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來(lái)源：CNMO 近日，CNMO注意到，據韓國《朝鮮日報》報道，中國電動(dòng)汽車(chē)及電池產(chǎn)業(yè)在歐洲市場(chǎng)的迅速崛起引發(fā)了關(guān)注，其日益增強的影響力可能對韓國相關(guān)企業(yè)在該地區的地位構成潛在威脅。文章指出，歐洲市場(chǎng)對中國電動(dòng)車(chē)和電池產(chǎn)品的依賴(lài)度持續攀升，若中國廠(chǎng)商的市場(chǎng)份額持續擴大，韓國企業(yè)或將面臨在歐洲市場(chǎng)競爭地位的挑戰。 韓國動(dòng)力電池研究機構SNE Research的數據顯示，中國電池企業(yè)在歐洲市場(chǎng)的份額經(jīng)歷了顯著(zhù)增長(cháng)，由2020年之前的約10%躍升至去年超過(guò)40%。與此同時(shí)，韓國本土電池企業(yè)的市場(chǎng)份額在同一時(shí)期則由原來(lái)的70%下滑至約57%。 歐洲運輸與環(huán)境聯(lián)合會(huì )的數據進(jìn)一步揭示了中國電動(dòng)車(chē)在歐洲市場(chǎng)的強勢表現。自2019年僅占0.4%的市場(chǎng)份額以來(lái)，中國產(chǎn)電動(dòng)車(chē)在歐洲的占有率于去年激增至19.5%，預計今年還將持續增長(cháng)至25.3%。此外，一項調查結果顯示，去年西班牙和法國市場(chǎng)售出的電動(dòng)汽車(chē)中有33%為中國制造。 報道強調，倘若中國電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量在歐洲持續提升，或磷酸鐵鋰（LFP）電池的應用領(lǐng)域進(jìn)一步拓寬，中國企業(yè)在歐洲電池市場(chǎng)的影響力勢必將得到鞏固與強化，從而加劇與韓國企業(yè)的競爭態(tài)勢。按照當前的發(fā)展趨勢，韓國企業(yè)在歐洲市場(chǎng)的地位或將難以保持。 |
