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來(lái)源：TechWeb 日前，英飛凌科技大中華區在京舉辦了2023年度媒體交流會(huì )。英飛凌科技全球高級副總裁及大中華區總裁、英飛凌科技大中華區電源與傳感系統事業(yè)部負責人潘大偉率大中華區諸多高管出席，探討數字化、低碳化行業(yè)發(fā)展趨勢，并介紹英飛凌汽車(chē)業(yè)務(wù)布局。 低碳化、數字化助力英飛凌營(yíng)收高增長(cháng) 低碳化數字化發(fā)展對半導體產(chǎn)品的需求呈現出結構性增長(cháng)態(tài)勢。2022財年英飛凌全球營(yíng)收達到142.18億歐元，利潤達到33.78億歐元，利潤率為23.8%，均創(chuàng )下歷史新高。其中，大中華區在英飛凌全球總營(yíng)收中的占比高達37%。 潘大偉指出，得益于全球低碳化和數字化的長(cháng)期發(fā)展趨勢，市場(chǎng)對半導體產(chǎn)品的需求呈現出結構性增長(cháng)的態(tài)勢，推動(dòng)著(zhù)英飛凌的業(yè)務(wù)可持續增長(cháng)。 對于大中華區的市場(chǎng)遠景，潘大偉也非常有信心。他表示，大中華區的市場(chǎng)規模和成長(cháng)性遙遙領(lǐng)先。數據顯示，就與英飛凌業(yè)務(wù)相關(guān)的市場(chǎng)而言，大中華區的相關(guān)市場(chǎng)規模遠超世界其他主要發(fā)達經(jīng)濟體所在地區，在2022年就已達到1801.4億歐元，比其他地區的總和還要多近300億歐元。據預計，2022年至2026年，大中華區與英飛凌業(yè)務(wù)相關(guān)的市場(chǎng)增量將達到204.7億歐元，亦是全球極大的增量市場(chǎng)。 在潘大偉看來(lái)，英飛凌營(yíng)收的高增長(cháng)一方面是因為準確抓住了低碳化、數字化的發(fā)展趨勢，另一方面是得益于公司長(cháng)期堅持的P2S戰略、從硬件到軟件功能的全棧布局以及領(lǐng)先的數字營(yíng)銷(xiāo)模式與優(yōu)秀的戰略合作伙伴集群。 新能源汽車(chē)對碳化硅需求強勁產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程不斷提速 從業(yè)務(wù)結構來(lái)看，汽車(chē)電子業(yè)務(wù)營(yíng)收占比最大，達到45%。電源與傳感系統占比29%，工業(yè)功率控制和安全互聯(lián)系統均占比13%。公開(kāi)數據顯示，英飛凌在汽車(chē)電子領(lǐng)域位居全球第一的位置。 英飛凌認為，從半導體材料的發(fā)展前景來(lái)看，硅基半導體由于成本相對較低，仍將是許多應用的首選技術(shù)，而碳化硅作為新材料新技術(shù)蘊藏著(zhù)龐大的市場(chǎng)潛力，尤其是新能源汽車(chē)對碳化硅的需求非常強勁。 “碳化硅能夠顯著(zhù)提升新能源汽車(chē)的續航里程，或者在相同的續航里程下，大幅降低電池裝機量和成本。因此，碳化硅正在越來(lái)越多地被用于牽引主逆變器、車(chē)載充電機OBC以及高低壓DC-DC轉換器中”，潘大偉指出：“碳化硅上車(chē)的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程不斷提速”。 據了解，此前英飛凌宣布將在馬來(lái)西亞居林工廠(chǎng)投資逾20億歐元建造第三個(gè)廠(chǎng)區，擴大碳化硅和氮化鎵等寬禁帶半導體的產(chǎn)能，新工廠(chǎng)計劃于2024年投產(chǎn)。同時(shí)，菲拉赫工廠(chǎng)將通過(guò)對現有硅設備進(jìn)行改造等方式，將現有的150毫米和200毫米硅生產(chǎn)線(xiàn)轉換為碳化硅和氮化鎵生產(chǎn)線(xiàn)。 |
