|
通過(guò)精心設計混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē) (HEV) 和電動(dòng)汽車(chē) (EV) 的牽引逆變器，可以幫助實(shí)現更快的電機速度、更高的效率和更小的系統尺寸，同時(shí)仍保持功率密度不變。新技術(shù)讓汽車(chē)制造商能夠打 造續航里程更遠、性能更出色的未來(lái)汽車(chē)。 內容概覽 本文檔深入討論了牽引逆變器設計趨勢以及相關(guān)半導體技術(shù)和元件。 1 探索電動(dòng)汽車(chē)牽引逆變器設計趨勢 了解當前高性能、高效且可靠的牽引逆變器系統的設計趨勢。 2 利用快速電流感測反饋環(huán)路和高速控制器提高效率 了解為什么電流感測反饋環(huán)路會(huì )對車(chē)輛速度和性能產(chǎn)生這樣的影響。 3 柵極驅動(dòng)器和偏置電源如何助力不斷延長(cháng)的電動(dòng)汽車(chē)續航里程 與合適的元件搭配使用時(shí)，碳化硅 (SiC) 金屬氧化物半導體場(chǎng)效應晶體管 (MOSFET) 與高電壓可以提升電動(dòng)汽車(chē)的駕駛體驗。 下載TI白皮書(shū)： 
【德州儀器白皮書(shū)20221223】牽引逆變器—汽車(chē)電氣化的推動(dòng)力.pdf
(1.22 MB)
|
