ATA-2022B高壓放大器在鐵路道岔鋼軌導波傳播特性研究中的應用

發(fā)布時(shí)間：2025-3-5 11:21    發(fā)布者：aigtek01
關(guān)鍵詞： 高壓放大器
　　實(shí)驗名稱(chēng)：道岔鋼軌導波傳播特性試驗研究
　　研究方向：為了驗證理論分析結果，搭建了超聲導波傳播特性試驗系統。通過(guò)設計試驗方案，測試導波在道岔鋼軌中的傳播特性，驗證道岔鋼軌波導特性。
　　測試設備：ATA-2022H高壓放大器、信號發(fā)生器、示波器、壓電傳感器、計算機等。
　　實(shí)驗過(guò)程：

　　圖1：道岔鋼軌導波試驗系統

　　圖2：直尖軌試件激勵和拾取圖
　　搭建如圖1的實(shí)驗系統，然后配置圖2試驗試件，試驗采用一發(fā)一收的方式，分別對長(cháng)軌底、短軌底的波模式進(jìn)行測試，激勵點(diǎn)設置在寬軌頭側端部，接收點(diǎn)設置在距端部0.5m。激勵信號為Hanning窗調制的中心頻率為30kHz的10周期正弦波信號。
　　實(shí)驗結果：

　　圖3：試驗拾取信號
　　經(jīng)20-40kHz帶通濾波后的試驗信號如圖3所示，圖3（a）和（b）中長(cháng)、短邊軌底第一個(gè)波包為第一次到達波，第二個(gè)波包為左端面反射波，第三個(gè)波包為反射波在右端面的反射波。通過(guò)主波包時(shí)域信號差值計算長(cháng)軌底mode1、短軌底mode2波模式的群速度分別為2988m/s和2768m/s。經(jīng)計算分析方法得到的mode1、mode2波模式群速度分別為2938m/s和2685m/s，試驗與理論結果吻合。
　　高壓放大器推薦：ATA-2022B

　　圖：ATA-2022B高壓放大器指標參數
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