中國空間站正進(jìn)行方案論證

隨著(zhù)天宮一號于29日21時(shí)16分發(fā)射升空，中國向空間站時(shí)代邁出了堅實(shí)的一步。這是長(cháng)征系列運載火箭的第147次飛行，也是中國載人航天工程實(shí)施以來(lái)的第8次發(fā)射。距發(fā)射架1.5公里的廠(chǎng)房里，神舟八號與長(cháng)征二號F火箭已在測試。11月初，神舟八號將在同一發(fā)射架上升空，在太空中與天宮一號交會(huì )對接——這將使中國成為世界上第三個(gè)掌握空間交會(huì )對接技術(shù)的國家。

　　與美、俄最初采用兩艘飛船開(kāi)展交會(huì )對接試驗不同，中國全新研制了天宮一號作為交會(huì )對接的目標飛行器�！八�的在軌壽命為兩年，其間可以與飛船多次交會(huì )對接�！敝袊�載人航天工程總設計師周建平說(shuō)，“這可以減少發(fā)射次數，更經(jīng)濟�！�
　　這次天宮一號交會(huì )對接技術(shù)的特點(diǎn)是什么，面臨哪些風(fēng)險和挑戰，中國載人航天未來(lái)遠景如何？周建平娓娓道來(lái)。
　　挑戰
　　每秒飛行7.7千米對接困難
　　航天器空間交會(huì )對接飛行在工程上實(shí)現絕非易事。國外的成熟技術(shù)從來(lái)不賣(mài)給中國，我們只能從零開(kāi)始。周建平說(shuō)，這給從未涉足這一領(lǐng)域的中國航天人提出了三大挑戰。
　　第一個(gè)挑戰是測量。由天鏈一號衛星、國內外16個(gè)陸基測控站以及3艘遠望號測量船組成的測控通信網(wǎng)，具備對飛船和天宮一號的準確測定軌和軌道預報能力。當兩個(gè)航天器相距只有數十公里時(shí)，測控網(wǎng)無(wú)法對它們的相對位置提供更精確支持，需航天器之間互相配合，逐步接近。雖采用當今世界最先進(jìn)的微波雷達、激光雷達、圖像測量等技術(shù)，但地面無(wú)法完全模擬太空環(huán)境，所以能否有效成功還要通過(guò)這次試驗來(lái)驗證。
　　第二個(gè)挑戰是控制。首先是控制精度，飛船必須在兩個(gè)飛行器相接觸前，將與目標飛行器的橫向偏差控制到若干厘米的范圍。其次，送入太空的每一公斤甚至每一克重量，都是精打細算、十分珍貴的。如何消耗最少的推進(jìn)劑完成交會(huì )對接，也是對控制策略和方法的重大考驗。
　　第三個(gè)挑戰是對接。經(jīng)過(guò)復雜的測量和控制過(guò)程后，兩個(gè)航天器越挨越近。航天器上的捕獲機構像鉤子一樣，實(shí)現兩個(gè)飛行器的捕獲。此后，緩沖、拉緊、鎖緊這一系列動(dòng)作必須一氣呵成。稍有閃失，每秒7.7千米高速飛行的航天器就可能會(huì )釀成重大事故。
　　優(yōu)勢
　　對接試驗成本比美俄更低
　　“中國空間交會(huì )對接技術(shù)的方案，充分體現中國載人航天工程一貫的優(yōu)勢和特色�！敝芙ㄆ秸f(shuō)，“美國和俄羅斯當年一次試驗只解決一個(gè)問(wèn)題，而我們這次飛行試驗除主要任務(wù)交會(huì )對接外，還可達到3個(gè)目標�！毕啾让�、俄每次都需要發(fā)射兩艘飛船進(jìn)行一次對接，我國一個(gè)目標飛行器與3艘飛船先后對接的“1＋N”模式，減少了2次發(fā)射，顯著(zhù)降低了成本。
　　這種模式還一并解決了其他3個(gè)問(wèn)題：一是縮短空間實(shí)驗室研制進(jìn)程，天宮一號各項性能指標瞄準空間實(shí)驗室研制，空間實(shí)驗室將主要基于目標飛行器技術(shù)基礎進(jìn)行研制生產(chǎn)。二是對空間站關(guān)鍵技術(shù)提前進(jìn)行驗證和積累，天宮一號將試驗空間站必需的再生式環(huán)控生保技術(shù)中的關(guān)鍵單項技術(shù)，如控制技術(shù)等進(jìn)行一定改進(jìn)完善后，可直接用于我國未來(lái)的空間站上。三是將在目標飛行器上開(kāi)展多項科學(xué)實(shí)驗。
　　40多年前，美、前蘇聯(lián)就掌握了交會(huì )對接技術(shù)；13年前，國際空間站第一個(gè)艙段也升入太空。作為后來(lái)者，中國的差距尚大。周建平說(shuō)：“我們唯有三步并作兩步，少花錢(qián)、多辦事、高效率，才能實(shí)現跨越與追趕�！�
　　應對
　　做足應急預案考慮各種意外
　　“如果我具體知道哪里有風(fēng)險，知道哪個(gè)環(huán)節、哪項技術(shù)最容易出問(wèn)題，還同意火箭發(fā)射升空，這是絕對不能容許的�！敝芙ㄆ秸f(shuō)，我們認識到并承認交會(huì )對接任務(wù)是載人航天工程實(shí)施以來(lái)風(fēng)險最大的一次�！坝捎谖覀儚臎](méi)搞過(guò)、沒(méi)有經(jīng)驗，由于系統的復雜性，可能導致我們還有認識不到位的地方，這才是最大的風(fēng)險�！�
　　針對這樣的風(fēng)險，科技人員采取了諸多手段提高系統可靠性�！笆紫�，在設計上采取備份手段，東方不亮西方亮；采取余裕度設計手段，有個(gè)比較大的包容量，能夠包住可能出現的偏差�！薄捌浯�，我們反復研究飛行程序和策略，一旦出現想到的和想不到的各種意外情況，也要有手段來(lái)應對，繼續執行后續飛行任務(wù)，或進(jìn)入安全模式和保護狀態(tài)�！薄暗谌�，充分發(fā)揮工程全系統的能力，例如當發(fā)生火箭入軌偏差較大的問(wèn)題時(shí)，用天宮一號的動(dòng)力來(lái)彌補；當一個(gè)系統遇到突發(fā)情況，用其他系統的能力來(lái)幫忙�！�
　　歷史上的航天事故，絕大多數都發(fā)生在事先沒(méi)有想到的那一點(diǎn)。周建平說(shuō)：“我們的指導思想就是在全力以赴保證設計正確，保證地面試驗驗證真實(shí)、充分，保證產(chǎn)品生產(chǎn)質(zhì)量的基礎上，充分考慮想到及沒(méi)想到的各種意外，做足應急預案�！�
　　前瞻
　　國家批準立項建設空間站
　　從神舟一號到神舟七號，從天宮一號到神舟八號、九號、十號，周建平說(shuō)：“這一切，都在為建設中國自己的空間站做準備�！弊鳛橹袊�載人航天工程的總設計師，他個(gè)人最大的愿望是：“建造一個(gè)讓全世界華人自豪和驕傲的中國空間站，造福人類(lèi)�！�
　　周建平說(shuō)：“國家已經(jīng)批準立項建設空間站，我們正在進(jìn)行方案論證�！苯粫�(huì )對接，是建造空間站必須掌握的一項關(guān)鍵技術(shù)，邁出這一步，空間站指日可待。
　　空間站可以提供地球上不具備的科學(xué)研究平臺，其微重力、高真空等條件對材料學(xué)、生物學(xué)、醫藥學(xué)具有特殊意義，其高位置的優(yōu)勢對地球科學(xué)、外太空探索極有意義，可以獲得很多意想不到的收獲�！皻v史上中華民族為人類(lèi)文明的發(fā)展進(jìn)步做出了很多卓越貢獻，今天的中國作為一個(gè)負責任的大國，應該為人類(lèi)探索太空和科學(xué)進(jìn)步做出新的更多貢獻�！敝芙ㄆ秸f(shuō)，“中國的空間站，不僅是中國的國家級太空實(shí)驗室，也會(huì )敞開(kāi)大門(mén)為世界各國科學(xué)家提供平臺，為世界科學(xué)進(jìn)步、為人類(lèi)文明發(fā)展做出貢獻�！�

《新京報》

天宮艙內趣味多：可看電影發(fā)E-mail

隨著(zhù)天宮一號的發(fā)射，國內掀起“天宮”熱，天宮一號內部的各種設置也成為公眾感興趣的話(huà)題。記者探訪(fǎng)獲悉，天宮一號有諸多突破。因為“天宮”是未來(lái)航天員工作的空間站，所以天宮一號的設計是以有航天員駐留為前提的。為了保護航天員以及艙內材料的安全，規避太空中各種危險，天宮一號設置了自動(dòng)和人工雙重保險。
除去工作外，航天員未來(lái)在“天宮”中的生活將豐富多彩，既可以看電影、鍛煉身體，還可以與地面進(jìn)行E-mail聯(lián)系。

　　空間設計

　　活動(dòng)空間比飛船大一倍

　　天宮一號目標飛行器是我國第一個(gè)低軌道、長(cháng)壽命的大型載人航天器，設計壽命為2年。整個(gè)飛行器的總長(cháng)度10.4米，艙體結構最大直徑3.35米，重約8.5噸，分兩艙結構，兩個(gè)艙段分別稱(chēng)為實(shí)驗艙、資源艙，也稱(chēng)為前艙和后艙。

　　前艙，也就是實(shí)驗艙是由密封段和非密封段組成。密封段是航天員的活動(dòng)區，而非密封段則安裝有科學(xué)實(shí)驗設備。在實(shí)驗艙的密封段，對接完成后航天員進(jìn)艙進(jìn)行工作、訓練，一些必要的生活活動(dòng)、睡眠等也都在這里進(jìn)行。

　　資源艙是一個(gè)非密封艙，安裝有天宮一號目標飛行器的動(dòng)力裝置，包括能源、推進(jìn)系統等相關(guān)設備。實(shí)驗艙密封的航天員活動(dòng)空間有15立方米，可滿(mǎn)足3名航天員在艙內工作和生活需要。較之以往的神舟飛船六七立方米的小空間而言，有了很大擴展，更加適合航天員長(cháng)時(shí)間居住。

　　談及天宮一號命名由來(lái)，有航天專(zhuān)家介紹，在中國，“天宮”有“天上宮殿”之意，以此希望中國航天員能舒舒服服地住在里面。據悉，天宮一號目標飛行器壽命末期，將主動(dòng)離軌，隕落在指定海域。

　　休閑娛樂(lè )

　　可看電影能打可視電話(huà)

　　按照駐留航天員的設想要求，“神八飛船”和天宮一號交會(huì )對接完成后，航天員可以從飛船進(jìn)入“天宮”進(jìn)行工作和實(shí)驗。

　　“航天員在艙內的生活并不單調乏味�！敝袊�空間技術(shù)研究院研究員、國際宇航科學(xué)院院士朱毅麟稱(chēng)，“天宮”里為航天員配備了體育鍛煉設施和娛樂(lè )設施，筆記本電腦里事先存儲好航天員感興趣的影音節目。

　　在太空中發(fā)一封電子郵件，這好像是一件不太現實(shí)的事情，然而這在天宮一號目標飛行器中就可以實(shí)現。因為天宮一號目標飛行器的人機界面完全是按照載人的狀態(tài)來(lái)設計，在未來(lái)的載人飛行中，航天員在太空中可以借助儀表控制器應用軟件與地面進(jìn)行短信息編輯和收發(fā)電子郵件。

　　如果有一些比較重要的文字和圖像資料需要在飛行器與地面之間進(jìn)行交換，那么航天員可以通過(guò)電子郵件與地面進(jìn)行信息交流。

　　這些界面與我們地面互聯(lián)網(wǎng)的電子郵件系統一樣智能，可以直接輸入文字，并可以添加8兆以?xún)鹊母郊�，傳遞大量的數據信息，這些傳輸均可通過(guò)中繼衛星迅速實(shí)現。同時(shí)，航天員還可以與地面通過(guò)可視電話(huà)聯(lián)系。

　　另外，天宮一號所攜帶的資源足以供應航天員工作和實(shí)驗時(shí)的需要。

　　內部裝修

　　用色彩變換打造天地感

　　航天員上天后，失重的太空環(huán)境，將使人失去方向感。

　　“巧妙運用色彩變換，可以在艙內為航天員營(yíng)造出天地之間的氛圍�！敝袊�航天科技集團公司空間實(shí)驗室系統副總設計師白明生介紹說(shuō)。

　　天宮一號內部采取了考究的顏色設計，地板的顏色呈深赭石色，有“地”的穩重感，艙頂運用了柔和的灰白色，避免了純白色對視線(xiàn)的刺激，有“天”的輕盈感�！疤臁薄暗亍敝�間的過(guò)渡色介于兩者之間，不同色塊的運用，使艙體成為一個(gè)獨立有序的小世界。同時(shí)，阻燃、無(wú)毒材料的應用，使航天員的生活更健康。

　　“一方面我們利用色彩為航天員營(yíng)造方向感，另一方面采用的顏色都比較柔和，滿(mǎn)足了美學(xué)的要求，讓航天員更有‘家’的感覺(jué)�！卑酌魃�說(shuō)。

　　盡管天宮一號的空間已經(jīng)比神舟系列飛船增大不少，但如何讓身著(zhù)航天服的航天員獲得更大的活動(dòng)空間，仍是內部裝修考慮的關(guān)鍵問(wèn)題。

　　航天員生活的實(shí)驗艙，同時(shí)也是飛行器運行的核心艙、控制艙，里面有很多電子設備�！皩Υ�，我們采取‘藏’的策略�！卑酌魃�說(shuō)，內裝修的時(shí)候，航天員用不著(zhù)的東西都裝修在里面，看不著(zhù)也摸不著(zhù)。

　　“這樣的隱藏設計，不僅能給航天員創(chuàng )造一個(gè)整潔的環(huán)境，同時(shí)也避免了航天員與設備的意外接觸，影響設備正常工作�！�

　　白明生介紹說(shuō)，暴露在外面的設備也要保證安全�！拔覀兌疾捎昧藞A角的設計，所有設備都不能有尖角，避免航天員與設備之間的磕碰�！�

　　天宮一號飛行兩大關(guān)鍵事件

　　【關(guān)鍵事件1】 在軌測試

　　從發(fā)射上天到與神舟八號進(jìn)行“浪漫一吻”，天宮一號要進(jìn)行嚴密的在軌測試，檢查各個(gè)分系統的功能、狀態(tài)是否正常，是否能夠滿(mǎn)足交會(huì )對接的需要。

　　在軌測試要持續約一周時(shí)間，測試后，要對測試結果進(jìn)行評估。如果天宮一號的在軌狀態(tài)沒(méi)有問(wèn)題，神舟八號就可以進(jìn)行推進(jìn)劑加注并擇機發(fā)射，以完成后續任務(wù)。

　　【關(guān)鍵事件2】 準備對接

　　在神舟八號飛船發(fā)射前，天宮一號要為迎接“訪(fǎng)客”做好準備：為保證交會(huì )對接順利進(jìn)行，天宮一號要降低軌道、調整相位，以達到合適的高度、合適的位置。

　　同時(shí)，由于天宮一號的對接機構朝向后面，在飛船發(fā)射前，天宮一號還要調頭過(guò)來(lái)進(jìn)行“華麗轉身”，等待飛船“追”過(guò)來(lái)完成交會(huì )對接。

　　雖然天宮一號是以無(wú)人狀態(tài)進(jìn)入太空，但在準備對接階段，艙內環(huán)境，如溫度、壓力等，都要按照載人條件進(jìn)行調整，為未來(lái)進(jìn)行載人飛行進(jìn)行驗證。隨后，天宮一號將與神舟八號完成歷史性的“太空會(huì )面”。

　　首次交會(huì )對接面臨四大難點(diǎn)

　　這次天宮一號交會(huì )對接技術(shù)的特點(diǎn)是什么，面臨哪些風(fēng)險和挑戰，中國載人航天未來(lái)遠景如何？5年前接替王永志出任總設計師的周建平娓娓道來(lái)。

　　少花錢(qián) 多辦事 效率高

　　相比美、俄每次都需要發(fā)射兩艘飛船進(jìn)行一次對接，我國一個(gè)目標飛行器與3艘飛船先后對接的“1＋N”模式，減少了2次發(fā)射，顯著(zhù)降低了成本。 周建平說(shuō)：“我們唯有三步并作兩步，少花錢(qián)、多辦事、高效率，才能實(shí)現跨越與追趕�！�

　　周建平說(shuō)，交會(huì )對接任務(wù)是載人航天工程實(shí)施以來(lái)風(fēng)險最大的一次�！坝捎谖覀儚臎](méi)搞過(guò)、沒(méi)有經(jīng)驗，由于系統的復雜性，可能導致我們還有認識不到位的地方，這才是最大的風(fēng)險�！� 歷史上的航天事故，絕大多數都發(fā)生在事先沒(méi)有想到的那一點(diǎn)。

　　據悉，與載人航天工程前期任務(wù)相比，首次交會(huì )對接任務(wù)具有四個(gè)方面的難點(diǎn)：一是技術(shù)要求高。發(fā)射神舟飛船的運載火箭入軌精度指標比工程前期有大幅提高；載人飛行器在軌壽命要求大幅提高。二是新技術(shù)采用多。突破了運載火箭高精度迭代制導技術(shù)、組合體控制和管理技術(shù)等。三是驗證難度大。盡管做了大量地面仿真和驗證試驗，但由于受地面環(huán)境和試驗條件限制，部分新研設備在空間環(huán)境下的功能性能指標無(wú)法得到全面真實(shí)的驗證，尚需通過(guò)飛行試驗考核。四是組織實(shí)施更為復雜。此次任務(wù)持續時(shí)間長(cháng)，發(fā)射次數多，整體性、時(shí)效性和關(guān)聯(lián)性強，交會(huì )對接過(guò)程關(guān)鍵事件多、決策點(diǎn)多，對任務(wù)組織指揮、各系統協(xié)同工作提出了前所未有的挑戰。

　　如何躲避太空垃圾“傷害”

　　近期，美國一顆廢舊衛星失控，讓國人擔心起太空垃圾會(huì )不會(huì )襲擊天宮一號。據統計，直徑大于1厘米的空間碎片數量就有超過(guò)11萬(wàn)個(gè)。

　　對于此種擔憂(yōu)，中國載人航天工程新聞發(fā)言人武平介紹，天宮一號自身帶有防護板，可以遮擋微小碎片對飛行器的撞擊，而其自身2毫米-3毫米厚的金屬外衣，也能起到很好的防護。

　　為了保護天宮一號在軌運行的安全性，科技工作者們制定了專(zhuān)門(mén)的預警機制，并用黃、橙、紅代表不同的預警等級。

　　為了精確計算空間碎片出現的可能性，科技工作者還引入碰撞概率的概念，依此判斷碎片與天宮一號發(fā)生碰撞的概率。天宮一號在太空飛行的每一天，科技人員都會(huì )進(jìn)行碰撞概率的計算，看看那些散落在太空的“不速之客”有沒(méi)有可能對天宮一號產(chǎn)生威脅。

　　初步計算的結果表明，天宮一號在軌運行的過(guò)程中，是不會(huì )遇到危險的“訪(fǎng)客”的。萬(wàn)一遇到危險，技術(shù)人員會(huì )在地面向天宮一號發(fā)出指令，改變其飛行軌道及速度，避開(kāi)危險物后，再回到預定的軌道繼續飛行。

　　■花絮

　　天宮一號

　　總體部主管設計師僅26歲

　　“在我們這個(gè)團隊里面，我算是最年輕的�！碧鞂m一號總體部主管設計師張偉，今年才26歲。從2004年開(kāi)始參加工作，張偉就參與了天宮一號的總體設計，29日隨著(zhù)艙門(mén)的關(guān)閉，也預示著(zhù)張偉和同事們的工作進(jìn)入了一個(gè)新的階段。天宮一號整個(gè)實(shí)驗艙的艙內工作在29日才結束。張偉說(shuō)，關(guān)門(mén)的一瞬間，他有一點(diǎn)小激動(dòng)，等于之前所有的工作、心血都在這一刻封存了。

　　天宮一號將給太空帶來(lái)怎樣的中國色彩？中國航天科技集團公司空間實(shí)驗室系統副總設計師白明生29日透露：天宮一號搭載了一枚中國結飛上太空，把濃郁的中國風(fēng)情帶入浩渺太空。

　　“我們要把傳統的中國文化融入到天宮一號里面�！卑酌魃�說(shuō)，中國結將掛在實(shí)驗艙中，屆時(shí)全世界都可以通過(guò)攝像機鏡頭看到這一美妙圖景。 “在考慮搭載物品時(shí)，設計團隊有很多想法，但中國結這一設想得到了認同�！�

　　中國結隨天宮遨游太空

　　天宮切實(shí)服務(wù)百姓生活

　　空間應用系統副總設計師張善從29日表示，天宮一號上共安排地球環(huán)境監測、空間材料科學(xué)和空間環(huán)境探測三方面空間科學(xué)實(shí)驗，實(shí)驗成果或將對百姓生活帶來(lái)積極影響。

　　“天宮一號在地球環(huán)境監測方面安排了一個(gè)高光譜成像儀，這項空間科學(xué)實(shí)驗對百姓生活將帶來(lái)積極影響�！睆埳茝恼f(shuō)，光譜成像儀對于資源勘探、環(huán)境監測以及解決百姓關(guān)心的食品安全問(wèn)題都能發(fā)揮作用�！叭绱髿獾奈廴厩闆r，國家的礦產(chǎn)資源、油氣資源、海洋資源分布，以及農作物中重金屬的含量及分布情況等，都可以通過(guò)高光譜成像儀進(jìn)行探測�！�

俄媒觀(guān)察家：10年后“天宮”或取代國際空間站

人民網(wǎng)莫斯科9月30日電 (記者 施曉慧)俄新社軍事觀(guān)察家康斯坦丁·波格丹諾夫9月30日文章《10年后“天宮”或將取代國際空間站》。文章說(shuō)，中國成功發(fā)射本國空間站雛形“天宮一號”。北京在征服太空領(lǐng)域道路上又邁出一大步，準備在不太遙遠的將來(lái)趕超國際空間站項目。
　　中國準備獨立走過(guò)美蘇經(jīng)歷的那些階段

　　正在迅速趕超美國和俄羅斯的中國沒(méi)有在航天發(fā)展領(lǐng)域躍進(jìn)，而決定持續走過(guò)所有美國和蘇聯(lián)在軌道設計和建設方面經(jīng)歷的那些階段，同時(shí)絕對獨立的做到這一點(diǎn)：沒(méi)有參與任何合作項目，但廣泛利用別國經(jīng)驗。

　　如果觀(guān)察"天宮"，就會(huì )發(fā)現它同基于“聯(lián)盟”號/“禮炮“號蘇聯(lián)軌道站的項目有一定相似之處。

　　目前中國航天業(yè)掌握的是1960年代末的先進(jìn)技術(shù)，這些技術(shù)曾為美國人和蘇聯(lián)所擁有。但是根據所展示的“理念”來(lái)看，再過(guò)幾年“神州”和“天宮”的交會(huì )對接就會(huì )被更加復雜的結構所取代，這些結構完全可以與蘇聯(lián)的“和平”號媲美，在理念上與目前的國際空間站非常相近。

　　10年后地球軌道上的空間站將是中國的“天宮”號

　　在國際空間站未來(lái)并非十分明朗的情況下，將來(lái)在軌道上出現中國常設空間站的可能性十分明顯。

　　國際空間之家的居民們(美國人、歐洲人、俄羅斯人和日本人)目前怎么也無(wú)法就10年以后如何處理合作項目的問(wèn)題達成協(xié)議，更準確的說(shuō)，誰(shuí)將維持這個(gè)令人困擾的領(lǐng)域呢？

　　鑒于國際空間站2020年以后命運的不確定性，因為這在很大程度上取決于美國的立場(chǎng)，那么大約10年以后期待我們的有可能是不同尋常的情況。大型空間站依然會(huì )在地球軌道上運行，但這將是中國的“天宮”號。

外媒：中國航天計劃勢不可擋

昨天下午，“天宮一號”順利進(jìn)入在軌測試軌道，轉入自主運行狀態(tài)。
有外媒認為，“天宮一號”讓美國這個(gè)昔日航天大國的航天計劃很是難堪。美國只能看著(zhù)中國干瞪眼。
　　●受刺激
　　美航天計劃令美國人蒙羞
　　英國《衛報》最新的一篇報道稱(chēng)，中國發(fā)射“天宮”刺激了美國。中國航天計劃的勢不可擋讓美國這個(gè)昔日航天大國的航天計劃很是難堪。美國總統奧巴馬現在推翻了新的載人登月計劃，于是中國成了唯一擁有實(shí)實(shí)在在的人類(lèi)登月計劃的國家。
　　美國在全部航天飛機于今年夏天退役之后，已經(jīng)不具備自行發(fā)射載人航天器的能力。這種狀況讓美國航天界的知名人士感到憤怒。
　　第一位登上月球的阿姆斯特朗近期痛批美國航天計劃“令美國人蒙羞”，稱(chēng)別國的成就很快就會(huì )將其超越。
　　●日擔心
　　太空爭奪戰難以避免
　　“天宮一號”也引起了日本社會(huì )的極大關(guān)注。朝日電視臺的報道稱(chēng)，“天宮一號”讓眾多的中國人感覺(jué)到自己國家的實(shí)力和開(kāi)發(fā)宇宙空間的能力。
　　日本經(jīng)濟新聞的報道說(shuō)，中國人將建立自己的宇宙空間站。當然，也有“中國正企圖建立宇宙霸權”的聲音�？梢灶A料，在宇宙開(kāi)發(fā)領(lǐng)域，中國和美俄等國的競爭和摩擦將會(huì )趨于激烈。
　　也有國外媒體對此予以駁斥，加拿大《環(huán)球郵報》就稱(chēng)，太空開(kāi)發(fā)只有大國、強國才“玩得起”，美俄何苦對中國心存忌憚呢？
　　●美糾結
　　中美該合作還是競爭？
　　美國太空新聞網(wǎng)一篇“美國與中國太空競賽還是太空合作”的評論性文章說(shuō)，中國向太空進(jìn)軍的第一步成功給美國帶來(lái)了一個(gè)選擇。美國可以向中國發(fā)出合作邀請，聯(lián)合開(kāi)展探索項目；也可以選擇限制合作，甚至發(fā)起太空競賽。
　　對此，美國海軍軍事學(xué)院的國家安全問(wèn)題專(zhuān)家瓊·約翰遜弗里茲表示，“我的觀(guān)點(diǎn)是，與人合作、獲得一定程度的控制權，總比完全不參與、讓他們自行發(fā)展要好一些。更多地與中國接觸是我們了解中國的方式�！�
　　不過(guò)，也有美國媒體對此存在一定的顧慮，稱(chēng)“合作會(huì )給美國帶來(lái)風(fēng)險，尤其會(huì )讓中國分享美國的技術(shù)和經(jīng)驗”。

《法制晚報》