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松下12月25日在聲明中稱(chēng)，計劃在截止到2012年3月的財年大批量生產(chǎn)3.4安培小時(shí)的鋰離子電池，并且在隨后的一年里生產(chǎn)更高容量的4安培小時(shí)的鋰離子電池。當把多個(gè)這種電池連接稱(chēng)一個(gè)模塊的時(shí)候，這種電池就能夠驅動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)。 松下將在2011年10月之前投資1230億日元（13億美元）把鋰離子電池的產(chǎn)量提高三倍，因為松下預測在電動(dòng)汽車(chē)需求的推動(dòng)下，全球動(dòng)力電池市場(chǎng)到2018年將增長(cháng)五倍。松下本月收購了全球最大的可充電電池廠(chǎng)商三洋。 位于東京的Mitsubishi UFJ金融集團分析師Masahiko Ishino說(shuō)，用于汽車(chē)的鋰離子電池仍在研發(fā)階段，因為，松下在這個(gè)領(lǐng)域顯示其計劃是積極的。 松下表示，它開(kāi)發(fā)了一種直接甲醇燃料系統，能夠產(chǎn)生的平均電力電力輸出是20瓦，是以前的這種電池的二倍。 |
