠通過(guò)在車(chē)窗表面顯示詳細的圖像和文本來(lái)解決無(wú)人駕駛汽車(chē)帶來(lái)的通信難題，例如，無(wú)論是白天還是晚上發(fā)出的行走信號都可以被其他的駕駛員和行人看到。 如圖1所示，通過(guò)在側窗、后窗或前窗安裝小型汽車(chē)級投影儀，即可使用車(chē)窗顯示關(guān)鍵信息。嵌入車(chē)窗層的透明薄膜材料可以向駕駛員、騎自行車(chē)的人或行人顯示信息。 
圖1：基于投影儀的透明窗口顯示器設置的示意圖 基于投影儀的技術(shù)已被用來(lái)提高駕駛體驗。這種技術(shù)通過(guò)在擋風(fēng)玻璃上顯示信息，為增強現實(shí)（AR）抬頭顯示器（HUD）提供動(dòng)力，從而在駕駛員將視線(xiàn)集中在道路上視為他們提供關(guān)鍵信息。 現在，相同的光學(xué)技術(shù)可以根據需要將現有的車(chē)窗基礎設施實(shí)現顯示功能，但如果不需要，它仍然是一個(gè)功能齊全的車(chē)窗。從審美角度上來(lái)說(shuō)，您仍然可以擁有一輛外觀(guān)漂亮的汽車(chē)，而且從功率上來(lái)說(shuō)，您不需要使顯示設備一直處于運行狀態(tài)。 照亮前方道路 透明窗口顯示最可能實(shí)現的應用非常簡(jiǎn)單，那就是與其他駕駛員和行人共享信息以增強當前的信號。除此之外，還有很多可能。例如在自動(dòng)駕駛汽車(chē)普及之前，透明窗口顯示就可以在傳遞信息的同時(shí)增強當今的信號技術(shù)和手勢。 出租車(chē)服務(wù)最有可能率先體驗透明窗口顯示，而且車(chē)窗顯示器能夠讓乘客們清楚地知道他們的車(chē)來(lái)了。
公共汽車(chē)也有大量的信息可以分享，可將其意圖分享給道路上的其他車(chē)輛、公共汽車(chē)站的車(chē)輛和車(chē)上現有的乘客，例如路線(xiàn)下一站的詳細信息，或者后擋風(fēng)玻璃上點(diǎn)亮的停車(chē)標志。透明窗口顯示也可能成為傳達天氣警報和其他緊急通知的重要通信渠道。 除了分享出行和意圖信息外，公共汽車(chē)和出租車(chē)都可以顯示動(dòng)態(tài)廣告，其與使用車(chē)窗作為媒介的靜態(tài)顯示器相比更易于改變。這些新一代廣告顯示屏不僅易于編程，還可以通過(guò)使用車(chē)輛的GPS數據來(lái)向特定區域的人們投放更多廣告來(lái)提高創(chuàng )收能力，這可以使共用指定車(chē)輛的新乘客受益。廣告也可以投放給車(chē)內人員，通過(guò)在出租車(chē)以及酒店和機場(chǎng)班車(chē)上投放旅游信息和資訊娛樂(lè )節目來(lái)創(chuàng )造更多的收入來(lái)源。 而且事實(shí)是，機器人出租車(chē)和自動(dòng)公交已經(jīng)離我們不遠了。一旦無(wú)人駕駛車(chē)輛開(kāi)始上路，我們就必須擴展能夠在駕駛員、行人和騎自行車(chē)者之間傳達意圖的語(yǔ)言，以保持最佳的交通流量和安全性。透明窗口顯示器提供了一種強大、非干擾性的方式來(lái)增強當今車(chē)輛的性能，并使未來(lái)的車(chē)輛能夠傳遞意圖——即使車(chē)上無(wú)人駕駛時(shí)也是如此。 |
