大聯(lián)大旗下世平推出基于恩智浦（NXP）S32K344芯片的車(chē)身控制模塊（BCM）方案。
圖示1-大聯(lián)大世平基于NXP產(chǎn)品的車(chē)身控制模塊（BCM）方案的展示板圖 自動(dòng)駕駛和智能座艙技術(shù)的高速發(fā)展正促使傳統汽車(chē)完成新一輪的智能化革新，使其由單純的交通工具向“第三生活空間”轉變。在這種情形下，BCM車(chē)身控制模塊作為車(chē)身電氣系統重要的組成部分，得到了汽車(chē)制造廠(chǎng)商的重點(diǎn)關(guān)注。一個(gè)功能強大的車(chē)身控制模塊能夠顯著(zhù)提高汽車(chē)的舒適性和便捷性，讓駕駛員操作更加流暢。然而隨著(zhù)汽車(chē)所搭載的功能越來(lái)越多，BCM模塊的設計與開(kāi)發(fā)也變得日益復雜。為減少汽車(chē)制造商的投入和測試成本，大聯(lián)大世平基于NXP S32K344芯片推出了車(chē)身控制模塊（BCM）方案。
圖示2-大聯(lián)大世平基于NXP產(chǎn)品的車(chē)身控制模塊（BCM）方案的場(chǎng)景應用圖 本方案的核心是NXP S32K344 MCU，該MCU基于A(yíng)rm Cortex-M7內核，擁有160MHz主頻，支持ASIL D安全標準。并且內部具有帶恩智浦固件的硬件安全引擎（HSE），支持無(wú)線(xiàn)固件更新（FOTA）。不僅如此，S32K344 MCU還保留了已有的S32汽車(chē)平臺所具備的性能，使軟件可以在多個(gè)產(chǎn)品之間復用，并且具有高兼容性，這極大程度降低了開(kāi)發(fā)難度，減輕了Tier1以及汽車(chē)制造商的工作量。同時(shí)，S32K344 MCU還將S32K系列帶入到了Zone控制、電池管理、高端車(chē)身電子等新的領(lǐng)域當中。
圖示3-大聯(lián)大世平基于NXP產(chǎn)品的車(chē)身控制模塊（BCM）方案的方塊圖 本方案擁有極其豐富的通信接口，可以與大聯(lián)大世平集團旗下PEPS、UWB等方案進(jìn)行對接，實(shí)現舒適進(jìn)入功能，同時(shí)該BCM方案可以與NXP免費提供的AUTOSAR驅動(dòng)適配，可進(jìn)一步加快用戶(hù)開(kāi)發(fā)速度，縮短開(kāi)發(fā)周期。并且方案中大部分元器件都有電源供電選擇，不僅方便用戶(hù)根據自身需求進(jìn)行調整，也便于客戶(hù)了解相關(guān)元器件的功耗。此外，該方案的BGA 257pin引腳可將所有資源引出，方便客戶(hù)做后續的開(kāi)發(fā)和測試。 核心技術(shù)優(yōu)勢： M7鎖步核，160MHz頻率，擁有4MB Flash以及512K RAM； 符合ASIL D標準； 支持HSE B； 多達218路I/O口； 具有豐富的網(wǎng)絡(luò )和通信接口。 方案規格： 可支持6路CAN通信，8路LIN通信，以及百兆以太網(wǎng)接口，可滿(mǎn)足車(chē)身網(wǎng)絡(luò )及通信需求； 采用FS26+FS56供電方案，元件供電方式較靈活； 充分利用S32K344 I/O資源，將所有資源引出，便于用戶(hù)使用； 豐富的外部接口可與世平之前的PEPS、UWB方案適配； 包含HS/LS以及MSDI芯片，可以應用于空調、車(chē)燈等產(chǎn)品中； 可以配套NXP AUTOSAR驅動(dòng)使用。 |
