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MathWorks 昨天宣布推出 SimDriveline 的新版本，該新版本可以幫助簡(jiǎn)化將其他物理域集成到傳動(dòng)模型的過(guò)程，包括齒輪系、電磁閥和液壓離合器中的熱損失。SimDriveline 以 MathWorks Simscape 技術(shù)為基礎，可以幫助工程師們使用 Simulink 對各種汽車(chē)、航空、國防和工業(yè)應用中的機械系統進(jìn)行建模和仿真。 通過(guò) SimDriveline 軟件，團隊可以在一個(gè)環(huán)境中同時(shí)對簡(jiǎn)單和復雜的系統進(jìn)行仿真，這相比使用基于信號或基于輸入/輸出的方法更簡(jiǎn)便。SimDriveline 增強功能包括一些齒輪傳動(dòng)損失模型，它們可以捕獲嚙合和粘滯損失以供效率研究之用；還包括涉及多個(gè)同時(shí)發(fā)生的離合器事件的更加精確和高效的系統仿真。 SimDriveline 以 Simscape 技術(shù)為基礎，因此團隊可以直接連接到其他物理建模庫，并充分利用其他仿真功能（例如數據記錄和 Simscape 本地求解程序）。使用這些庫和功能，工程師們只需花較少的時(shí)間來(lái)建立模型和測試，可以將更多的時(shí)間放在優(yōu)化設計上。 Airbus 的設計分析工程師 Mattia Gallucci 說(shuō)：“Simscape 物理建模產(chǎn)品的一大優(yōu)勢是可以讓工程師們將更多的精力放到創(chuàng )新上，而在編程方面可以少花費些時(shí)間。有了 SimDriveline，我可以快速構建動(dòng)力總成系統模型，讓它看起來(lái)就像一個(gè)系統框圖一樣。各個(gè)組件很容易進(jìn)行參數設定和配置，而且仿真運行起來(lái)也很快。SimDriveline 讓我們可以對不同的系統進(jìn)行建模和集成，方便了我們的設計團隊確定動(dòng)力總成系統的需求�！� MathWorks 的設計自動(dòng)化營(yíng)銷(xiāo)總監 Paul Barnard 說(shuō)：“讓工程師能夠達成優(yōu)化的設計，從而在一個(gè)環(huán)境中對軟件算法和物理系統同時(shí)進(jìn)行建模并盡早發(fā)現集成問(wèn)題，這一點(diǎn)非常關(guān)鍵。MathWorks 的物理建模工具可以幫助工程師們順利完成基于模型的設計的各個(gè)階段，從而確保工作流程的準確性和效率�！� 
圖注： 雙離合器變速箱橫截面（俯視圖）及相關(guān) SimDriveline 模型。帶顏色的塊對應的是齒輪和控制齒輪選擇的爪形離合器 |
