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發(fā)表于 2011/1/11 我曾經(jīng)問(wèn)過(guò)自己，工程師的未來(lái)在哪里？其實(shí)很多涉及到職業(yè)發(fā)展的路途的時(shí)候，總是能讓年輕的，不太年輕的，甚至有些年長(cháng)的工程師們一起趕到困惑。因為大家似乎看到工程師等于技術(shù)+略有些僵的頭腦+“農民式”的老實(shí)本分和沉默寡言，而這些在國內就等于沒(méi)有前途。至少似乎在我以前看到的情況是這樣的，經(jīng)過(guò)了一些事情，接觸了一些人。當我再次拿起DRE設計發(fā)布工程師（Design Release Engineer）的Skills列表的時(shí)候，我還是感懷很多的。挑一些內容與大家交流一下，總的而言工程師總的評價(jià)可分為三個(gè)方面 1.職業(yè)與技術(shù)的知識 2.工作的方法與管理 3.個(gè)人的人際與社交 初看可能與工程師差的有些多，不過(guò)細細說(shuō)來(lái)就比較有意思了。 技術(shù)方面的知識 工程師的職位其實(shí)并不是一成不變的，很多的地方其實(shí)鼓勵你去做一些相近領(lǐng)域的嘗試。因此對工程師而言其對某一個(gè)方面的系統的專(zhuān)業(yè)知識，和相關(guān)的產(chǎn)品的知識是必不可缺的。甚至覆蓋這方面更為基礎的理論知識，諸如對汽車(chē)電子方面的電氣電子理論知識，乃至更為基礎的數學(xué)，材料，物理，化學(xué)知識是一個(gè)工程師必須具備的。在制造業(yè)內發(fā)展，還需要了解開(kāi)發(fā)過(guò)程中，需要用到的建模，仿真與驗證的內容，產(chǎn)品的制造流程等內容。 對于汽車(chē)相關(guān)的產(chǎn)業(yè)而言，基本的工程和系統知識（做汽車(chē)的得知道汽車(chē)整車(chē)的構造，會(huì )開(kāi)車(chē)；做消費電子的得玩各種數碼產(chǎn)品），行業(yè)內的公司與相應的品牌（比如汽車(chē)行業(yè)內諸多的集團與品牌），行業(yè)，國家，國際的標準都需要心中有數。 這里其實(shí)有點(diǎn)類(lèi)似與袁兄聊天時(shí)候的一些內容，博文與有同行者不孤單中敘述的。只不過(guò)從現在的產(chǎn)品，向下抽象的基礎的知識，向上就是系統和結構化的知識。 方法方面 這個(gè)方面其實(shí)是一個(gè)很廣泛的概念，在無(wú)計算機不工作的時(shí)代，我們有著(zhù)各種各樣的軟件來(lái)輔助我們工作，首先這些軟件就是我們需要首先克服的（最為典型的是 office）。另外一個(gè)方面的內容，是思考的能力。對于工程師而言，需要有系統化和結構化的分析能力，運用結構化和原理化的工作方法，對新的技術(shù)有著(zhù)良好的理解和消化能力。如果某些工程師，是對內對外的接口，既需要面對客戶(hù)有時(shí)候也需要面對供應商，還要面對內部的其他部門(mén)的同事；那么他就得把項目管理和規劃，時(shí)間管理，質(zhì)量管理，商務(wù)管理，技術(shù)管理這些提高工作與溝通效率方法融入到自己的工作當中，很多時(shí)候需要對于成本和質(zhì)量高度敏感，以平衡兩者的關(guān)系。事實(shí)上，有一類(lèi)知識是比較受忽視的。主要是變更管理，發(fā)布管理與流程知識方面的內容。當然有一個(gè)良好的系統支持下，做這些工作會(huì )比較輕松。 在方法層面，工程師與所處的公司是相互影響的。無(wú)法適應公司慣性的工程師是很難生存下去的，可以想見(jiàn)棱角分明的xdjm可能會(huì )被某些潛在的文化磨得“風(fēng)流總被雨打風(fēng)吹去”。在不同的地方用不同的方法，還是特別重要與關(guān)鍵的。長(cháng)期來(lái)看，還是需要定下心來(lái)去學(xué)習一些相對完善和成功的方法。（注意，一旦一個(gè)公司形成了某種長(cháng)期的積累，你會(huì )發(fā)現其冗余的地方很多，想要了解其全貌的難度相當高，需要相當長(cháng)的一段時(shí)間與一定的契機才能體會(huì )出來(lái)） 人際/社交的個(gè)人特質(zhì)方面 我真真切切的感覺(jué)到，如果工程師不具備一定的人際與社交能力，完善自己的性格和特質(zhì)，是很難完成系統的工作的。而系統的工作，則是工程師的職業(yè)發(fā)展必須面對的一個(gè)問(wèn)題，這里的系統是指在一個(gè)較大的范圍，用較多的資源（內部與外部）完成一些重要的系統工作。 這方面首當其中的便是在團隊中工作的情況，通俗一點(diǎn)說(shuō)是團隊精神。我們需要與人一起合作，可以是本部門(mén)/他部門(mén)，甚至是供應商或者是客戶(hù)，在這個(gè)過(guò)程中既考慮個(gè)人的交流溝通的能力，也考驗其溝通的意愿。面對同一個(gè)事情，需要有處理沖突的能力，也需要有同理心（這兩個(gè)需要工程師具備表述修辭的能力，從而使得本身的說(shuō)法帶有說(shuō)服力，并且在該做決策的時(shí)候有承擔的勇氣與魄力），將合作控制在有序和可控的范圍內（通俗一點(diǎn)說(shuō)，即使有豬一樣的隊友+神一樣的客戶(hù)，我們也得負重前行）。面對越來(lái)越流行的分包工作，我們可能需要有些跨文化的理解能力。在特質(zhì)方面，值得一提的是快速掌握要點(diǎn)的能力（信息和變革快速的時(shí)代的必備技能）與開(kāi)放不斷學(xué)習的態(tài)度。這方面的東東還有很多，我暫時(shí)體會(huì )不過(guò)來(lái)。 晚上與巖兄聊了會(huì )天，單一的職位，比如硬件工程師這樣的職位，你可以做5年，也可以做10年。但是10年以后，工程師所擔任的工作內容重點(diǎn)與職責可能會(huì )與當初有很大的變化。幾乎沒(méi)有工程師愿意用一成不變的方法，在數十年的職業(yè)生涯里面，干同樣的一件事情。在工作中學(xué)習，學(xué)會(huì )與人一起工作，學(xué)會(huì )使用更多的資源去完成較大的目標，這也是工程師職業(yè)發(fā)展的必經(jīng)之路。我的印度Boss一直很強調著(zhù)個(gè)人的職業(yè)規劃與自我培訓規劃，大概是鼓勵我們去思考一些事情吧。特此記錄下來(lái)，不知各位看官有何想法？ |
| 感覺(jué)現在的人們比較浮躁了，沒(méi)有人愿意一輩子都干一件事情。好的技術(shù)的牛人都去做銷(xiāo)售了 |
| 很有用，看了 |
| 我第三點(diǎn)比較差。 |
