搜索
手機版
官方微博
微信公眾號
登錄
|
免費注冊
首頁(yè)
新聞
新品
文章
下載
電路
問(wèn)答
視頻
職場(chǎng)
雜談
會(huì )展
工具
博客
論壇
在線(xiàn)研討會(huì )
技術(shù)頻道:
單片機/處理器
FPGA
軟件/編程
電源技術(shù)
模擬電子
PCB設計
測試測量
MEMS
系統設計
無(wú)源/分立器件
音頻/視頻/顯示
應用頻道:
消費電子
工業(yè)/測控
汽車(chē)電子
通信/網(wǎng)絡(luò )
醫療電子
機器人
當前位置:
EEChina首頁(yè)
›
關(guān)鍵詞
›
V2X
關(guān)鍵詞: V2X
V2X相關(guān)文章
更多>>
V2X被推崇多年,為何至今還猶抱琵琶半遮面?本文講明白了
V2X如何從愿景變?yōu)楝F實(shí)?本文告訴你!
辰芯科技購買(mǎi)Arteris IP的FlexNoC互連技術(shù) 用于面向中國市場(chǎng)的汽車(chē)LTE-V2X調制解調器
羅德與施瓦茨攜手華為成功調試完成V2X模塊及RSU生產(chǎn)測試方案
R&S和華為成功測試5G V2X技術(shù)
Qorvo 模塊助力主要汽車(chē)廠(chǎng)商開(kāi)展蜂窩車(chē)聯(lián)網(wǎng)試驗
V2X車(chē)聯(lián)網(wǎng):標準之爭,誰(shuí)將勝出?
工信部擬規劃5905-5925MHz為車(chē)聯(lián)網(wǎng)直連通信工作頻段
V2X:圓夢(mèng)自動(dòng)駕駛,我們不可不知車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)!
貿澤電子和TE Connectivity聯(lián)手發(fā)布新電子書(shū) 探討電動(dòng)汽車(chē)和互聯(lián)交通的發(fā)展態(tài)勢
新一代安全芯片為M2M數據安全保駕護航
ST與Autotalks成功研發(fā)符合美國即將發(fā)布的聯(lián)網(wǎng)道路安全法規的V2X芯片組
華為高通攜LTE技術(shù)殺入,車(chē)聯(lián)網(wǎng)正面挑戰V2X老標準
智能交通新玩法:用可見(jiàn)光實(shí)現V2X通信
恩智浦發(fā)布全球首款基于單芯片的可擴展安全V2X平臺
淺析恩智浦“無(wú)人駕駛”的底層技術(shù)
四大顛覆力量,塑造汽車(chē)電子的變與不變
高通與中移動(dòng):中國或率先實(shí)現車(chē)聯(lián)網(wǎng)
CEVA和Autotalks合作開(kāi)發(fā)世界上首個(gè)全球通用V2X解決方案
NI毫米波收發(fā)儀系統助力智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)5G應用
V2X相關(guān)視頻
更多>>
MCP6N11和MCP6V2X惠斯通電橋的參考設計
關(guān)于我們
-
服務(wù)條款
-
使用指南
-
站點(diǎn)地圖
-
友情鏈接
-
聯(lián)系我們
電子工程網(wǎng)
© 版權所有
京ICP備16069177號
| 京公網(wǎng)安備11010502021702
返回頂部
午夜高清国产拍精品福利|亚洲色精品88色婷婷七月丁香|91久久精品无码一区|99久久国语露脸精品|动漫卡通亚洲综合专区48页