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瑞薩R-Car助力全新E/E架構概念的早期部署 瑞薩電子集團（TSE：6723）今日宣布，大陸集團（Continental）在其第一代車(chē)身高性能計算機（HPC）中采用了瑞薩高性能系統級芯片（SoC）R-Car M3。HPC作為車(chē)載計算平臺，提供對車(chē)輛系統的集中控制，并配備安全網(wǎng)關(guān)功能以實(shí)現云連接。 
R-Car M3支持在線(xiàn)（OTA）軟件更新，支持最高級別信息安全和功能安全，從而實(shí)現汽車(chē)軟件更新的集中控制。R-Car M3將推動(dòng)全新電氣/電子（E/E）架構概念，這有助于提高車(chē)輛性能、安全性和可靠性，同時(shí)減輕車(chē)輛重量。 大陸集團車(chē)聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部負責人Johann Hiebl表示：“得益于全新服務(wù)器架構，車(chē)輛的更新?lián)Q代將比現在更容易、更快速。我們致力于讓汽車(chē)成為萬(wàn)物互聯(lián)不可或缺的一部分，同時(shí)兼顧車(chē)輛性能和舒適性的提升。采用了高性能R-Car SoC的大陸集團第一代車(chē)身高性能計算機現已在一家全球規模的整車(chē)廠(chǎng)投入量產(chǎn)�！� 瑞薩電子執行副總裁、汽車(chē)電子解決方案事業(yè)本部總經(jīng)理山本信吾表示：“瑞薩以產(chǎn)品在更多量產(chǎn)車(chē)型中的應用為著(zhù)眼點(diǎn)，幫助我們的客戶(hù)更好地平衡性能和能效。大陸集團認可我們的努力和取得的成績(jì)，并在其車(chē)身HPC中采用R-Car M3，對此我感到十分榮幸。我們期待與大陸集團持續合作并推動(dòng)下一代E/E體系架構，讓基于硬件和軟件的端到端解決方案更具成本競爭力，同時(shí)也更具創(chuàng )新性�！� 無(wú)論是面向個(gè)人使用、出租車(chē)，還是貨運等移動(dòng)服務(wù)，現代車(chē)輛都必須適應快速在線(xiàn)軟件更新，以便高效、安全地運行。對安裝在傳統車(chē)輛中的數十個(gè)電子控制單元（ECU）分別進(jìn)行軟件更新非常困難。當前正在更新?lián)Q代的全新E/E架構利用中央車(chē)輛計算機來(lái)實(shí)現集中軟件更新，將可解決這一挑戰。 集成了多種功能的R-Car產(chǎn)品線(xiàn)具有可擴展性，可滿(mǎn)足各種車(chē)輛的需求，是理想的通用汽車(chē)計算平臺。除了30,000 DMIPS性能的R-Car M3，瑞薩R-Car系列還包含高端產(chǎn)品，如基于8顆64位Arm® CPU內核構建、可提供45,000 DMIPS的高性能的R-Car H3以及可提供7,500 DMIPS性能的R-Car E3。 R-Car的虛擬化功能可以將連接至外部云服務(wù)的軟件和控制車(chē)輛的軟件相互隔離，使它們完全獨立運行�；趩涡酒挠行Ц綦x使R-Car可以成為滿(mǎn)足功能安全和信息安全的車(chē)輛網(wǎng)關(guān)。R-Car還集成多種硬件信息安全功能，包括安全啟動(dòng)以及通過(guò)以太網(wǎng)與域控制器進(jìn)行安全網(wǎng)絡(luò )通信。其還具備高速千兆以太網(wǎng)功能，以提供快速軟件更新、提升傳感器信息量以支持ADAS功能所需的數據吞吐量。 此外，R-Car還可與瑞薩RH850/U2A cross-domain MCU結合使用，從而支持高達ASIL D等級的功能安全，以及公司豐富的汽車(chē)電源管理與時(shí)鐘產(chǎn)品組合，構建完整的車(chē)載服務(wù)器解決方案。 瑞薩車(chē)載計算平臺和協(xié)調多個(gè)ECU的cross-domain MCU正在推進(jìn)汽車(chē)發(fā)展戰略的加速。展望未來(lái)，瑞薩電子將繼續開(kāi)發(fā)兼顧性能與能效的產(chǎn)品，使其適用于量產(chǎn)車(chē)型，并為實(shí)現安全出行社會(huì )做出貢獻。 |
