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調速器作為發(fā)動(dòng)機控制中心,能根據發(fā)動(dòng)機負載變化情況自動(dòng)地調節發(fā)動(dòng)機循環(huán)供油量,保持發(fā)動(dòng)機的轉速穩定,從而保證發(fā)動(dòng)機具有良好的工作性能。用數字電子調速器取代機械調速器是柴油機電控技術(shù)中研究開(kāi)發(fā)的最早最適用的項目因此,要求汽油發(fā)電機組中的發(fā)動(dòng)機在額定功率范圍內的各種負載下都能具有穩定的轉速,而發(fā)動(dòng)機轉速的穩定是通過(guò)調速器來(lái)實(shí)現的。調速器的調速特性直接影響到供電品質(zhì),從而影響到用電設備的使用性能,還會(huì )影響到發(fā)電機組運行的可靠性和安全性近年來(lái),為適應發(fā)電機組“輕型化”和“小型化”的要求,采用高速汽油機、永磁中頻發(fā)電機和逆變技術(shù)成為小型及便攜式發(fā)電機組的發(fā)展方向。由于傳統的機械調速器受其固有結構的局限,極不適應高轉速和輕、小型化的需要,在曾經(jīng)的使用實(shí)踐中暴露出了可靠性差及調節不便等致命缺陷,嚴重制約了產(chǎn)品質(zhì)量穩定性的提高,因此需要研制一種較為先進(jìn)的調速器來(lái)改善汽油發(fā)電機組的調速性能,從而提高其發(fā)電質(zhì)量。
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