創(chuàng )新的OLEA U310 SoC可以簡(jiǎn)化電機技術(shù)，降低電動(dòng)汽車(chē)設計與制造費用
全新OLEA U310 片上系統（SoC）是一款將硬件和軟件結合在一起的完整解決方案。OLEA U310經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)設計，可與分布式軟件相結合，滿(mǎn)足電氣架構中動(dòng)力系域控制的需求（圖片來(lái)源于英特爾子公司Silicon Mobility） 在全球范圍內，電動(dòng)汽車(chē)的高昂售價(jià)仍然是影響潛在買(mǎi)家下單的最大障礙之一。電動(dòng)汽車(chē)目前的制造成本高于傳統燃油汽車(chē)的主要原因，是先進(jìn)的電池和電機技術(shù)所帶來(lái)的昂貴成本。市面上近期的解決方案是通過(guò)車(chē)輛層面的節能，包括改進(jìn)與電動(dòng)汽車(chē)充電基礎設施的整合，來(lái)提升現有電池技術(shù)的效率。如今，這些挑戰都可以通過(guò)英特爾子公司Silicon Mobility發(fā)布的最新OLEA U310片上系統（SoC）來(lái)解決。這一下一代技術(shù)能夠顯著(zhù)提升電動(dòng)汽車(chē)的整體性能，簡(jiǎn)化設計和生產(chǎn)流程，并拓展SoC服務(wù)，確�？梢栽诟鞣NEV充電平臺中無(wú)縫運作。 這一全新SoC是Silicon Mobility在行業(yè)中率先推出的一款集硬件和軟件于一體的完整解決方案。OLEA U310經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)設計，可與分布式軟件相結合，滿(mǎn)足電氣架構中動(dòng)力系域控制的需求�；讵毺氐幕旌虾彤悩嫾軜�，單個(gè)OLEA 310 FPCU可替代一個(gè)系統組合中的最多6個(gè)標準微控制器，來(lái)并行控制逆變器、電機、變速箱、DC-DC轉換器以及車(chē)載充電。使用310 FPCU，OEM和Tier 1供應商能夠同時(shí)實(shí)現對多個(gè)不同功率和能量功能的實(shí)時(shí)控制。 除了物料清單（BoM）的減少，早期數據顯示，與現在的電動(dòng)汽車(chē)相比，在相同功率下，OLEA 310的使用可將能效提高5%，電機尺寸縮小25%，冷卻需求減少35%，無(wú)源元件尺寸縮小30倍。Silicon Mobility全新解決方案的推出，讓電動(dòng)汽車(chē)廠(chǎng)商能夠設計出性能卓越、續航里程更遠、生產(chǎn)成本可能更低的軟件定義電動(dòng)汽車(chē)，因為需要集成的元件數量減少了。這一全新解決方案與英特爾汽車(chē)業(yè)已推出的AI增強型軟件定義汽車(chē)（SDV）SoC系列相結合，將共同推動(dòng)行業(yè)向全電動(dòng)和軟件定義的未來(lái)轉型。 欲了解更多詳情，請點(diǎn)擊https://www.silicon-mobility.com/products/olea-fpcu/olea-u310/ 閱讀Silicon Mobility官方網(wǎng)站上的完整新聞稿《Silicon Mobility推出OLEA U310，一種用于高度集成動(dòng)力系統域控制和能量管理的單芯片解決方案》。 |
