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來(lái)源：IT之家 據路透社報道，來(lái)自日本、韓國、歐洲和北美的七家汽車(chē)巨頭今日宣布正組建一家新公司，在美國提供電動(dòng)汽車(chē)充電服務(wù)，以挑戰特斯拉主導的北美充電標準 NACS，并試圖利用美國政府的補貼。 這七家公司包括通用汽車(chē)、Stellantis（斯特蘭蒂斯）、現代、起亞、本田、寶馬和梅賽德斯-奔馳，這些品牌占美國市場(chǎng)汽車(chē)銷(xiāo)量的一半左右，但在特斯拉主導的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)份額較小。 這個(gè)不同尋常的競爭對手聯(lián)盟表示，新合資公司的目標是成為北美領(lǐng)先的快速充電服務(wù)提供商，目標是沿著(zhù)主要高速公路和美國城市推出 3 萬(wàn)個(gè)充電裝置。 這些汽車(chē)巨頭沒(méi)有具體說(shuō)明他們將單獨或集體投資多少錢(qián)，但表示他們將對其他公司的額外投資或參與持開(kāi)放態(tài)度，包括汽車(chē)行業(yè)以外的公司。該合資企業(yè)的名稱(chēng)尚未公布。 特斯拉目前在美國電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)占比超過(guò) 60%，并擁有目前美國最大的快速充電網(wǎng)絡(luò )，包含近 18000 個(gè)超級充電器。特斯拉今年早些時(shí)候表示，它將向競爭品牌的電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)放部分充電網(wǎng)絡(luò )，以便有資格從 75 億美元（IT之家備注：當前約 535.5 億元人民幣）的聯(lián)邦補貼中獲得一部分資金，以擴大電動(dòng)汽車(chē)的使用。 IT之家此前報道，通用汽車(chē)、梅賽德斯-奔馳和其他公司已簽署協(xié)議，從 2025 年開(kāi)始采用特斯拉開(kāi)發(fā)的充電技術(shù)。此次聯(lián)盟中的其他汽車(chē)制造商 ——Stellantis、現代、起亞、本田和寶馬 —— 尚未承諾采用特斯拉的北美充電標準（NACS）技術(shù)，而是制定了依賴(lài)于其競爭對手聯(lián)合充電系統（CCS）的產(chǎn)品計劃。 Stellantis 首席執行官卡洛斯・塔瓦雷斯在一份聲明中說(shuō)：“在相同的市場(chǎng)環(huán)境中，一個(gè)強大的充電網(wǎng)絡(luò )應該面向所有人，并本著(zhù)雙贏(yíng)的精神共同建設�！毙碌某潆姽緦⑼瑫r(shí)支持 CCS 和 NACS 標準。 |
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