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來(lái)源：IT之家 在推出電動(dòng)汽車(chē)激勵計劃后，泰國政府正在推動(dòng)電池制造產(chǎn)業(yè)，這是使泰國成為電動(dòng)汽車(chē)東南亞區域中心的計劃中的一部分。 泰國投資促進(jìn)委員會(huì )辦公室（BOI）今日發(fā)布公告稱(chēng)，在泰國批準新的激勵措施以促進(jìn)本地電池生產(chǎn)后，包括寧德時(shí)代、中創(chuàng )新航、因湃電池、億緯鋰能、國軒高科、欣旺達、蜂巢能源在內的七家中國公司對在泰國投資“非常感興趣”。 官方還表示，今年晚些時(shí)候預計至少有兩家公司將明確在泰投資，第一期總投資額超過(guò) 300 億泰銖（IT之家備注：當前約 59.4 億元人民幣）。 BOI 秘書(shū)長(cháng)表示，該委員會(huì )近期將與寧德時(shí)代和中航鋰電等中國最大的 10 家電池制造商會(huì )面，討論投資激勵方案，還將與電動(dòng)汽車(chē)制造商小鵬汽車(chē)會(huì )面，鼓勵該公司在泰國投資。迄今為止，BOI 已向總價(jià)值 770 億泰銖的 103 個(gè)項目提供投資激勵政策，項目包括電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)發(fā)及其供應鏈。 今年 2 月，BOI 秘書(shū)長(cháng) Narit Therdsteerasukdi 表示，泰國政府將向希望在泰國建廠(chǎng)生產(chǎn)電池的公司提供現金補貼，補貼金額將根據具體情況給予，而泰國政府還將提供 30%-50% 的建廠(chǎng)成本補貼。此外，該委員會(huì )還批準了激勵措施，鼓勵企業(yè)將大型卡車(chē)和公共汽車(chē)轉換為電動(dòng)汽車(chē)。 當然，關(guān)于泰國政府的新激勵措施，還有以下信息： 電池制造商必須符合一系列標準，才有資格參加投資促進(jìn)計劃； 電池必須具有不低于 150wh /kg 的高能量密度和不少于 1,000 次充電的壽命周期； 企業(yè)需要在 2027 年底之前提交投資提案； 為購買(mǎi)進(jìn)口或本地產(chǎn)電動(dòng)公交和卡車(chē)的公司推出特別所得稅減免計劃，直至 2025 年底。 據悉，該計劃預計將在泰國道路上投放 6,000 輛電動(dòng)公交車(chē)和 4,000 輛電動(dòng)卡車(chē)，遠遠高出目前的總數。 |
