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碳化硅器件,國產(chǎn)替代的趨勢和優(yōu)勢

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發(fā)表于 2022-5-30 10:43:43 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
關(guān)鍵詞: 碳化硅MOS管 , Sic , 模塊 , 新能源汽車(chē) , Sic

          碳化硅器件產(chǎn)品資料2022.pdf (4 MB)
       與傳統的硅器件相比,碳化硅(SiC)器件由于擁有低導通電阻特性以及出色的高溫、高頻和高壓性能,已經(jīng)成為下一代低損耗半導體可行的候選器件。此外,SiC讓設計人員能夠減少元件的使用,從而進(jìn)一步降低了設計的復雜程度。

    SiC元器件的低導通電阻特性有助于顯著(zhù)降低設備的能耗,從而有助于設計出能夠減少CO2排放量的環(huán)保型產(chǎn)品和系統。

碳化硅MOS封裝
封裝分插件TO247-3和TO247-4,超薄貼片DFN8*8和DFN5*6
采用碳化硅材料制造的寬禁帶功率器件,具有耐高溫、高頻、高效的特性。

碳化硅模塊封裝
碳化硅模塊分為半橋模塊和三相全橋模塊
模塊封裝可以?xún)?yōu)化碳化硅功率器件使用過(guò)程中的性能和可靠性,可靈活地將功率器件與不同的應用方案結合
碳化硅器件具有體積小、功率大、頻率高、能耗低、損耗小、耐高壓等優(yōu)點(diǎn)。當前主要應用領(lǐng)域:各類(lèi)電源及服務(wù)器,光伏逆變器,風(fēng)電逆變器,新能源汽車(chē)的車(chē)載充電機、電機驅動(dòng)系統、直流充電樁,變頻空調,軌道交通,軍工等。
(1)在SiCMOSFET器件方面的研發(fā)進(jìn)展緩慢,只有少數單位具備獨立的研發(fā)能力,產(chǎn)業(yè)化水平不容樂(lè )觀(guān)。
(3)SiC器件高端檢測設備被國外所壟斷。
(1)采用多芯片并聯(lián)的SiC功率模塊,會(huì )產(chǎn)生較嚴重的電磁干擾和額外損耗,無(wú)法發(fā)揮SiC器件的優(yōu)良性能;SiC功率模塊雜散參數較大,可靠性不高。
SiC器件在各行業(yè)中的應用及優(yōu)勢
光伏:用于光伏逆變器中,光伏發(fā)電產(chǎn)生的電流為直流電,需要通過(guò)逆變器轉換為交流電以實(shí)現并網(wǎng)。采用SiC功率器件可以減積減重;提高逆變轉化效率2%左右,綜合轉換效率達到98%;降低損耗,提高光伏發(fā)電站經(jīng)濟效益;SiC材料特性,降低故障率。
新能源汽車(chē)車(chē)載充電機(OBC):減積減重、提高效率、降低損耗。
新能源汽車(chē)直流充電樁:減積減重;提高充電效率至少1%,達到96%以上的轉化效率;由于SiC功率器件對溫度依賴(lài)性較低,提高夏季高溫時(shí)段電能轉化效率;降低電能損耗,提升大型充電站的經(jīng)濟效益;充電樁系統成本與硅基基本持平,性?xún)r(jià)比較高。
軌道交通:采用SiC逆變器,可使車(chē)輛系統電力損耗降低30%以上,零部件體積及質(zhì)量減少40%,效率及速度提升。
軍工領(lǐng)域:各種車(chē)載、機載、船載、彈載等電源裝置,減積減重、提高效率、降低損耗。




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