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發(fā)表于 2011/3/23 上周六的時(shí)候，送別了一個(gè)前同事。從進(jìn)入第一家公司以后，遇到了不少的同事，去年都分開(kāi)了，現在留在上海的已然不多，寫(xiě)下一點(diǎn)東西吧。 先說(shuō)說(shuō)我那位離開(kāi)的同事吧，有些傳奇。她是福建人，本科畢業(yè)以后在合資公司工作，三年以后來(lái)到我上家公司，一年以后因為公司的環(huán)境問(wèn)題，被合資公司的某位前領(lǐng)導招兵買(mǎi)馬去了某家整車(chē)企業(yè)。她是我見(jiàn)過(guò)的最能干的女工程師，在我身邊所有的人對她都贊不絕口；很多事情，她非常耐心并且做事情很利落，與之合作過(guò)的幾件不大的事情上，她做了很多讓我想不到和不夠耐心做的。二年前，她把她男友拐到上海；二年后，她被他拐到廣州；世事難料，在此祝她在廣州新的工作中，能夠過(guò)得稱(chēng)心如意吧。 說(shuō)得第二位，是我的校友，也是工作中戰友。曾經(jīng)某段時(shí)間，我的極品老板每周需要數落我三次，參考對象就是此君。世事難料，他比我早5個(gè)月離開(kāi)公司開(kāi)始新的工作，不過(guò)似乎他和我一樣再次遇到“領(lǐng)導劫”了。 最后寫(xiě)一位，我很難去描述，不過(guò)粗略寫(xiě)一下我的概念吧。她比我大2界，但是已經(jīng)換了好幾家門(mén)廳了。面對工作，她精力充沛，但是往往過(guò)于執著(zhù)于承擔職責的范圍，感覺(jué)總是很良好的。面對技術(shù)，猶如秋風(fēng)掃落葉，但是又缺乏持續而Try-run的精神，跳躍性的思維，總是讓我覺(jué)得與之交流是件費力，費神的事情；這是我個(gè)人的一些觀(guān)感。 下面說(shuō)說(shuō)汽車(chē)電子的工程師的圈子吧，概括下來(lái)幾點(diǎn) 1. 圈子并不大 其實(shí)走一家或者兩家，大概就能認識或者知道很多的人。干這行的，大家都在傳誦人品和口碑的重要性，說(shuō)不定哪天你的下屬變成了你的客戶(hù)；也有可能你的老板，就變成了你的供應商了。 2. 人來(lái)人往，潮來(lái)潮去 09年的時(shí)候，我見(jiàn)識了這個(gè)行業(yè)的無(wú)情，事實(shí)上換了地方以后，再次聽(tīng)起這些與當前的就業(yè)形勢，只能用冰火兩重天來(lái)形容。不過(guò)中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，潮起就會(huì )有潮落，當前的情況與未來(lái)幾年的預測，都證明不光是企業(yè)需要深挖洞廣積糧，工程師個(gè)人也同樣做好充分的準備。LEVEL越高，坑越少；米越多，被砍的風(fēng)險也越大。當前很多地方進(jìn)進(jìn)出出的局勢，可能就預演了某些東西。 3. 誰(shuí)來(lái)培養工程師，誰(shuí)來(lái)評估工程師的價(jià)值 了解了一些情況，大概可以發(fā)現，應屆生是很不讓人待見(jiàn)的。原本汽車(chē)電子的研發(fā)過(guò)程，是一個(gè)較長(cháng)時(shí)間的周期，很不巧，在國內被各種現實(shí)的要求加速了。潮來(lái)的時(shí)候，各個(gè)地方都爭著(zhù)搶著(zhù)，需要能干活的有經(jīng)驗的工程師；公司都太急躁了，并不喜歡在合適的時(shí)候去儲備，也并沒(méi)有在合適的機會(huì )去評估工程師的狀況。潮去的時(shí)候，保留種子的時(shí)候，往往又使用了詭異的準則，有些需要留下的卻被無(wú)情的清場(chǎng)。問(wèn)題是，誰(shuí)來(lái)培養初級工程師，誰(shuí)給他們機會(huì )，誰(shuí)給予他們成長(cháng)的認可，誰(shuí)幫他們評估合理的價(jià)值。曾有兩位好友，被公司HR忽悠了，干著(zhù)相同的工作，拿著(zhù)3000和5000不到 的工資，干了2年多的硬件工程師。直至他們離職，都沒(méi)有合適的渠道去爭取訴求，也沒(méi)有人能發(fā)現這或許并不合理。 很多東西，其實(shí)都需要我們珍惜的。生活中，有很多的事情，其實(shí)是很無(wú)奈的，并不會(huì )隨著(zhù)我們主觀(guān)的愿望而變好。不過(guò)呢，一直相信，付出總是有回報的，大部分都是意想不到滴。 在此，祝福曾經(jīng)一起奮戰滴前同事們！ |
