中新網(wǎng)酒泉11月1日電(記者 孫自法)11月1日清晨，中國“長(cháng)征二號F”遙八運載火箭在酒泉衛星發(fā)射中心載人航天發(fā)射場(chǎng)點(diǎn)火起飛，將“神舟八號”飛船發(fā)射升空。“神舟八號”飛船為改進(jìn)型載人飛船，它全長(cháng)9米，最大直徑2.8米，起飛質(zhì)量8082公斤，具備自動(dòng)和手動(dòng)交會(huì )對接功能，發(fā)射升空后將與正在軌穩定運行的“天宮一號”目標飛行器進(jìn)行交會(huì )對接，實(shí)施中國載人航天首次空間交會(huì )對接任務(wù)。
11月1日，神舟八號飛船在酒泉衛星發(fā)射中心發(fā)射升空。李剛 攝 新華網(wǎng)
“長(cháng)征二號F”遙八運載火箭全長(cháng)58.3米，起飛質(zhì)量497噸，運載能力為8130公斤，其在“長(cháng)征二號F”火箭基礎上進(jìn)行多項改進(jìn)，具有運載能力更高、入軌精度更高、可靠性更高等特點(diǎn)。 此次“神舟八號”飛船發(fā)射，是中國“長(cháng)征”系列運載火箭第149次航天飛行。 ^^神州八號發(fā)射圓滿(mǎn)成功 2011年11月1日5時(shí)58分，神舟八號飛船在酒泉衛星發(fā)射中心發(fā)射升空。中央軍委委員、任務(wù)總指揮長(cháng)常萬(wàn)全宣布：根據北京航天指控中心報告，神舟八號已進(jìn)入預定軌道，神舟八號飛船發(fā)射圓滿(mǎn)成功。承載著(zhù)中國載人航天工程首次交會(huì )對接使命的神舟八號飛船，1日5時(shí)58分07秒從酒泉衛星發(fā)射中心點(diǎn)火升空，開(kāi)始追逐天宮一號的漫漫行程。 為神八送行的長(cháng)征二號F遙八火箭噴出禮花般的絢麗尾焰，綻放在秋日黎明的戈壁灘上空。 6時(shí)07分53秒，船箭分離，神舟八號進(jìn)入預定軌道。隨后，中國載人航天工程總指揮常萬(wàn)全宣布發(fā)射成功。此時(shí)，神舟八號與天宮一號相距近10000公里。 未來(lái)兩天內，神舟八號將沿著(zhù)陸、海、天基“三位一體”測控網(wǎng)鋪就的赴約之路，在中國上空完成交會(huì )對接，結成相依相擁的“太空舞伴”。屆時(shí)，中國將成為世界上第三個(gè)獨立完全掌握空間自動(dòng)交會(huì )對接技術(shù)的國家。 32天又8個(gè)小時(shí)前，中國第一個(gè)目標飛行器天宮一號從同一發(fā)射塔架升空。繞地球飛行485圈之后，這枚中國目前體積最大的載人航天器已降軌進(jìn)入距地面約343公里的交會(huì )對接軌道，等待神舟八號前來(lái)相會(huì )。 相約太空 人們賦予浪漫想像的交會(huì )對接，在中國載人航天工程總設計師周建平看來(lái)絕非坦途。神八飛船要通過(guò)5次變軌、4次“剎車(chē)”，經(jīng)過(guò)將近130萬(wàn)公里的遠行，才能一步步“逼近”天宮。 “兩個(gè)以7800米／秒速度飛行的航天器在空間軌道上準確會(huì )合，精度要控制在十幾厘米之內，這就如同 太空萬(wàn)里穿針 ，比我們常說(shuō)的 百步穿楊 難多了�！敝芙ㄆ浇忉�。 “確保精度的第一關(guān)就是發(fā)射�！卑l(fā)射場(chǎng)系統總指揮崔吉俊說(shuō)，神八發(fā)射實(shí)現了“零窗口”，也就是在正負誤差不能超過(guò)1秒的情況下準時(shí)發(fā)射，確保了飛船精準入軌。而神八飛船和天宮一號上達到國際先進(jìn)水平的傳感器，將確保兩者的“相擁”無(wú)縫對接。 根據工程規劃，2012年底前，中國還將進(jìn)行神舟九號、十號飛船與天宮一號的交會(huì )對接試驗，其中至少有一次是載人飛行。這意味著(zhù)，在與神舟八號先后對接兩次后，天宮一號將繼續為期兩年的在軌運行。 據介紹，執行載人交會(huì )對接任務(wù)的航天員乘組已完成初步選拔，包括兩名女航天員在內的乘組正在按計劃開(kāi)展交會(huì )對接任務(wù)訓練。 作為人類(lèi)開(kāi)展空間探索的最佳平臺，空間站是中國載人航天工程“三步走”戰略的最高目標，而交會(huì )對接技術(shù)的掌握將為中國建設空間站奠定堅實(shí)基礎。 神舟八號搭載了中德兩國合作的17項空間生命科學(xué)實(shí)驗。周建平說(shuō)：“未來(lái)中國的空間站也將向全世界科學(xué)家開(kāi)放�！保ㄎ�/新華網(wǎng)） ^解讀神舟八號飛船：太空疾飛 可進(jìn)可退可平移 為交會(huì )對接而“生”，神舟八號無(wú)人飛船和以往的神舟系列飛船有何不同？主要關(guān)鍵技術(shù)又有哪些突破？“神八之前的神舟系列飛船，是實(shí)現把人送入太空，短期生活后能夠安全返回，沒(méi)有交會(huì )對接的功能�！鄙裰埏w船首任總設計師、中國航天科技集團公司五院技術(shù)顧問(wèn)戚發(fā)軔院士說(shuō)。 他介紹說(shuō)，在原有神舟飛船的載人飛船基本技術(shù)基礎上，神舟八號改進(jìn)了作為載人天地往返運輸工具的技術(shù)，原來(lái)的功能都要有，更重要的是要和軌道上的目標飛行器對接上，并能夠長(cháng)期停泊。 “人到哪，能跟到哪。比如在太空停泊半年后，能夠脫離對接的飛行器，在地面控制下安全返回�！� 神舟八號為改進(jìn)型飛船，全長(cháng)9米，最大直徑2.8米，起飛質(zhì)量8082公斤。 神八仍然是三艙結構：推進(jìn)艙、軌道艙和返回艙。它和以前的神七有什么不一樣？ “在外形、長(cháng)度和重量上，兩者沒(méi)有太大的差別�！陛d人航天工程總設計師周建平說(shuō)，“和以前一樣，神舟八號的返回艙空間按3人考慮，除了前面增加了對接結構和測量敏感器外，3個(gè)艙構型都一樣�！彼榻B，以后的神舟飛船都將安裝對接結構。 技術(shù)狀態(tài)改變超百項；不但可以往前飛，還可平移后退 執行此次交會(huì )對接任務(wù)的神八飛船，雖然沒(méi)有乘坐航天員，但作為載人飛船，以及為后續神九、神十搭載航天員做技術(shù)試驗，技術(shù)上仍保持載人狀態(tài)。 專(zhuān)家介紹說(shuō)，為了迎接交會(huì )對接任務(wù)，神舟八號飛船在前期飛船基礎上進(jìn)行了較大改進(jìn)。在600多臺套設備中，一半以上發(fā)生了技術(shù)狀態(tài)變化。其中，新研設備約占15％。 改進(jìn)主要集中在兩個(gè)方面：一是為具備自動(dòng)和手動(dòng)交會(huì )對接功能，新增和改進(jìn)了一些設備；二是為提高飛船的性能及安全性、可靠性，對部分系統進(jìn)行改進(jìn)，飛船具有與目標飛行器對接后�？�180天的能力。 載人飛船系統總設計師張柏楠說(shuō)，神舟八號更加安全舒適。因為需要返回地球，航天員使用的返回式坐椅著(zhù)陸時(shí)需承受強大沖擊力。因此，相比神七，神八的坐椅有所改動(dòng)，可以讓航天員著(zhù)陸時(shí)感覺(jué)更加舒適。 神八的一大技術(shù)亮點(diǎn)是，為了更好地完成交會(huì )對接，飛船不但可以往前飛，還具有平移功能。專(zhuān)家說(shuō)，飛船上增加了平移發(fā)動(dòng)機，可平移，也可上下運動(dòng)；此外還有反推發(fā)動(dòng)機，如果兩個(gè)飛行器太靠近了，飛船可以往后退一點(diǎn)。 神舟飛船進(jìn)入小批量生產(chǎn)時(shí)代，未來(lái)貨運飛船與天宮一號外形近似 據張柏楠介紹，首次空間交會(huì )對接任務(wù)使神舟飛船進(jìn)入小批量生產(chǎn)、批量交付，而不再是此前的神舟飛船按型號下任務(wù)進(jìn)行單件生產(chǎn)。 載人航天工程空間交會(huì )對接任務(wù)需要研制生產(chǎn)兩個(gè)空間實(shí)驗室即天宮一號目標飛行器和其備份天宮二號，以及三艘飛船即神舟八號、神舟九號、神舟十號。 由于神舟九號、神舟十號與神舟八號的平臺狀態(tài)基本一致，加之如此高的研制生產(chǎn)密度前所未有，因此新的神舟飛船的研制進(jìn)入組批生產(chǎn)管理的新運作模式，航天器批量生產(chǎn)成為現實(shí)。 未來(lái)，為了給空間實(shí)驗室和空間站建造和維持提供各方面的貨物設備補給，為整個(gè)載人航天工程提供物流支持，貨運飛船將出現在中國航天器的序列之中。 專(zhuān)家說(shuō)，有可能準備在天宮三號任務(wù)期間，發(fā)射貨運飛船和天宮三號對接，進(jìn)行推進(jìn)劑的補給。 目前貨運飛船的研制工作基本上已完成了論證工作，目標是研制出一個(gè)具有國際先進(jìn)水平的多功能貨運飛船，主要是給空間站補給燃料、人員的消耗物品，以及科學(xué)實(shí)驗設備等。 “我們現在的想法，要做一個(gè)補給能力更強大的貨運飛船，減少今后載人補給飛行的次數，降低補給成本，擴充貨運飛船的概念和能力�！敝芙ㄆ秸f(shuō)，貨運飛船構型將和天宮一號的外形比較接近。 他介紹，未來(lái)發(fā)射貨運飛船，將使用起飛重量更大的火箭。 《人民日報》 ^“神舟八號”飛船將瞄準11月1日5時(shí)58分發(fā)射 中新網(wǎng)酒泉10月31日電 (孫自法 張利文)中國載人航天工程新聞發(fā)言人31日在酒泉衛星發(fā)射中心對外宣布，“天宮一號/神舟八號交會(huì )對接任務(wù)”總指揮部第五次會(huì )議研究決定，“神舟八號”飛船將瞄準北京時(shí)間11月1日5時(shí)58分發(fā)射，10月31日當天實(shí)施運載火箭推進(jìn)劑加注。
目前，“天宮一號/神舟八號交會(huì )對接任務(wù)”參試各系統技術(shù)狀態(tài)正確，系統間接口協(xié)調，地面試驗充分，各類(lèi)預案演練到位，飛行產(chǎn)品和發(fā)射場(chǎng)設施設備均處于良好狀態(tài)，滿(mǎn)足任務(wù)要求。 據悉，“神舟八號”飛船為改進(jìn)型載人飛船，具備自動(dòng)和手動(dòng)交會(huì )對接功能，發(fā)射升空后將與正在軌穩定運行的“天宮一號”目標飛行器進(jìn)行交會(huì )對接，實(shí)施中國載人航天首次空間交會(huì )對接任務(wù)，以突破和驗證航天器自動(dòng)交會(huì )對接技術(shù)，驗證組合體工作模式，并開(kāi)展空間科學(xué)實(shí)驗。執行“神舟八號”發(fā)射任務(wù)的“長(cháng)征二號F”遙八火箭，則是在“長(cháng)征二號F”火箭的基礎上進(jìn)行多項改進(jìn)，提高了運載能力和入軌精度。 ……神舟八號技術(shù)更新達百項 圖像處理能力大幅提升 神舟八號升空已進(jìn)入倒計時(shí)，它與神舟七號飛船有何區別？近日，中國航天科技集團公司五院載人航天總體部主任設計師石泳接受了媒體采訪(fǎng)，他表示，神舟八號技術(shù)狀態(tài)改變高達百項，涉及飛船系統、推進(jìn)艙、艙內和艙外攝像機、電源分系統、總體電路等。同時(shí)他對飛船系統、推進(jìn)艙及艙外攝像機等方面進(jìn)行了介紹。
飛船系統：返回式坐椅體現綠色理念 石泳介紹說(shuō)，兩者的飛船系統存在許多不同。首先，神舟七號的軌道艙是生活艙和氣閘艙的結合體，可謂一艙兩用——根據其支持航天員太空生活的功能，稱(chēng)為軌道艙，根據其支持航天員出艙活動(dòng)的功能，稱(chēng)為氣閘艙。而神舟八號則沒(méi)有氣閘艙。 從返回艙的外形上看，“神八”與“神七”一樣，但“神八”增加了測量敏感器。 石泳表示，神舟八號的一大特色表現在返回式坐椅上，體現了設計人員的綠色理念。他說(shuō)，飛船坐椅下有一個(gè)壓力燃氣包，其燃氣一旦發(fā)生泄露，后果不堪設想。因此，“神八”最終用壓縮空氣來(lái)取代燃氣，并增加了一套氣源組件系統作為動(dòng)力源，這樣，意味著(zhù)即使發(fā)生泄露也不會(huì )對航天員的身體產(chǎn)生任何不利影響。此外，飛船返回時(shí)航天員承受的沖擊力很大，為了讓航天員著(zhù)陸時(shí)感覺(jué)更舒適，設計人員對“神八”的坐椅也進(jìn)行了相應的修改。 石泳還介紹說(shuō)，神舟八號飛船不但可以前進(jìn)，還具有平移功能。這也是它的一大亮點(diǎn)。 推進(jìn)艙：增加12臺發(fā)電機 石泳說(shuō)，與“神七”相比，“神八”增加及改進(jìn)了大量設備，這些設備大小不一，輕重不一、功能不一，所以不能簡(jiǎn)單地一裝了事。 他表示，在設計時(shí)，推進(jìn)艙總體單位既要考慮到艙體在太空飛行過(guò)程中的重心和平衡，還要根據產(chǎn)品體積大小安裝在合適的位置，同時(shí)要考慮安裝時(shí)操作人員的操作和檢修方便。經(jīng)過(guò)綜合權衡，研究人員做出了科學(xué)合理的推進(jìn)艙總體設計方案，安全調試一步到位，確保了“神八”任務(wù)的完成。 石泳還介紹說(shuō)，在供電能力上，“神八”比“神七”增加了12臺發(fā)電機，供電能力大大增強。在功能上，“神八”新增了交會(huì )對接的能力。 艙外攝像機：圖像處理能力顯著(zhù) 神舟八號與“天宮”的交會(huì )對接這一輝煌的時(shí)刻，怎么才能迅速傳遞給世界？神舟八號飛船的測控與通信分系統解決了這個(gè)問(wèn)題。 石泳說(shuō)，經(jīng)過(guò)研究，該系統采用了擴頻通信方案，并通過(guò)大量試驗與摸索，選擇了合適的參數，最終獲得了良好的通信環(huán)境。 他表示，“神八”的艙外攝像機可受航天員控制，且圖像處理的能力比“神七”大大提高。為了滿(mǎn)足飛船用戶(hù)的要求，分系統采用先進(jìn)的壓縮編碼體制，雙路圖像傳輸模式，大大提高了圖像傳輸質(zhì)量，保證了畫(huà)面能夠清晰地傳回地面，讓全世界人民都能看到中國航天的這一壯舉。(通訊員孫丁玲 記者付毅飛) |
