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Mobileye自動(dòng)駕駛汽車(chē)現已全面搭載真正冗余（True Redundancy）的傳感系統，并在最新發(fā)布的未剪輯視頻中展現出堪比人類(lèi)的駕駛能力。 英特爾子公司Mobileye今天展示了搭載其真正冗余（True Redundancy）傳感系統的自動(dòng)駕駛汽車(chē)在以色列行駛的情況。這對于Mobileye即將在以色列和德國推出自動(dòng)駕駛出租車(chē)服務(wù)的計劃而言，是一個(gè)重大里程碑。在一段未剪輯視頻中，測試車(chē)輛在自動(dòng)駕駛模式下行駛時(shí)，成功模擬了需多次�？康木W(wǎng)約車(chē)服務(wù)場(chǎng)景，展現出了不遜于人類(lèi)的駕駛能力。 
Mobileye出行即服務(wù)業(yè)務(wù)（MaaS）副總裁Johann Jungwirth通過(guò)視頻帶領(lǐng)大家感受搭載Mobileye Drive的自動(dòng)駕駛汽車(chē) Mobileye出行即服務(wù)業(yè)務(wù)（MaaS）副總裁Johann Jungwirth表示：“Mobileye Drive搭載的真正冗余（True Redundancy）傳感系統包含互為備份的兩個(gè)獨立傳感子系統，這是不同于業(yè)界常規的一套極具創(chuàng )新的解決方案。在各種極其復雜的場(chǎng)景，測試車(chē)輛都實(shí)現了輕松應對，充分體現了該解決方案的巨大價(jià)值�！� 視頻中，一輛Mobileye自動(dòng)駕駛汽車(chē)完成了網(wǎng)約出租車(chē)服務(wù)的全過(guò)程——行駛到多個(gè)目的地，并在需要接送乘客的地方停下來(lái)。這是Mobileye自動(dòng)駕駛無(wú)剪輯視頻系列的第五篇，Mobileye全新的自動(dòng)駕駛出租車(chē)在耶路撒冷夜間的行駛中，能夠駕馭各種復雜的路況，充分展現出Mobileye 真正冗余傳感解決方案的強大功能。在此前的視頻中，Mobileye自動(dòng)駕駛汽車(chē)只使用了基于純攝像頭的冗余子系統，而新一期視頻中的Mobileye自動(dòng)駕駛出租車(chē)已全面完成最新真正冗余傳感系統的搭載，并計劃投入商用。 真正冗余（True Redundancy）是Mobileye獨特的環(huán)境傳感解決方案，包含兩個(gè)獨立的子系統——一個(gè)僅采用攝像頭，另一個(gè)采用了激光雷達和雷達的結合。這兩個(gè)子系統互為備份，而非相互補充。因此，該傳感解決方案可以實(shí)現更長(cháng)的平均故障間隔時(shí)間。目前，在以色列行駛的自動(dòng)駕駛測試車(chē)輛，Mobileye首次將這兩個(gè)子系統整合在一起，以此來(lái)展示未來(lái)的自動(dòng)駕駛出租車(chē)在真實(shí)場(chǎng)景中所應具備的表現。 在這個(gè)長(cháng)達40分鐘的未剪輯視頻中，盡管夜間道路照明不佳并且道路標志極其錯綜，Mobileye自動(dòng)駕駛汽車(chē)依舊成功完成了在此真實(shí)場(chǎng)景中復雜的駕駛操作。Mobileye自動(dòng)駕駛汽車(chē)擁有堪比人類(lèi)的駕駛能力，輕松且順利地處理了極具挑戰性的駕駛場(chǎng)景。 以下的時(shí)間點(diǎn)清楚地展示了Mobileye的自動(dòng)駕駛能力。該車(chē)輛能夠與人類(lèi)駕駛員進(jìn)行良好互動(dòng)，實(shí)現安全地無(wú)保護路口左轉（4:04; 06:48）；安全、成功地繞過(guò)亂穿馬路的行人（08:28; 10:42）；順利地應對其它司機的違規行駛行為（04:34）；在有多個(gè)交通信號燈的十字路口完成掉頭（25:18）；繞過(guò)道路上的障礙車(chē)（25:39）；在有行人的情況下駛過(guò)環(huán)島（26:44）；并完成其它常規的駕駛操作。 此前，行業(yè)對于Mobileye極具創(chuàng )新與突破性的環(huán)境傳感技術(shù)仍持懷疑態(tài)度，而此次在真實(shí)道路上所展現的真正冗余（True Redundancy）傳感系統所發(fā)揮的巨大作用將有助于消除此前業(yè)界對于Mobileye解決方案的質(zhì)疑。值得一提的是，視頻中展示的自動(dòng)駕駛與日常人類(lèi)的駕駛幾乎無(wú)區別，甚至有時(shí)比人類(lèi)的操作更加安全、合理，這證明Mobileye的自動(dòng)駕駛出租車(chē)在實(shí)現商用方面已經(jīng)準備就緒。此外，在傳感器系統中加入雷達和激光雷達為Mobileye既有的基于攝像頭的自動(dòng)駕駛技術(shù)注入了更為強大的能力，這將幫助Mobileye真正實(shí)現與眾不同的自動(dòng)駕駛技術(shù)。 Mobileye計劃今年晚些時(shí)候在德國和以色列推出自動(dòng)駕駛出租車(chē)試點(diǎn)服務(wù)，而真正冗余（True Redundancy）傳感系統投入使用是這一計劃中的一項重要里程碑。目前，Mobileye已在這兩個(gè)國家啟動(dòng)了所需的監管審批程序，以便能夠在公共道路的行駛當中移除安全駕駛員。 更多背景信息：Mobileye的自動(dòng)駕駛系統Mobileye Drive結合了其行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)，包括路網(wǎng)信息管理（REM）自動(dòng)駕駛汽車(chē)地圖技術(shù)，利用市場(chǎng)上搭載ADAS系統的車(chē)輛所提供的眾包數據，在短時(shí)間內繪制自動(dòng)駕駛汽車(chē)地圖（AV maps）；責任敏感安全模型（RSS）駕駛策略基于數學(xué)模型打造，可以更好地適應獨特且復雜的駕駛場(chǎng)景，從而提高安全性；真正冗余（True Redundancy）結合了兩個(gè)獨立的傳感子系統，分別配備攝像頭以及雷達-激光雷達，每個(gè)子系統都是獨立且完整的模型，可實(shí)現全面的端到端的自動(dòng)駕駛能力。 |
