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來(lái)源：TrendForce集邦咨詢(xún) 根據TrendForce集邦咨詢(xún)最新統計，2025年第一季全球純電動(dòng)車(chē)（BEV）、插電混合式電動(dòng)車(chē)（PHEV）和氫燃料電池車(chē)等新能源車(chē)合計銷(xiāo)量達402萬(wàn)輛，年增39%，新能源車(chē)占第一季全球汽車(chē)銷(xiāo)售比例為18.4%。 純電動(dòng)車(chē)（BEV）銷(xiāo)量為267萬(wàn)輛，年成長(cháng)45% 比亞迪（品牌）第一季仍超越Tesla保持純電車(chē)銷(xiāo)售第1名，市占率為15.4%，Tesla市占率則為12.6%。第3名吉利（含吉利、吉利銀河車(chē)系），旗下吉利星愿和吉利銀河E5均在2024年下半年上市，銷(xiāo)售熱度延續至2025年第一季，加上低價(jià)位的熊貓mini也表現良好，整體銷(xiāo)量年增達443%。小鵬第一季近半數的銷(xiāo)量由平價(jià)車(chē)型Mona M03貢獻，助力其名列第6名。新上榜的品牌小米，以單一車(chē)型即躍至第8名。 
非中系品牌中，Volkswagen位居純電車(chē)第5名，第一季銷(xiāo)量年增41%，其西歐市場(chǎng)的成長(cháng)抵銷(xiāo)了在中國市場(chǎng)的下滑。Volkswagen四月提出“In China, For China”策略，與小鵬、一汽合作，加速推出針對中國市場(chǎng)的產(chǎn)品，以挽救在當地的銷(xiāo)量。BMW位居第7名，同樣在中國市場(chǎng)表現不佳，需依靠歐洲市場(chǎng)穩住整體市占率。第10名的Hyundai銷(xiāo)量成長(cháng)由美國、歐洲市場(chǎng)帶動(dòng)，隨著(zhù)在美國的電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)基地啟用，Hyundai正積極增加在當地的投資，以降低關(guān)稅帶來(lái)的影響。 第一季插電混合式電動(dòng)車(chē)（PHEV）銷(xiāo)售為135萬(wàn)輛，年成長(cháng)28% 第1名的比亞迪品牌市占率約38.7%。吉利受惠于吉利銀河車(chē)系呈現季增61%、年增158%，排名首次來(lái)到第3名。然而，部分中國品牌也出現銷(xiāo)量成長(cháng)幅度縮減或下滑，如問(wèn)界排名第7名，但銷(xiāo)量相較去年同期下跌47%。問(wèn)界作為華為鴻蒙智行方案中的主力車(chē)型，主打華為的智能駕駛系統，但在華為與多家車(chē)廠(chǎng)接連推出智界、享界、尊界車(chē)型后，問(wèn)界的獨特性隨之降低。深藍和領(lǐng)克則掉出前10名，領(lǐng)克銷(xiāo)量年下降約25%。 TrendForce集邦咨詢(xún)表示，2025年第一季的新能源車(chē)表現穩定，全年的預估銷(xiāo)量為1,947萬(wàn)輛，年增19.6%。 |
