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EB xelor 將經(jīng)過(guò)量產(chǎn)驗證的操作系統與安全軟件相結合，以此實(shí)現全新車(chē)輛開(kāi)發(fā)流程的快速啟動(dòng)，并可將工程成本降低 30% 以上 Elektrobit（EB）今天宣布推出 EB xelor：面向下一代基于高性能計算（HPC）的汽車(chē)電子架構，業(yè)內首款能夠簡(jiǎn)化其開(kāi)發(fā)的軟件平臺。EB xelor 為汽車(chē)制造商和一級供應商打造用于互聯(lián)智能汽車(chē)的安全、穩定和易于升級的軟件基石，令廠(chǎng)商可以在汽車(chē)基礎軟件方面投入更少的精力，從而更多地聚焦于創(chuàng )新和盈利能力：為他們的汽車(chē)開(kāi)發(fā)差異化特性和功能。 
EB xelor 將 EB 經(jīng)過(guò)量產(chǎn)驗證的軟件、開(kāi)源軟件以及第三方軟件匯集一身，同時(shí)也融入對于 HPC 環(huán)境至關(guān)重要但并不區分不同汽車(chē)的工具和服務(wù)。通過(guò)選擇 EB xelor，汽車(chē)制造商和一級供應商在自行獲取和集成這些軟件包的過(guò)程中，能夠節省時(shí)間、資源和人員。根據來(lái)自 HPC 架構軟件相關(guān)的汽車(chē)制造商量產(chǎn)項目的經(jīng)驗，EB 保守估計總體工程成本可節省高達 30%。 EB xelor 集成了基于 Linux 和 Adaptive AUTOSAR 的高性能功能安全軟件棧、一個(gè)基于 Classic AUTOSAR（使用 EB tresos）的實(shí)時(shí)安全軟件棧、一個(gè) hypervisor ，以及用于 HPC 更新和平臺健康管理功能的軟件。另外還包括用于自動(dòng)化構建和集成的工具和服務(wù)。EB xelor 平臺已針對使用 NXP 和 Renesas 領(lǐng)先的 SoC 的 HPC 環(huán)境進(jìn)行了優(yōu)化。這樣，汽車(chē)制造商便能基于這些軟件棧添加針對自己車(chē)輛的特定軟件。
“汽車(chē)行業(yè)正在經(jīng)歷一場(chǎng)重大的范式轉變。每一家汽車(chē)制造商都在努力解決一個(gè)問(wèn)題：如何應對車(chē)輛電子工程系統日益增長(cháng)的復雜性。這就要求他們有效地“重塑”其車(chē)輛架構，而且成為采購和集成非差異化軟件、避免非必要資源消耗、并將預算最大化利用的專(zhuān)家，”Elektrobit 首席技術(shù)官 Maria Anhalt 解釋道�！皯{借 EB xelor，EB 能夠利用自身數十年的專(zhuān)業(yè)知識，替汽車(chē)制造商完成繁重的工作。我們所提供的是一款預集成的、經(jīng)過(guò)量產(chǎn)驗證的軟件，能夠實(shí)現開(kāi)發(fā)流程的快速啟動(dòng)�！� 盡管 EB xelor 是一款新產(chǎn)品，但其所使用的軟件和技術(shù)已經(jīng)在路上行駛的車(chē)輛中得以應用。 “Elektrobit 是目前唯一一家具備綜合能力實(shí)現像 EB xelor 這樣平臺的公司，”Strategy Analytics 全球汽車(chē)業(yè)務(wù)部副總裁 Ian Riches 說(shuō)道�！癘EM 和一級供應商當然可以嘗試自行獲取這些軟件包，但是 Elektrobit 通過(guò)預先集成經(jīng)過(guò)量產(chǎn)驗證且目前正在應用的車(chē)載軟件，已經(jīng)為他們完成了這項軟件集成工作。使用這樣的平臺，可以大大節省總體成本且縮短上市時(shí)間�！� 有關(guān) EB xelor 的更多信息，請訪(fǎng)問(wèn)：https://www.elektrobit.cn/eb-xelor/。 |
