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來(lái)源: IT之家 據路透社今日報道，歐盟對華電動(dòng)汽車(chē)征收關(guān)稅將于 7 月 4 日生效，德國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )（VDA）敦促歐盟委員會(huì )在“最后關(guān)頭”放棄這一計劃。 VDA 強調，關(guān)稅正在傷害從中國出口的歐洲和美國汽車(chē)制造商。鑒于德國對華出口量大，中國采取反關(guān)稅報復措施的風(fēng)險將為德國汽車(chē)業(yè)帶來(lái)重創(chuàng )。 VDA 數據顯示，去年德國對華乘用車(chē)出口額是中國進(jìn)口額的三倍多，零部件供應商的出口額是進(jìn)口額的四倍。該機構稱(chēng)，歐盟委員會(huì )應將重點(diǎn)放在確保歐洲電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)獲得關(guān)鍵原材料（其中許多原材料由中國控制）、減少市場(chǎng)準入壁壘和提高貿易政策透明度上，并提議成立一個(gè)理事會(huì )來(lái)討論上述問(wèn)題。 該機構表示，反補貼關(guān)稅不是加強歐洲長(cháng)期競爭力和復原力的適當措施。 此次并非德國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )第一次表態(tài)。據此前報道，德國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )首席發(fā)言人西蒙・舒茨上月曾表示，（協(xié)會(huì )）一致反對針對中國新能源汽車(chē)加稅，因為這無(wú)法解決歐洲和德國汽車(chē)工業(yè)競爭乏力的現狀�！跋啾燃佣�，我們需要進(jìn)一步加強德國和整個(gè)歐洲的經(jīng)濟發(fā)展。我們堅信貿易沖突對任何一方都沒(méi)有好處，只會(huì )給雙方帶來(lái)?yè)p失�！� |
