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電池管理系統(BMS）是一個(gè)電子控制系統，它監控并控制著(zhù)電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車(chē)的電池系統。該單元的主要功能是保護每塊電池免受損壞，延長(cháng)它們的使用壽命，并為車(chē)輛提供實(shí)時(shí)電源分配。 BMS單獨監控每塊電池的操作參數。這些參數包括電池電壓、電池電流（充電和損耗）以及電池溫度�，F代的鋰離子電池具有較高的充電容量（電能存儲）和大電流消耗（低內部電阻），但對操作控制的要求非常嚴格。鋰離子電池失敗其中一個(gè)主要原因便是過(guò)度充電或充電不足。因此對于采用鋰離子電池的系統，BMS非常重要。 在現代電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車(chē)中，BMS與其他車(chē)輛子系統（如發(fā)動(dòng)機管理系統）相連，以控制電源供應;與制動(dòng)子系統相連，以再生制動(dòng);與安全子系統相連接，以關(guān)閉電源;并且與客艙子系統（如通信和信息娛樂(lè )系統）相連接。 圖1顯示的是一個(gè)BMS和已連接的子系統的布局框圖�；鞠到y包含一個(gè)均衡器（用于保證每塊電池能夠正確充電）和一個(gè)ECU（用于監控電池）。ECU收集了每塊電池的溫度和電壓信息和其他子系統的電能請求，并指導均衡器保持電池均衡充電。電量少的電池需要經(jīng)常充電，而電量較多的電池則能夠滿(mǎn)足更多電能請求。這樣有助于延長(cháng)電池組的總使用壽命。 根據不同的電池技術(shù)（主要是鋰離子電池和鎳氫電池〉，ECU也需要具備可編程能力。系統還要具備監控短期（最后幾個(gè)充電周期〉和長(cháng)期（整個(gè)使用壽命）電池性能的能力。這些性能對于最大程度延長(cháng)電池使用壽命非常重要，另外高達每秒60次的短期監控獨特要求使具有高耐久性的Cypress FRAM成為應用程序的理想選擇。 |
| 系統還要具備監控短期（最后幾個(gè)充電周期〉和長(cháng)期（整個(gè)使用壽命）電池性能的能力。這些性能對于最大程度延長(cháng)電池使用壽命非常重要，另外高達每秒60次的短期監控獨特要求使具有高耐久性的Cypress FRAM成為應用程序的理想選擇。 |
