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離去年進(jìn)入公司，已經(jīng)過(guò)去了一年多10天，最近有些忙有些累，以至于今天才能有機會(huì )坐下來(lái)想想，總結一下在公司的一年。 在過(guò)去的工作年之中，似乎發(fā)生太多的變故和事情： 1. 剛進(jìn)去，招聘我的“主管”離職了，然后過(guò)兩天德國老板被告知需要去印度，總共和他相處的時(shí)間不超過(guò)15天，過(guò)去2個(gè)月，他離開(kāi)了工作了16年的公司。與他調換過(guò)來(lái)的印度老板，是個(gè)奇奇怪怪的人，因為某些原因，他離開(kāi)了公司。然后從美國工作1年回來(lái)的中國老板成了代理老板，據說(shuō)8月左右，我會(huì )迎來(lái)第四位。這已經(jīng)趕上了我在L之前公司2年半的4任老板變化，真的有些詭異。 2.工作進(jìn)去的第3天，還沒(méi)拿到電腦，德國老板已經(jīng)幫我定了去北京的機票，去參加會(huì )議。當時(shí)的感覺(jué)，我們的這個(gè)方向是工作的重點(diǎn)，有著(zhù)較多的燈光和資源傾向。而當他轉去了印度，我們開(kāi)始面對一個(gè)對電池、新能源狗屁不通的印度家伙的時(shí)候，我們的工作就落在了陰影里，有些可能的工作失去了支持和鼓勵，某些任務(wù)都被打包發(fā)給印度center去做，而這持續了接近8個(gè)月；我第一次發(fā)現，有人能藐視公司的利益而謀私利，所以他離開(kāi)了。而現在，情況開(kāi)始恢復正常，事情開(kāi)始變得有序，卻必須承受再一次老板變換的挑戰。 寫(xiě)了以上的兩點(diǎn)，似乎不需要繼續闡述和訴苦了。事實(shí)上，在公司里面的工程師總是要默默去儲備知識、經(jīng)驗、人脈和見(jiàn)識，以應對足夠的變化，而當事情和挑戰到達的時(shí)候，并不會(huì )給你太多的準備時(shí)間。這與剛畢業(yè)的情況截然相反，當時(shí)至少給你一個(gè)緩沖時(shí)間，而當你正式進(jìn)入這個(gè)圈子，給自己準備好戰備是必須的。 1.只愿當傳聲筒？ 如同上家公司一樣，Global的公司，各個(gè)大的地區都會(huì )有technical/engineering center，在同一個(gè)領(lǐng)域總是有工程師團隊，在美國或歐洲，團隊往往劃分得很細，每個(gè)工程師只需要覆蓋一個(gè)有限的領(lǐng)域，并且投入很深，共同合作覆蓋一個(gè)較大的范圍。而在中國，往往因為各種原因，永遠只是草創(chuàng )或者在完善之中，身在其中，我們總是會(huì )面臨一個(gè)問(wèn)題：當公司的經(jīng)理或其他職能部門(mén)，在本區域內遇到技術(shù)問(wèn)題，他怎么去辦？最為典型的路徑就是直接找歐美的整個(gè)工程團隊，然后進(jìn)行翻譯處理，而一般在技術(shù)領(lǐng)域，中國團隊就變成了一個(gè)翻譯和傳聲的功能，事實(shí)而言，實(shí)際情況是99%的公司99%的case都是這樣的。 而中國的復雜而混亂的標準、操作時(shí)與標準存在巨大的差異性和各種復雜的實(shí)際情況，往往能困擾所有的歐美團隊。面對這種情況，兩邊都很難過(guò)，結果也不盡如人意。從個(gè)人而言，想要覆蓋一個(gè)較大的領(lǐng)域，并且對每個(gè)方面有自己的思考和方法，需要花費很多很多的精力與時(shí)間，更需要在不是那么緊張的時(shí)候，吸收更多的東西。更為重要的是，有所取舍，有所側重，培養方方面面對自己的信任，其實(shí)對我個(gè)人而言，這確實(shí)是一個(gè)很大的挑戰。 2.預研和標準 從前開(kāi)發(fā)和設計產(chǎn)品，其實(shí)說(shuō)簡(jiǎn)單也很簡(jiǎn)單，從各類(lèi)詳盡的產(chǎn)品規范、工程規范、硬件規范和其他標準之中，能夠很容易得到所有的邊界，然后設計出來(lái)符合要求的產(chǎn)品，通過(guò)設計驗證來(lái)確定情況。但是，如果僅僅有個(gè)概念和想法，想要把這個(gè)不存在的東西和特征，實(shí)現出來(lái)該怎么辦？這對于我而言，是一種全新的體驗。而旁觀(guān)IEC的標準討論會(huì )議，并參與公司相關(guān)的標準會(huì )議，看到臺上和臺下的過(guò)程，才能分辨出來(lái)國內外的標準質(zhì)量為啥差得這么多，為啥國內的聲音如此不給力。做標準也是要人要錢(qián)要數據要說(shuō)服力，啥都沒(méi)有，靠什么來(lái)回應專(zhuān)業(yè)的質(zhì)疑？ 3.自由度 總體而言，歐美公司，并不是喜歡將工程師一直維持在80%以上的工作負荷之中，事實(shí)而言，每個(gè)人在工作之中總是有一些偏好。有些事自己喜歡，有些事自己不是那么喜歡，而更愿意自己有些空間可以自主的學(xué)習些東西。其實(shí)在公司，覺(jué)得最大的福利，就是自己有20%～30%的時(shí)間是自己可以安排的，公司與SAE、 IEEE等數據庫，springerlink電子書(shū)，汽車(chē)方面大量的咨詢(xún)報告，IHS標準系統，這一切都是花費了大量的經(jīng)費，能夠在中國center開(kāi)放這樣的權限，我為公司感到驕傲。在相當長(cháng)的一段時(shí)間，我都認為在晚上不去花個(gè)2個(gè)小時(shí)看看，就是一種罪過(guò)。加上公司的帶寬和VPN接入google的速度，真的讓我覺(jué)得賺錢(qián)可以有很多的地方，想做一個(gè)好的工程師，并不是每個(gè)地方都可以的。有著(zhù)這樣的情緒，我也希望可以把能看到的一些東西，在不損害公司的利益和不違背職業(yè)道德的條件下，能夠將自己看到的東西和一些體悟分享出來(lái)，這也是支撐我更新這個(gè)博客的動(dòng)力。 4.交流和語(yǔ)言 我以前不理解交流的重要性，以為蒙著(zhù)頭干活和研究，可以做得非常專(zhuān)業(yè)和深入�，F在看來(lái)，這僅僅是一方面的需求，事實(shí)而言，一個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上的各家企業(yè)，從事研發(fā)和工程的部門(mén)，職能有著(zhù)很大的差異。無(wú)論是在哪個(gè)地方，都需要花很多的時(shí)間去溝通和了解需求和聲音，在一個(gè)合作的體系內去實(shí)現自身的價(jià)值。在如今越來(lái)越高的要求下，單個(gè)職位往往與很多個(gè)不同的節點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)系，在這個(gè)過(guò)程之中，信息的流通和傳遞尤為重要。缺乏交流和溝通能力的工程師，往往特別容易做出南轅北轍的事情，某些工作經(jīng)驗豐富的工程師，也容易養成缺乏傾聽(tīng)能力以自己的意志為主導的事情，這種錯誤往往能讓整個(gè)項目無(wú)法行進(jìn)。本質(zhì)而言，勞心和勞力的區別就在于此，能說(shuō)并不難，能說(shuō)而會(huì )聽(tīng)才是交流過(guò)程中工程師追求的目標，最后在老板、同事和下屬幾者之間游刃有余，那就是合格的技術(shù)管理經(jīng)理了。 語(yǔ)言的問(wèn)題，果然是需要環(huán)境的。工作時(shí)候100份文件里頭難有一份中文的，就比較習慣英文的閱讀和寫(xiě)作。難就難在，如何把紙面的東西與美國工程師交流并且能夠真正聽(tīng)懂對方。我們開(kāi)玩笑說(shuō)，和德國的工程師交流多了，英文聽(tīng)力和口語(yǔ)都會(huì )下降，真正難得是與美國工程師直接當面的交流，還有就是一堆工程師之間的電話(huà)會(huì )議，這個(gè)是最折騰人的。努力去聽(tīng)，積極去參與，會(huì )后不確定的去溝通，是當前的老板給的一個(gè)建議，個(gè)人覺(jué)得確實(shí)如此。在這方面與大家同勉，路漫漫其修遠兮，哪天我和美國人自由吹牛而不涉及具體工作話(huà)題，我就牛掰了。 我給自己定義了5年的計劃，這是其中的第一篇，希望自己能有機會(huì )寫(xiě)后面的4篇，甚至更多。希望對各位讀者有些參考價(jià)值。 題外話(huà)： 《汽車(chē)電子硬件設計》目前正在復審，需要2周的時(shí)間才能得到消息。關(guān)于這個(gè)事情，我心里有些難過(guò)，我能夠理解我的編輯姐姐的為難之處，選題面狹窄，受眾較小，寫(xiě)作內容由于沒(méi)有參考顯得頗為松散，給了幾位非業(yè)界的硬件工程師給出不是很友好的評價(jià)，在社里考慮盈利和銷(xiāo)量存在重重的阻力。我這里認真的說(shuō)一句，工程師在中國寫(xiě)書(shū)有著(zhù)很大的悖論，年輕的時(shí)候有熱情，寫(xiě)出的專(zhuān)業(yè)東西很難融會(huì )貫通，受眾很��；到了有經(jīng)驗和有能力了，往往被工作和瑣事充斥所有的時(shí)間。真是一個(gè)難解的問(wèn)題啊，想做成點(diǎn)有意義事情，真是難啊。 |
