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麥格納將在其主驅逆變器方案中集成安森美的EliteSiC以增加電動(dòng)汽車(chē)的續航里程和能效 安森美(onsemi，美國納斯達克股票代碼：ON)和麥格納(Magna，紐約證交所股票代碼：MGA；多倫多證交所股票代碼：MG)達成一項長(cháng)期供貨協(xié)議，麥格納將在其電驅動(dòng)（eDrive）系統中集成安森美的EliteSiC智能電源方案。麥格納是一家出行科技公司，也是全球最大的汽車(chē)零部件供應商之一。 麥格納 eDrive 系統集成安森美業(yè)界領(lǐng)先的 EliteSiC 技術(shù)后，將具有更好的散熱性能、更快的加速度和充電速度，從而提高能效并增加電動(dòng)汽車(chē) (EV) 的續航里程。此外，安森美的端到端碳化硅（SiC）生產(chǎn)能力及其快速擴產(chǎn)能力，提高了麥格納的垂直整合能力，簡(jiǎn)化了其供應鏈，以滿(mǎn)足電動(dòng)汽車(chē)對基于SiC的產(chǎn)品日益增長(cháng)的需求。 安森美先進(jìn)電源部高級副總裁兼總經(jīng)理Asif Jakwani說(shuō)：“續航里程焦慮仍是阻礙電動(dòng)汽車(chē)普及的首要因素，我們的技術(shù)能夠讓電動(dòng)汽車(chē)行駛得更遠，助力更順暢地向未來(lái)的電氣化轉型。我們最新的 EliteSiC MOSFET 技術(shù)能夠提高主驅逆變器的功率密度和能效，從而增加每加侖汽油的等效里程數，而不影響驅動(dòng)動(dòng)力和安全性�！� 按照協(xié)議條款，麥格納還將投資約 4000 萬(wàn)美元，用于安森美的新罕布什爾州和捷克共和國工廠(chǎng)采購新的碳化硅設備，以保證對其未來(lái)的供應。碳化硅是一種寬禁帶半導體襯底，是電動(dòng)汽車(chē)等高溫、大功率應用的理想材料，但生產(chǎn)難度極大。由于生產(chǎn)商數量有限，而基于碳化硅的設計需求巨大，原始設備制造商和汽車(chē)供應商越來(lái)越希望鎖定可靠的長(cháng)期供應。 麥格納動(dòng)力總成總裁Diba Ilunga說(shuō)：“我們深知確保SiC材料穩定供應的重要性，可持續為客戶(hù)提供創(chuàng )新、高效的eDrive系統。隨著(zhù)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的持續增長(cháng)，我們正在采取積極措施，鎖定未來(lái)的碳化硅供應，以配合我們的電氣化戰略，并超越競爭對手�！� 
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| 碳化硅MOS耐壓650V-3300V和SiC模塊產(chǎn)品簡(jiǎn)介https://pan.baidu.com/s/1EYxb29Lv-hLx9gt2K3Wuiw 提取碼x913 |
