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2020上海物流展CEMAT，2020上海漢諾威物流展(CeMAT ASIA) 物料搬運、自動(dòng)化技術(shù)、運輸系統、物流的國際盛會(huì ) 時(shí)間：2020年11月3日－11月6日 地點(diǎn)：上海新國際博覽中心（上海市浦東新區龍陽(yáng)路2345號） 主辦單位 中國物流與采購聯(lián)合會(huì )、中國機械工程學(xué)會(huì )、德國漢諾威展覽公司、漢諾威米蘭展覽（上海）有限公司 參展聯(lián)系人：彭琳女士 手機|微信：138 1789 2843 Q Q：331858413 展會(huì )概況 匯聚來(lái)自全球各地的企業(yè)，重點(diǎn)突出物流系統集成、物流機器人與AGV、叉車(chē)及配件三大板塊，參展企業(yè)近800家，展示規模超8萬(wàn)平方米，預計將吸引超12萬(wàn)專(zhuān)業(yè)觀(guān)眾到場(chǎng)參觀(guān)。同期，將有超過(guò)30余場(chǎng)圍繞智能制造、電商、生鮮、醫藥、家居、汽車(chē)、服裝等應用行業(yè)的各類(lèi)精彩論壇與活動(dòng)。 展館介紹 CeMAT ASIA 將與PTC ASIA、ComVac ASIA、ICCE ASIA等一道在上海新國際博覽中心舉辦，將會(huì )使用到上海新國際博覽中心的全館，其中CeMAT ASIA 2020 展館為W1-5，N1-3。 W1-2館：倉儲技術(shù)與物流系統 W3館：德國展團、倉儲技術(shù)與物流系統、輸送分揀設備及配件、腳輪 W4館：國際AGV展團、起重設備及配件、叉車(chē)及配件、包裝設備及耗材、托盤(pán)及周轉箱 W5館：叉車(chē)及配件 N1-2館：物流機器人及AGV N3館：冷鏈 物流自動(dòng)化： 物流自動(dòng)化是指物流作業(yè)過(guò)程的設備和設施自動(dòng)化，包括運輸、裝卸、包裝、分揀、識別等作業(yè)過(guò)程，比如，自動(dòng)識別系統、自動(dòng)檢測系統、自動(dòng)分揀系統、自動(dòng)存取系統、自動(dòng)跟蹤系統等。 物流自動(dòng)化是充分利用各種機械和運輸設備、計算機系統和綜合作業(yè)協(xié)調等技術(shù)手段，通過(guò)對物流系統的整體規劃及技術(shù)應用，使物流的相關(guān)作業(yè)和內容省力化、效率化、合理化，快速、精準、可靠地完成物流的過(guò)程。 物流自動(dòng)化的設施包括條碼自動(dòng)識別系統、自動(dòng)導向車(chē)系統（AGVS）、貨物自動(dòng)跟蹤系統（如GPS）等。物流自動(dòng)化有：信息引導系統；自動(dòng)分檢系統；條碼自動(dòng)識別系統；語(yǔ)音自動(dòng)識別系統；射頻自動(dòng)識別系統；自動(dòng)存取系統；貨物自動(dòng)跟蹤系統。 物流自動(dòng)化在物流管理各個(gè)層次中發(fā)揮重要的作用。它包括物流規劃、物流信息技術(shù)及自動(dòng)物流系統等各種軟技術(shù)和硬技術(shù)。物流自動(dòng)化在國民經(jīng)濟的各行各業(yè)中起著(zhù)非常重要的作用，有著(zhù)深厚的發(fā)展潛力。隨著(zhù)研究力度的不斷加大，物流自動(dòng)化技術(shù)將在信息化、綠色化方面進(jìn)一步發(fā)展，其各種技術(shù)設備（如：立體倉庫等）和管理軟件也將得到更大的發(fā)展和應用。 定義 物流自動(dòng)化是集光、機、電子一體的系統工程。它是把物流、信息流用計算機和現代信息技術(shù)集成在一起的系統。它涉及到多學(xué)科領(lǐng)域，包括：激光導航、紅外通訊、計算機仿真、圖像識別、工業(yè)機器人、精密加工、信息聯(lián)網(wǎng)等高新技術(shù)。目前，物流自動(dòng)化技術(shù)已廣泛運用于郵電、商業(yè)、金融、食品、倉儲、汽車(chē)制造、航空、碼頭等行業(yè)。 物流自動(dòng)化是指在一定的時(shí)間和空間里，將輸送工具、工業(yè)機器人、倉儲設施、及通信聯(lián)系等高性能有關(guān)設備，利用計算機網(wǎng)絡(luò )控制系統相互制約，構成有機的具有特定功能的整體系統。系統由無(wú)人引導小車(chē)、高速堆垛機、工業(yè)機器人、輸送機械系統、計算機仿真聯(lián)調中心監控系統組成。 計算機仿真系統是為用戶(hù)建立起形象直觀(guān)的虛擬現實(shí)環(huán)境，讓用戶(hù)如同身臨其境地感受系統運行情況。 激光引導無(wú)人車(chē)則利用激光掃描頭發(fā)出的激光，通過(guò)周邊反射條反饋回的信息來(lái)確定小車(chē)的位置。通過(guò)計算機來(lái)控制小車(chē)行走的路線(xiàn)和小車(chē)的功能動(dòng)作。不但**精確度高，而且設定和改變路徑特別靈活。 高性能立體倉庫通過(guò)計算機系統的統一管理，利用條形碼自動(dòng)識別技術(shù)，系統根據事先輸入計算機的不同貨物代碼就可以利用高速升降機準確迅速地從立體倉庫中**存取貨物。并可以自動(dòng)按照貨物的入出庫時(shí)間等特定因素完成不同的工作。 工業(yè)機器人把輸送線(xiàn)上流向終端的物件，整齊地碼放，以便完成貨物的進(jìn)出、分揀等工作，整個(gè)過(guò)程順序流暢、完全自動(dòng)化。 物流自動(dòng)化有著(zhù)顯著(zhù)的優(yōu)點(diǎn)，首先它提高了倉儲管理水平。由于采取了計算機控制管理，各受控設備完全自動(dòng)地完成順序作業(yè)。使物料周轉管理、作業(yè)周期縮短，倉庫吞吐量相應提高，適應現代化生產(chǎn)需要。其次，它提高自動(dòng)化作業(yè)程度和倉庫作業(yè)效率，節省勞動(dòng)力，提高了生產(chǎn)率。第三，貯存量小，占地面積小，物料互不堆壓，存取互不干擾，保證了庫存物料的質(zhì)量。 應用 隨著(zhù)現代企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)方式的變革和市場(chǎng)外部條件的變化，以降低原材料成本和進(jìn)行產(chǎn)品技術(shù)開(kāi)發(fā)來(lái)降低產(chǎn)品成本的空間越來(lái)越小，這使得他們把目光轉向有著(zhù)“第三利潤源泉”的物流環(huán)節上來(lái)。而傳統的自給自足式的物流服務(wù)不管從經(jīng)濟效益上還是系統化、專(zhuān)業(yè)化程度上都無(wú)法與專(zhuān)業(yè)的第三方物流企業(yè)相比，這使得越來(lái)越多的企業(yè)為了優(yōu)化企業(yè)資源配置和增強市場(chǎng)競爭優(yōu)勢，將不屬于企業(yè)核心競爭力范疇的物流業(yè)務(wù)外包，促使中國第三方物流(ThirdPartyLogistics)正處在高速發(fā)展的道通上。 中國的第三方物平仍然落后于世界水平，中國的第三方物流的服務(wù)范圍大多還是為各生產(chǎn)企業(yè)提供簡(jiǎn)單倉儲和運輸等服務(wù)為主。而隨著(zhù)生產(chǎn)企業(yè)對物流服務(wù)要求的提高和來(lái)自國外第三方物流企業(yè)強有力的競爭，國內第三方物流企業(yè)必須充分利用現代物流裝備和物流技術(shù)來(lái)提高物流管理水平、降低物流成本、提高物流效率，為生產(chǎn)企業(yè)提供更滿(mǎn)意的物流服務(wù)。 [1] 中國先進(jìn)的物流裝備和物流技術(shù)不斷涌現，除了傳統的貨架、叉車(chē)、其它搬運車(chē)輛外，諸如自動(dòng)化立體倉庫、各種物流輸送設備、高速分揀機、RFID（射頻識別技術(shù)）、AGV等先進(jìn)物流裝備和技術(shù)都得到高速發(fā)展。 2020上海亞洲國際物流展CEMAT |
