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來(lái)源：IT之家 汽車(chē)供應鏈廠(chǎng)商安森美今日發(fā)布直流超快充電樁方案，推出九款全新 EliteSiC 功率集成模塊（PIM），可為電動(dòng)汽車(chē)（EV）直流超快速充電樁和儲能系統（ESS）提供雙向充電功能。 據介紹，基于碳化硅的解決方案將具備更高的效率和更簡(jiǎn)單的冷卻機制，顯著(zhù)降低系統成本，與傳統的硅基 IGBT 解決方案相比，尺寸最多可減小 40%，重量最多可減輕 52%，實(shí)現在 15 分鐘內將電動(dòng)汽車(chē)電池充電至 80%。 
安森美提供全面的 PIM 產(chǎn)品組合用于市場(chǎng)上的關(guān)鍵拓撲，設計人員還可以通過(guò)安森美的 PLECS 模型自助生成工具生成分段線(xiàn)性電路仿真（PLECS）模型，并通過(guò)該產(chǎn)品組合的 Elite Power 仿真工具進(jìn)行應用仿真。 針對每個(gè)模塊，安森美使用來(lái)自同一晶圓的芯片來(lái)確保更高的一致性和可靠性，因此設計人員不會(huì )因使用不同供應商的分立器件而導致不同的性能結果。除了可靠性之外，該模塊產(chǎn)品組合還具有多項亮相，IT之家附官方介紹如下： · 采用第三代 M3S SiC MOSFET 技術(shù)，提供超低的開(kāi)關(guān)損耗和超高的效率 · 支持多電平 T 型中性點(diǎn)鉗位（TNPC）、半橋和全橋等關(guān)鍵拓撲 · 支持 25kW 至 100kW 的可擴展輸出功率段，支持多個(gè)直流快速充電和儲能系統平臺，包括雙向充電 · 采用行業(yè)標準 F1 和 F2 封裝，可選擇預涂熱界面材料（TIM）和壓接引腳 · 實(shí)現最佳熱管理，避免因過(guò)熱導致的系統故障 · 全碳化硅模塊最大限度地減少功率損耗，從而實(shí)現節能和降低成本 · 提供更高的穩健性和可靠性，從而確保持續連貫工作 |
